Ζωντανή επίδειξη ενός ελλιμενιζόμενου γιοτ από τη Volvo Penta
Δουλεύουμε ήδη αυτοκίνητα που σταθμεύουν μόνοι τους, γιατί να μην πάτε τα πράγματα ένα βήμα παραπέρα και να διερευνήσετε τα σκάφη που σταθμεύουν μόνοι τους; Φυσικά, η σωστή καθομιλουμένη εδώ δεν είναι «παρκάρισμα», αλλά μάλλον «αποδέσμευση». Όμως, εκτός από τη σημασιολογία, η Volvo - ειδικός τόσο στη γη και στο νερό - έχει πλέον σχεδιάσει μια αυτο-προσάρτηση σκάφος αναψυχής. Διότι αν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά έναν πλωτό παράδεισο, δεν θα πρέπει να ανησυχείτε μήπως τον αγκυροβολήσετε μόνοι σας.
Η νεότερη λύση της Volvo Penta βασίζεται στην εκτενή έρευνα του Ομίλου Volvo στον χώρο αυτόνομης οδήγησης. Ήδη, η ευρύτερη οικογένεια της Volvo έχει καταφέρει να παράγει πρωτότυπα οχήματα που προορίζονται να χρησιμοποιηθούν σε περιοχές όπως ορυχεία και λιμάνια. Έτσι, φυσικά, η ανάπτυξη ενός σκάφους με παρόμοιες αυτόνομες δυνατότητες δεν φαινόταν τόσο μεγάλη. Πράγματι, η νέα λύση self-docking της Volvo Penta αποκαλείται «ένα ακόμη βήμα προς τα εμπρός στη διαδικασία ανάπτυξης για τον όμιλο».
Προτεινόμενα βίντεο
Η Volvo παρουσίασε πρόσφατα τη νέα της τεχνολογία στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας, ενδιάμεσο σταθμό του αγώνα Volvo Ocean. Στη ζωντανή του επίδειξη, η Volvo έδειξε πώς ένα γιοτ 68 ποδιών, εξοπλισμένο με την αυτόνομη τεχνολογία, μπόρεσε να ελίσσεται σε ένα στενό χώρο ανάμεσα σε δύο αγωνιστικά γιοτ Volvo Ocean Race 65.
Σχετίζεται με
- Η Waymo και η Volvo συμφωνούν με μελάνι για την κατασκευή ενός ολοκαίνουργιου ηλεκτρικού ρομπο-ταξί
- Το νέο πλήρως ηλεκτρικό Volvo XC40 θα διαθέτει σύστημα ψυχαγωγίας Android
- Η Volvo δημιούργησε ένα αυτόνομο φορτηγό που μοιάζει με σπορ αυτοκίνητο
«Η ελλιμενοποίηση είναι ένας από τους πιο απαιτητικούς ελιγμούς χειρισμού σκαφών – το να το κάνεις λάθος μπορεί να είναι ενοχλητικό, δαπανηρό και επισφαλές», λέει ο Bjorn Ingemanson, Πρόεδρος της Volvo Penta. «Το σύστημά μας IPS έχει ήδη κάνει μεγάλα βήματα για να διευκολύνει τη σύνδεση και αυτή η νέα δυνατότητα αυτο-προσάρτησης οδηγεί αυτή τη διαδικασία ένα σημαντικό βήμα παραπέρα. Οι αισθητήρες και οι ενσωματωμένοι υπολογιστές του αντιδρούν σε χιλιοστά του δευτερολέπτου στις μεταβαλλόμενες συνθήκες ανέμου και θάλασσας, κάνοντας συνεχώς μικρορυθμίσεις στην ισχύ και τη γωνία διεύθυνσης της μονάδας IPS για να κρατήσει το σκάφος στην προβλεπόμενη πορεία του σε ένα ασφαλές κουκέτα. Εάν είναι απαραίτητο, η διαδικασία ελλιμενισμού μπορεί να διακοπεί και το σύστημα θα κρατήσει το σκάφος ακίνητο στο νερό. Ακόμη και στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της θάλασσας μπορεί να κάνει τη θάλασσα να φαίνεται ακίνητη».
Φυσικά, η Volvo υποστηρίζει ότι για να εγγυηθεί την ασφάλεια του σκάφους και των επιβατών του, προς το παρόν, το σύστημα δεν προορίζεται να είναι εντελώς αυτόνομο. Ενώ η τεχνολογία θα πρέπει να μπορεί να αγκυροβολήσει ένα σκάφος από μόνη της, διαθέτει επίσης αισθητήρες surround για ειδοποιήσεις κατά της σύγκρουσης και αποφυγή και η Volvo απαιτεί από έναν καπετάνιο να βρίσκεται στο τιμόνι του πλοίου κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας ελλιμενισμού, ώστε να μπορεί να πηδήξει εάν απαραίτητη.
Δεν είναι σαφές πότε μπορούμε να περιμένουμε να δούμε την τεχνολογία αυτο-προσάρτησης να εφαρμόζεται ευρέως, αλλά προς το παρόν, είναι καλό να γνωρίζουμε ότι τα έξυπνα μυαλά της Volvo το σκέφτονται ήδη.
Συστάσεις των συντακτών
- Η τεχνολογία υποβοήθησης κυβερνήτη της Volvo Penta προσφέρει ελλιμενισμό σκαφών χωρίς σύγκρουση
- Το εξαιρετικά αυτόνομο drone της Skydio διαθέτει τώρα μια ρομποτική βάση φόρτισης
- Γιατί η δουλειά του CERN στα αυτόνομα αυτοκίνητα της Volvo δεν θα έχει μεγάλη σημασία
- Το επόμενο αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο της Uber, ένα Volvo με καπέλο, θα ξεκινήσει τις δοκιμές το 2020
- Η Volvo θέλει να χρησιμοποιήσει τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας για να βοηθήσει στο σχεδιασμό μελλοντικών αυτοκινήτων
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
