Το διακύβευμα της αποτυχίας είναι υψηλό. διακυβεύονται ζωές. Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των Η.Π.Α. δεν έχει ακόμη πραγματοποιήσει δοκιμές ασφάλειας αυτόνομων οχημάτων. Χρειάζονται λοιπόν αντικειμενικές δοκιμές. Αυτή την εβδομάδα Motor Trend δημοσίευσε την πρώτη του έκδοση για το πώς θα μπορούσαν να μοιάζουν τα αυτόνομα αυτοκίνητα δοκιμών.
Προτεινόμενα βίντεο
Η Motor Trend δοκίμασε τα προσαρμοστικά συστήματα cruise control και lane-keeping σε τέσσερα οχήματα. Επειδή τα αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν διαφορετικά επίπεδα τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης, ήταν μια προ-δοκιμή υποβοήθησης οδήγησης στην οποία η Motor Trend έριξε πίσω την κουρτίνα για να εξηγήσει πώς σχεδίασαν τις δοκιμές. Χωρίς γνωστές δοκιμές όπως η επιτάχυνση από το μηδέν έως το 60, έπρεπε να εφεύρουν τρόπους για να μετρήσουν την αποτελεσματικότητα των χαρακτηριστικών υποστήριξης οδηγού χωρίς να αφήνουν τα αυτοκίνητα να τρακάρουν ή να ξεφεύγουν από το δρόμο.
Η δοκιμή προσαρμοστικού cruise control μέτρησε το φρενάρισμα, την απόσταση μεταξύ των οχημάτων και την επιτάχυνση όταν ακολουθείτε ένα αυτοκίνητο σε κλειστή διαδρομή. Στη δοκιμή διατήρησης λωρίδας, το Motor Trend μέτρησε πόσο συχνά άγγιζαν οι οδηγοί το τιμόνι και το ποσοστό του χρόνου που τα χέρια τους ήταν στο τιμόνι. Για να μετρηθεί το άγγιγμα του τιμονιού, η ομάδα κάλυψε τα τιμόνια με αλουμινόχαρτο και κατέγραψε πότε έκλεισε ένα κύκλωμα από έναν δοκιμαστικό οδηγό που άγγιξε τον τροχό με χέρια κολλημένα με καλώδια.
Τα αυτοκίνητα της δοκιμής ήταν ένα Tesla Model S, μια Mercedes-Benz S65 AMG, μια Cadillac CT6 και ένα Hyundai Genesis 3.8. Καθένα ήταν εξοπλισμένο με την τελευταία τεχνολογία υποστήριξης οδηγού της μάρκας. Από την αρχή, η Motor Trend ήξερε ότι δοκίμαζε μήλα και πορτοκάλια και στη συνέχεια δεν επέλεξε νικητές και ηττημένους - δεν θα ήταν δίκαιο. Τα επίπεδα τεχνολογίας υποβοήθησης οδηγού που προσφερόταν στα αυτοκίνητα διέφεραν σημαντικά από, κατά σειρά, από το λιγότερο έως τα περισσότερα, Cadillac, Hyundai, Mercedes και Tesla. Αυτά τα επίπεδα επηρέασαν άμεσα τις δοκιμές και έτσι σημείωσαν τα αυτοκίνητα. Κάθε μία από τις ελεγμένες μάρκες έχει πιο προηγμένη τεχνολογία στο δρόμο.
Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το Tesla έκανε το καλύτερο συνολικά στις δοκιμές - η έκπληξη θα ήταν αν δεν το έκανε. Πιο σημαντικό από τις πραγματικές βαθμολογίες των δοκιμών, είναι ότι έχουν ξεκινήσει οι δοκιμές αυτόνομων αυτοκινήτων από αμερόληπτες ομάδες. Η πλήρης επεξήγηση των μεθόδων δοκιμών και των παρατηρήσεων βρίσκεται στο η έκθεση Motor Trend.
Συστάσεις των συντακτών
- Το IIHS δοκιμάζει προηγμένη τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού, λαμβάνει μικτά αποτελέσματα
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
