Η μονάδα αυτόνομων αυτοκινήτων της General Motors έχει κάνει μεγάλο μέρος του σχεδίου της να ξεκινήσει μια υπηρεσία ρομπο-ταξί μέχρι το τέλος του 2019, αλλά την Τετάρτη, 24 Ιουλίου, δήλωσε ότι δεν μπορούσε πλέον να τηρήσει αυτή την προθεσμία.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Cruise Automation Dan Ammann εξήγησε μια ανάρτηση ιστολογίου ότι η εταιρεία αποφάσισε ότι θέλει να πραγματοποιήσει περαιτέρω οδικές δοκιμές της αυτόνομης τεχνολογίας της — ενσωματωμένο σε Chevrolet Bolt EV — πριν ξεκινήσει μια μεγάλης κλίμακας υπηρεσία ρομπο-ταξί «πέρα από το τέλος του έτους».
Προτεινόμενα βίντεο
«Για να φτάσουμε στο επίπεδο επιδόσεων και επικύρωσης ασφάλειας που απαιτείται για την ανάπτυξη μιας υπηρεσίας χωρίς οδηγό στο Σαν Φρανσίσκο, θα αυξήσουμε σημαντικά τις δοκιμές μας και μίλια επικύρωσης σε σχέση με το υπόλοιπο του τρέχοντος έτους, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα να φέρει το χρονοδιάγραμμα της ανάπτυξης πλήρως χωρίς οδηγό μετά το τέλος του έτους», δήλωσε ο Ammann στην Θέση.
Σχετίζεται με
- Αυτόνομα αυτοκίνητα μπερδεμένα από την ομίχλη του Σαν Φρανσίσκο
- Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
- Ένα περίεργο πράγμα μόλις συνέβη με ένα στόλο αυτόνομων αυτοκινήτων
Η αποτυχία προσφοράς ενός πιο λεπτομερούς χρονικού πλαισίου σχετικά με την έναρξη μιας υπηρεσίας ταξί χωρίς οδηγό υπογραμμίζει την τεράστια κλίμακα και την πολυπλοκότητα της επιχείρησης σε έναν τομέα όπου χάθηκαν προθεσμίες εκπλήσσουν λίγους.
Τον Μάρτιο, η Cruise με έδρα το Σαν Φρανσίσκο ανακοίνωσε ότι θα διπλασιάσει την ομάδα της μέχρι το τέλος του 2019, προσθέτοντας επιπλέον 1.000 εργαζόμενους τους επόμενους μήνες. Στην ανάρτηση της Τετάρτης, η Ammann είπε ότι πρόσφατα έκανε σημαντικές προσλήψεις στον τομέα της μηχανικής και της τεχνητής νοημοσύνης.
Η GM Cruise δραστηριοποιείται σε ένα πολυσύχναστο γήπεδο με κυρίαρχους παίκτες, όπως η Waymo που ανήκει στην Alphabet, η οποία κυκλοφόρησε εκτός του έργου της Google για αυτοκίνητο χωρίς οδηγό πριν από τρία χρόνια και η Ford, η οποία θέλει να λανσάρει υπηρεσίες ταξί και παράδοσης χρησιμοποιώντας αυτόνομα οχήματα έως το 2021.
Η Waymo έγινε πρωτοσέλιδο στα τέλη του 2018, όταν έγινε η πρώτη εταιρεία που χρεώνει τα μέλη του κοινού για βόλτες στα αυτόνομα οχήματά της, αν και μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη τέτοιων υπηρεσιών δεν έχει ακόμη συμβεί.
Δισεκατομμύρια σε χρηματοδότηση
Η Cruise ιδρύθηκε από τους Kyle Vogt και Dan Kan το 2013 πριν την εξαγοράσει η GM τρία χρόνια αργότερα. Η χρηματοδότηση έχει καταρρεύσει, με την εταιρεία να λαμβάνει 7,25 δισεκατομμύρια δολάρια μόνο τον τελευταίο χρόνο από μεγάλες εταιρείες που περιλαμβάνουν Ο ιαπωνικός τεχνολογικός κολοσσός SoftBank, που συμφώνησε να επενδύσει 2,25 δισεκατομμύρια δολάρια, και η Honda, η οποία επενδύει 2,75 δισεκατομμύρια δολάρια στο επιχείρηση.
Στην ανάρτησή του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Cruise είπε ότι η ομάδα του ήταν απόλυτα επικεντρωμένη στην πεποίθησή της ότι «η ασφαλής ανάπτυξη πλήρως ηλεκτρικών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων σε κλίμακα θα έχει σημαντικό θετικό αντίκτυπο στον κόσμο.
«Σε κοινωνικό επίπεδο, μπορεί να σώσει εκατομμύρια ζωές, να αναδιαμορφώσει τις πόλεις μας, να μειώσει τις εκπομπές ρύπων, να δώσει πίσω δισεκατομμύρια ώρες χρόνου και να αποκαταστήσει την ελευθερία μετακίνησης για όλους. Σε ατομικό επίπεδο, πιστεύουμε ότι θα προσφέρει ασφαλέστερες, πιο βολικές, πιο προσιτές και πιο προσιτές μεταφορές».
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
- Τα ρομποτικά ταξί της Cruise κατευθύνονται προς την Αριζόνα και το Τέξας
- Οι αστυνομικοί μπερδεμένοι τραβούν πάνω από ένα άδειο αυτό-οδηγούμενο αυτοκίνητο
- Παρακολουθήστε τους ανθρώπους να αντιδρούν στην πρώτη τους βόλτα με το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό της GM Cruise
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
