«Οι τεχνολογίες που παρουσιάστηκαν στην CES 2018 είναι το αποτέλεσμα χρόνων έρευνας και ανάπτυξης στους τομείς της αυτόνομης οδήγησης, φιλικότητα προς το περιβάλλον, infotainment και διασύνδεση ανθρώπου-μηχανής», δήλωσε ο Youngsuk Ko, αντιπρόεδρος στρατηγικής και σχεδιασμού Ε&Α στο Hyundai Mobis.
Προτεινόμενα βίντεο
«Συνειδητοποιούμε ότι ο ορισμός της κινητικότητας αλλάζει γρήγορα. Το Hyundai Mobis θέτει την εμπειρία χρήστη στο επίκεντρο του ορισμού της νέας κινητικότητας. Φιλοδοξία μας είναι να υποστηρίξουμε και να επιτρέψουμε μια εξαιρετική εμπειρία παρέχοντας μια ανθρωποκεντρική, φιλική προς το περιβάλλον πλατφόρμα για την εποχή της αυτόνομης οδήγησης».
Πρώτο και σημαντικότερο είναι το e-Corner Module, που προαναγγέλθηκε ως η πρώτη ολοκληρωμένη, αρθρωτή πλατφόρμα που έχει σχεδιαστεί ειδικά για ηλεκτρικά και φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα. Η μονάδα συνδυάζει τεχνολογίες κινητήρα, e-Damper, Brake by Wire και Steer by Wire σε ένα πακέτο που μπορεί να εγκατασταθεί σε κάθε τροχό ενός αυτοκινήτου. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για παραδοσιακό πλαίσιο και κεντρικό κινητήρα και αντ' αυτού δίνει στα EV δυνατότητες τετρακίνησης. Αυτό, πιστεύει η Hyundai, θα δώσει στους σχεδιαστές μεγαλύτερη ευελιξία στη σύλληψη των αυτοκινήτων του μέλλοντος, παρέχοντάς τους περισσότερο χώρο για αποθήκευση μπαταριών ή υδρογόνου. Η ενότητα e-Corner θα πρέπει να αναπτυχθεί στο σύνολό της έως το 2021.
Επιπλέον, η Hyundai έχει στα σκαριά μια σειρά από έξυπνα συστήματα που επιδιώκουν να αυτοματοποιήσουν τη διαδικασία στάθμευσης. Το Remote Smart Parking Assist, για παράδειγμα, αξιοποιεί τον υπέρηχο για να βοηθήσει τα αυτοκίνητα να παρκάρουν μόνα τους σε κοντινό χώρο με το πάτημα ενός κουμπιού μόλις αποβιβαστούν ο οδηγός και οι επιβάτες. Αυτό το χαρακτηριστικό αναμένεται να εισέλθει στη μαζική παραγωγή φέτος. Έπειτα, υπάρχει το Automatic Valet Parking, το οποίο συνδυάζει την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης με τις δυνατότητες αυτόνομης στάθμευσης. Με αυτή τη φουτουριστική υπηρεσία παρκαδόρου, ένα όχημα μπορεί να παρκάρει μόνο του σε ένα κοντινό πάρκινγκ ή γκαράζ χωρίς καμία συμβολή από οδηγό ή επιβάτη. Αντίθετα, η πλήρως αυτοματοποιημένη διαδικασία εξαρτάται από την προηγμένη τεχνολογία αυτόνομων αισθητήρων υπερηχογράφημα, κάμερες και lidar, πάνω από εξαιρετικά ακριβείς χάρτες και τοπική επικοινωνία με χώρο στάθμευσης υποδομή. Η ανάπτυξη του Automatic Valet Parking έχει επίσης προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2018.
Κρατηθείτε γερά φίλοι. Τα αυτοκίνητά μας θα μπορούσαν σύντομα να μας οδηγήσουν σε μια άγρια (αλλά ασφαλή) βόλτα.
Συστάσεις των συντακτών
- Παρακολουθήστε το Ioniq 5 EV της Hyundai να κάνει μια βόλτα με καβούρι
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
