Οι κορυφαίοι παίκτες στον αγώνα για να φέρουν αυτοκίνητα αυτόνομης οδήγησης στο δρόμο συνειδητοποιούν γρήγορα ότι δεν μπορούν να κερδίσουν μόνοι τους. Η Hyundai και η Aptiv ανακοίνωσαν ότι συγκεντρώνουν τους πόρους τους σε μια κοινή επιχείρηση που δημιουργήθηκε για να επιταχύνει τη διαδικασία κάνοντας πραγματικά αυτόνομα οχήματα —αυτά χωρίς πεντάλ ή τιμόνι— πραγματικότητα στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον.
Η Hyundai και η Aptiv κατέχουν μερίδιο 50% στην κοινοπραξία 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Μηχανικοί και ερευνητές και από τις δύο εταιρείες θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη ασφαλούς και αξιόπιστης τεχνολογία επιπέδου τέσσερα και επιπέδου πέντε. Η Aptiv θα προσφέρει πολυετή τεχνογνωσία στο να κάνει τα αυτοκίνητα να οδηγούν μόνα τους, και περίπου 700 εργαζόμενους. Η Hyundai και η αδελφή εταιρεία Kia θα διαθέσουν τους πόρους έρευνας και ανάπτυξης, τις μηχανολογικές υπηρεσίες και την πνευματική τους ιδιοκτησία.
Προτεινόμενα βίντεο
Οι εταίροι στοχεύουν να ξεκινήσουν τις δοκιμές πρωτοτύπων το 2020. Θα είναι εντελώς χωρίς οδηγό, που σημαίνει ότι θα μπορούν να λειτουργούν χωρίς άνθρωπο οδηγό πίσω από το τιμόνι, αλλά οι πιθανότητες είναι Hyundai και η Aptiv θα τοποθετήσει μηχανικούς ασφαλείας πίσω από το τιμόνι για να παρακολουθούν τη διαδικασία δοκιμών και να αναλάβουν σε περίπτωση που κάτι πάει λανθασμένος. Η φάση των δοκιμών θα διαρκέσει περίπου δύο χρόνια και ένα μεγάλο μέρος της θα πραγματοποιηθεί στη Νότια Κορέα, επειδή αυτό το έθνος
Δίκτυο 5G είναι ένα από τα καλύτερα στον κόσμο.Σχετίζεται με
- Αυτόνομα αυτοκίνητα μπερδεμένα από την ομίχλη του Σαν Φρανσίσκο
- Πρώτη αναθεώρηση οδήγησης Hyundai Ioniq 6: καλώς ήρθατε στο μέλλον
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
Τα δεδομένα που συγκεντρώθηκαν κατά τη φάση των δοκιμών θα βοηθήσουν τους μηχανικούς να φέρουν στην αγορά μια πλατφόρμα αυτόνομου αυτοκινήτου έτοιμη για παραγωγή έως το 2022, σύμφωνα με κοινή δήλωση. Είναι λογικό ότι η Hyundai θα επωφεληθεί από την τεχνολογία που αναπτύσσει με την Aptiv. Θα το κάνουν και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Η κοινοπραξία θα απευθύνεται σε παρόχους robotaxi, χειριστές στόλου και αυτοκινητοβιομηχανίες. Η ανταγωνιστική Honda θα μπορούσε να πουλήσει ένα αυτοκίνητο που ενσωματώνει την τεχνολογία της Hyundai, για παράδειγμα.
Η σύνδεση δεν θα επηρεάσει την υπάρχουσα συνεργασία της Hyundai με την Aurora.
«Αυτή η ανακοίνωση δεν επηρεάζει τις υπάρχουσες συνεργασίες μας. Φυσικά, το λογισμικό για αυτόνομη οδήγηση θα αναπτυχθεί μέσω της ΚΕ, αλλά η αυτόνομη τεχνολογία είναι πολύ περίπλοκη και απαιτεί κατανόηση διαφόρων περιβάλλοντα και περιοχές, επομένως θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε με διάφορους εταίρους για να αναπτύξουμε την καλύτερη τεχνολογία υπό το πνεύμα της «Ανοιχτής Καινοτομίας»», δήλωσε εκπρόσωπος της Hyundai. Ψηφιακές Τάσεις.
Οι αντίπαλοι της Hyundai έχουν συνεργαστεί με εταιρείες τεχνολογίας που ειδικεύονται στα αυτόνομα αυτοκίνητα στο παρελθόν. Η Chrysler παρέχει συγκεκριμένα στη Waymo το μίνι βαν Pacifica, Honda επένδυσε 2,75 δισεκατομμύρια δολάρια στην GM's Cruise, ενώ η Volvo και η Uber έχουν μια μακροχρόνια σχέση. Η σχέση μεταξύ Hyundai και Aptiv δείχνει ότι η κάθετη και οριζόντια ενοποίηση είναι ένα τεράστιο όφελος. Η Digital Trends προβλέπει ότι άλλες εταιρείες αυτοκινήτων και τεχνολογίας θα δημιουργήσουν παρόμοιες κοινοπραξίες τα επόμενα χρόνια, τόσο για να συμβαδίσουν όσο και για να μοιράσουν το υπερβολικά υψηλό κόστος ανάπτυξης.
Ενημερώθηκε 23-9-2019: Προστέθηκε απόσπασμα σχετικά με τη συνεργασία της Aurora.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Αξίζει το Tesla Full Self-Driving;
- Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Tesla Autopilot και του Full Self-Driving;
- Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
- Η Tesla ελπίζει ότι η πλήρης beta αυτόματης οδήγησης θα κυκλοφορήσει παγκοσμίως μέχρι το τέλος του 2022
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
