Η Toyota αποκαλύπτει τρία πρωτότυπα αυτοκίνητα στο Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο 2015, και ένα από αυτά θα είναι ένα όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Που ονομάζεται το FCV Plus, είναι ακόμα πιο ριζοσπαστικό από το αυτοκίνητο παραγωγής κυψελών καυσίμου της Toyota, το Mirai.
Προβλέποντας ένα πιθανό μέλλον όπου το υδρογόνο χρησιμοποιείται ευρύτερα ως πηγή καυσίμου, το FCV Plus εκμεταλλεύεται πλήρως την ευελιξία συσκευασίας του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Η σχεδίαση ενός κουτιού μοιάζει σαν να βγήκε κατευθείαν από ταινία επιστημονικής φαντασίας και επίσης δημιουργεί μια πιο ευρύχωρη καμπίνα. Είναι ένα σχέδιο που δεν θα ήταν δυνατό με ένα σύστημα κίνησης εσωτερικής καύσης.
Η Toyota τοποθέτησε τη στοίβα κυψελών καυσίμου ανάμεσα στους μπροστινούς τροχούς και τοποθέτησε τη δεξαμενή συμπιεσμένου υδρογόνου πίσω από το πίσω κάθισμα. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ηλεκτρικούς κινητήρες στους τέσσερις τροχούς για να ελευθερώσει περαιτέρω χώρο στην καμπίνα. Η Toyota λέει ότι τα εξαρτήματα τοποθετήθηκαν στο πλαίσιο για να βελτιστοποιήσουν την ισορροπία βάρους και ότι το ίδιο το πλαίσιο είναι πολύ άκαμπτο, αλλά εξακολουθεί να είναι ελαφρύ.
Σχετίζεται με
- Το LQ concept της Toyota έχει A.I. τεχνολογία που ξέρει πότε είστε αγχωμένοι
- Η επόμενη γενιά Toyota Mirai επιβεβαίωσε παρά τα συνεχιζόμενα προβλήματα με την τεχνολογία υδρογόνου
- Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής Lexus μπορεί να μην πάει μετά την Tesla
Από μέσα, το σχήμα που μοιάζει με φυσαλίδες και το εκτεταμένο γυαλί πρέπει να παρέχουν καλή ορατότητα προς τα έξω. Το εσωτερικό είναι επίσης πολύ minimal, με ένα head-up display που εκτελεί τις περισσότερες από τις λειτουργίες των παραδοσιακών μετρητών και ένα υλικό που μοιάζει με ιστό που αποτελείται από τα πίσω καθίσματα.
Ωστόσο, η Toyota θέλει το FCV Plus να είναι κάτι περισσότερο από ένα αυτοκίνητο. Η εταιρεία δίνει έμφαση στην ικανότητα της ιδέας να χρησιμεύει ως εφεδρική πηγή ενέργειας έκτακτης ανάγκης για κτίρια. Όταν είναι ακίνητο, το αυτοκίνητο μπορεί να τροφοδοτηθεί με υδρογόνο και στη συνέχεια μπορεί να παράγει ηλεκτρική ενέργεια που μπορεί να εκφορτιστεί ξανά για μη αυτοκινητικές χρήσεις. Το Toyota Mirai έχει ήδη τη δυνατότητα να εκφορτώνει ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από τη στοίβα κυψελών καυσίμου του και η Honda έχει πει ότι θα προσφέρει παρόμοια λειτουργία σε αυτοκίνητο παραγωγής κυψελών καυσίμου.
Η Toyota πιστεύει ότι το FCV Plus θα δείξει το δρόμο ώστε τα αυτοκίνητα να γίνουν αναπόσπαστο μέρος της ενεργειακής υποδομής, μετατρέποντάς τα ουσιαστικά σε εφεδρικές μπαταρίες κινητών. Υπήρξε σημαντικό ενδιαφέρον για αυτή την τεχνολογία στην Ιαπωνία μετά την πυρηνική καταστροφή της Φουκουσίμα, για χρήση τόσο με αυτοκίνητα με ηλεκτρικές μπαταρίες όσο και με αυτοκίνητα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.
Εκτός από το FCV Plus, το περίπτερο της Toyota στο Tokyo Motor Show θα διαθέτει επίσης μια φιλοσοφία μικρού σπορ αυτοκινήτου που ονομάζεται S-FR, καθώς και το ΚΙΚΑΙ, μια ιδέα που έχει σχεδιαστεί για να εκθέτει τις εσωτερικές λειτουργίες ενός αυτοκινήτου.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Toyota έχει ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για εσάς — και είναι περίπου στο μέγεθος ενός καροτσι του γκολφ
- Το Nissan IMk concept μπορεί να παρκάρει μόνο του, να επικοινωνεί χρησιμοποιώντας ολογράμματα
- Η BMW πειράζει ξανά τα αυτοκίνητα υδρογόνου με το concept κυψελών καυσίμου X5
- Ένα αυτοοδηγούμενο Toyota θα συνοδεύσει την Ολυμπιακή φλόγα του 2020 στο Τόκιο
- Η Toyota πυροβολεί για το φεγγάρι με τη νέα φιλοσοφία σεληνιακού ρόβερ
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
