2018 McLaren 720S Review

McLaren 720S 2018

MSRP $313,500.00

Λεπτομέρειες βαθμολογίας

Επιλογή συντακτών DT

«Η McLaren έχει ένα αριστούργημα στα χέρια της».

Πλεονεκτήματα

• Ομαλή, αμείλικτη δύναμη
• Λαβή: όλα αυτά
• Ευκολία καθημερινής χρήσης
• Σχεδιαστική ίντριγκα εξωγήινων διαστημοπλοίων
• Άνεση οδήγησης και χωρητικότητα φορτίου

Μειονεκτήματα

• Σποραδικός ηλεκτρονικός λόξυγκας

Υπάρχει ένα είδος γέλιου που προδίδει την περηφάνια μας — ένα είδος γέλιου που κρύβεται μέσα μας μέχρι μια στιγμή αδυναμίας. Το εν λόγω γέλιο μπορεί να πάρει τη μορφή μιας υπερφυσικής φωνητικής συχνότητας ή μιας ανόητης έκφρασης του προσώπου - ή πιθανότατα κάποιου συνδυασμού των δύο. Όταν προετοιμαζόμαστε σωστά για κάτι χιουμοριστικό, ελέγχουμε τις αντιδράσεις μας, αλλά όταν μια κατάσταση μας κυριεύει, είναι αδύνατο να συγκρατήσουμε αυτήν την ενοχλητική εκδήλωση χαράς. Καμία μέθοδος ή βαθμός αυτοπειθαρχίας δεν μπορεί να μας σώσει.

Τα καλά νέα είναι ότι αυτά τα «συμβάντα» είναι συνήθως σπάνια. Δείχνουμε ανόητοι για μια στιγμή, οι γύρω μας κοροϊδεύουν και κοροϊδεύουν και μετά η ζωή ξαναρχίζει. Ωστόσο, υπάρχει ένα αλάνθαστο έναυσμα για αυτό το τρομακτικό θέαμα – αυτό που καλύπτεται με μια δελεαστική μορφή. Η McLaren 720S είναι ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα στον πλανήτη και κρατά την αξιοπρέπειά μας σε σφιχτό λουρί.

της McLaren το τελευταίο μοντέλο Super Series διαδέχεται το εντυπωσιακό 650S για να αποκρούσει νέους αντιπάλους όπως η Lamborghini Huracan Performante, Ford GT, και Porsche 911 GT2 RS. Με τιμή από 285.000 $, το 720S προσφέρει απόδοση, τεχνολογία και σχεδιασμό υπεραυτοκίνητων σε μια σχετική ευκαιρία. Ο χρόνος που περάσαμε με αυτό το βρετανικής κατασκευής (και εξωγήινης μηχανικής;) μηχανής εισήγαγε βαθύτερο δέος για αυτήν την κατηγορία αυτοκινήτων από ποτέ.

Παρά τα βήματα που έχει κάνει η McLaren από τότε που γεννήθηκε το 650S πριν από πέντε χρόνια, παραμένει ο «εναλλακτικός» κατασκευαστής υπεραυτοκίνητων σε πιο αναγνωρίσιμες μάρκες όπως η Ferrari, η Porsche και η Lamborghini. Αντί να μιμείται τους ανταγωνιστές της, η McLaren έχει προωθήσει περαιτέρω τη σχεδιαστική γλώσσα της φόρμας ακολουθεί τη λειτουργία για να δημιουργήσει το αποκλειστικό σχήμα της 720S.

Οι λάτρεις αναγνωρίζουν το 720S σε μια στιγμή, αλλά όλοι οι άλλοι θεατές μπορούν απλώς να υποθέσουν ότι το αυτοκίνητο είναι ξεχωριστό. Η αεροδυναμική επηρεάζει κάθε κομμάτι της φόρμας του οχήματος, αλλά με τόσο μη παραδοσιακό τρόπο που κάποιοι μπορεί να μην εκτιμούν το στυλ του αυτοκινήτου. Εμείς, για ένα, το βρίσκουμε μαγευτικά όμορφο και κατάλληλα διακεκριμένο - όπως όλα supercars πρέπει να είναι.

Εσωτερικό και τεχνολογία

Η McLaren 720S είναι κατασκευασμένη για να πηγαίνει γρήγορα και η καμπίνα αντανακλά αυτή την οδηγία. Αλκαντάρα, δέρμα και ανθρακονήματα συνδυάζονται για να δημιουργήσουν μια σπορ αισθητική με τη σωστή ποσότητα στυλιζαρισμένων και premium λεπτομέρειες. Τα σφιχτά ενισχυμένα σπορ μπάκετ καθίσματα προσφέρουν αρκετή υποστήριξη και άνεση για εκτεταμένη οδήγηση, αλλά δείχνουν την πραγματική τους αξία όταν οι στροφές G-Forces γίνονται ακραίες.

Μια περίτεχνη και εργονομική κεντρική στοίβα στρώνει τις λειτουργίες οδήγησης σαν ραβδωτά μεταλλικά σκαλοπάτια που ανεβαίνουν από το κουμπί εκκίνησης στο κόκκινο χειριστήριο ανάφλεξης. Δεν υπάρχει κουμπί στάθμευσης. Αντίθετα, οι οδηγοί πρέπει να ενεργοποιήσουν το ουδέτερο πριν τραβήξουν τη γλωττίδα του χειρόφρενου στα αριστερά του τιμονιού. Ο ίδιος ο τροχός καλύπτεται από υλικό σουέτ από μικροΐνες και διαθέτει επίπεδο πάτο. Στη βάση του τιμονιού είναι τοποθετημένο ένα ζευγάρι υπερμεγέθη κουπιά από ανθρακονήματα.

Δύο ψηφιακά οθόνες παρέχετε άφθονα δεδομένα στο πρόγραμμα οδήγησης. Η οθόνη LCD του προγράμματος οδήγησης τοποθετεί το στροφόμετρο μπροστά και στο κέντρο, περιλαμβάνοντας ένα ψηφιακό ταχύμετρο. Αριστερά και δεξιά του στροφόμετρου υπάρχει μια περιστροφή πληροφοριών τηλεμετρίας, πολυμέσων, πλοήγησης και ειδοποίησης οχήματος. Η εμπλοκή όπισθεν γεμίζει ολόκληρη την οθόνη TFT με μια ευρυγώνια εικόνα της πίσω όψης. Όλα αυτά ακούγονται τυπικά ενός πολυτελούς οχήματος, αλλά το 720S έχει ένα έξυπνο κόλπο: ολόκληρη η οθόνη μετατρέπεται από την τυπική όρθια θέση της σε έναν πεπλατυσμένο προσανατολισμό. Κατά την εκκίνηση, η οθόνη ανορθώνεται, αλλά το πάτημα ενός κουμπιού στο ταμπλό ή η μετάβαση στο Track Η λειτουργία οδήγησης ισοπεδώνει την οθόνη για να αποκαλύψει μόνο ένα οριζόντιο στροφόμετρο, ένδειξη ταχύτητας και επιλεγμένο μηχανισμός.

Η δεύτερη οθόνη, σε πορτραίτο στυλ, βρίσκεται δίπλα στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και τις ρυθμίσεις της ανάρτησης. Όλες οι ρυθμίσεις ψυχαγωγίας και κλίματος μπορούν να διαμορφωθούν σε αυτό iPad μίνι μεγέθους tablet μέσω χειριστηρίων αφής, ενός μεγάλου τροχού κύλισης και μιας μικρής ποικιλίας φυσικών κουμπιών. Οι επιβάτες μπορούν να συνδέσουν τους smartphone μέσω Bluetooth ή από μία από τις δύο υποδοχές USB, αλλά Apple CarPlay και Android Auto δεν είναι διαθέσιμα. Ακόμη και χωρίς αυτές τις διεπαφές, το σύστημα infotainment της McLaren είναι διαισθητικό και ανταποκρίνεται - σίγουρα περισσότερο από το Η Huracan Performante δοκιμάσαμε λίγους μήνες πριν.

Θα αγνοήσουμε τα βοηθήματα του οδηγού, επειδή, εκτός από ορισμένους αισθητήρες στάθμευσης, η McLaren 720S δεν διαθέτει χαρακτηριστικά υποβοήθησης. Όσοι χρειάζονται υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας στο υπεραυτοκίνητό τους χάνουν την ουσία. Ωστόσο, το 720S δεν είναι χωρίς εύχρηστα καταλύματα. Οι πόρτες πεταλούδας, για παράδειγμα, διαθέτουν κεντρικές εγκοπές που αποφεύγουν πιθανή εμπλοκή κατά την είσοδο και την έξοδο. Η ορατότητα είναι εξαιρετική, χάρη στις λεπτές κολόνες Α και τα μεγάλα παράθυρα. Ένα μεγάλο μπροστινό μπαούλο χωράει είτε ένα ζευγάρι μικρές βαλίτσες για μια απόδραση το Σαββατοκύριακο είτε για παντοπωλεία ενός μήνα. Οι ιδιοκτήτες πιθανότατα δεν θα χρησιμοποιούν το υπεραυτοκίνητό τους 300.000 $ κάθε μέρα, αλλά αν το επιθυμούν, το 720S μπορεί να παίξει το έργο του καλύτερα από οποιονδήποτε από τους βασικούς αντιπάλους του.

Οδηγική εμπειρία

Όσο εντυπωσιακό κι αν είναι το 720S σε κατάσταση ηρεμίας, δεν θα σας κάνει να γελάτε σαν χαζομάρες μέχρι να κινηθούν οι τροχοί. Συνδυασμένο με το εξελικτικό μονοκόκ πλαίσιο από ανθρακονήματα του αυτοκινήτου είναι ένας V8 διπλού υπερτροφοδοτούμενου 4,0 λίτρων, ρυθμισμένος να παράγει 710 ίππους και 568 λίβρες-πόδια ροπής. Όπως οι περισσότεροι από τους αντιπάλους της, η McLaren χρησιμοποιεί κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων για να μεταφέρει την ισχύ στους πίσω τροχούς της (μόνο η Huracan Performante διαθέτει τετρακίνηση).

Οι προδιαγραφές απόδοσης είναι τεράστιες. Το 0-60 mph διαρκεί μόλις 2,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι εκπληκτικά 212 mph. Η πραγματική εντυπωσιακή μέτρηση, ωστόσο, είναι το πόσο γρήγορα η 720S φτάνει από το μηδέν στα 124 mph. Σε 7,8 δευτερόλεπτα, α Chevrolet Cruze έχει 60 mph ενώ η McLaren 720S υπερδιπλασιάζει την ταχύτητά της. Συγκριτικά, η 911 GT2 των 700 ίππων είναι νεκρή ακόμη και στα 60 mph, η Huracan Perfomante των 640 ίππων χρειάζεται δύο επιπλέον δέκατα του δευτερολέπτου για να χτυπήσει το σημάδι του και το Ford GT των 647 ίππων είναι το πιο αργό από τα 3,0 δευτερόλεπτα στα 60 μίλι/ώρα. Ο τρόπος με τον οποίο το 720S εκμεταλλεύεται τη δύναμή του είναι επίσης αξιοσημείωτος. Σε αντίθεση με το 650S, που δίστασε ελαφρώς προτού σας συνθλίψει με στροβιλοσυμπιεστή ροπή, η 720S εκτινάσσεται προς τα εμπρός με ομαλή, προοδευτική δύναμη. Η εμπειρία είναι λιγότερο τρενάκι, περισσότερο jetliner.

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα θαύμα, καθώς προσφέρει κατεβάσματα και ανεβάσματα ταχυτήτων τόσο γρήγορα όσο τα δάχτυλά σας μπορούν να σκίσουν πίσω στα πτερύγια. Τα καρμπονκεραμικά φρένα τρίβουν την ταχύτητα σαν ψίχουλα από ένα πιάτο. Το προσαρμοζόμενο σύστημα ανάρτησης – με τρεις ευδιάκριτες ρυθμίσεις αποσβεστήρα – φιλτράρει τα σκληρά χτυπήματα ενώ διατηρεί το σασί τοποθετημένο στις στροφές. Όλο αυτό το αεροδυναμικό αμάξωμα δεν είναι για επίδειξη. Η κάθετη δύναμη που δημιουργείται από τον μπροστινό διαχωριστή και την ενεργή πίσω πτέρυγα μοιάζει σαν να οδηγείτε πάνω από μια λωρίδα μαγνητών βιομηχανικής αντοχής. Η αίσθηση θυμίζει την καινοτομία της Huracan Performante Σύστημα ALA. Οι μέθοδοι της McLaren είναι πιο παραδοσιακές, αλλά το αποτέλεσμα είναι παρόμοιο: χειρισμός που εμπνέει εμπιστοσύνη και, ναι, ταραχώδης διασκέδαση.

Ωστόσο, η ιστορία του 720S δεν έχει να κάνει μόνο με την επιμονή. Οδηγημένο σαν λογικός άνθρωπος, το αυτοκίνητο είναι ευέλικτο και εκλεπτυσμένο. Το τιμόνι ανταποκρίνεται, αλλά όχι ξέφρενο. Στη λειτουργία Comfort Drive, η McLaren βουίζει σε μια αξιοπρεπή ένταση και μαλακώνει σημαντικά την ανάρτησή της. Ένα υδραυλικό μπροστινό σύστημα ανύψωσης ανυψώνει τη μύτη για να αποφύγει τυχόν ξύσιμο του ακριβού αμαξώματος του αυτοκινήτου. Όπου η Porsche 911 GT2 RS, Ford GT και Lamborghini Huracan Performante αισθάνονται εκτός του στοιχείου τους όταν δεν βρίσκονται σε πίστα, η McLaren 720S είναι στο σπίτι και στις δύο σφαίρες.

Εγγύηση

Όλα τα νέα οχήματα McLaren συνοδεύονται από εγγύηση τριών ετών απεριόριστη χιλιομετρική. Αν και η συντήρηση των supercar είναι πιο συχνή και δαπανηρή, οι ιδιοκτήτες κάνουν πολύ λιγότερα μίλια στα αυτοκίνητά τους από ένα πιο παραδοσιακό όχημα. Ως εκ τούτου, η «απεριόριστη» προσφορά χιλιομέτρων της McLaren δεν είναι τόσο περίεργη, και στην πραγματικότητα ταιριάζει με τη νέα προστασία οχημάτων της Ferrari και της Lamborghini. Οι ιδιοκτήτες που επιθυμούν πρόσθετη κάλυψη μπορούν να επιλέξουν εκτεταμένη εγγύηση για έως και 12 χρόνια μετά την αγορά (αγοράζεται σε προσαυξήσεις 12 ή 24 μηνών). Το καλύτερο από όλα, οι αγοραστές μπορούν να προσθέσουν αυτήν την κάλυψη ανά πάσα στιγμή για μια McLaren που είναι λιγότερο από 10 ετών και έχει λιγότερα από 100.000 μίλια στο χιλιομετρητή.

Πώς θα διαμόρφωνε η ​​DT αυτό το αυτοκίνητο

Το τέλειο McLaren 720S μας ξεκινά με ένα περίεργο σχέδιο βαφής. Θα ντύναμε το 720S με το Mauvine Blue της McLaren Special Operations (που είναι στην πραγματικότητα περισσότερο ένα βασιλικό μωβ Βασισμένο στο 720, και στη συνέχεια θα επιλέγαμε την προδιαγραφή Performance, η οποία περιλαμβάνει ανθρακονήματα εισαγωγές κουκούλας, περιβλήματα καθρεπτών θυρών και εισαγωγές πίσω φτερών, σκοτεινή εξωτερική επένδυση, ατμοσφαιρικός φωτισμός θέσης κινητήρα και εσωτερικός, δερμάτινο εσωτερικό Alcantara και Nappa και εσωτερικό από ανθρακονήματα τακτοποίηση. Από εδώ, προσθέστε τους πέντε ελαφρούς τροχούς με δύο ακτίνες φινιρισμένους σε διαμάντι Satin, σπορ εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι, θερμαινόμενα καθίσματα μνήμης με ρύθμιση ισχύος, Bowers & Wilkins Ηχοσύστημα 12 ηχείων και το υδραυλικό σύστημα ανύψωσης.

Λοιπόν, πόσο θα μας έκανε πίσω όλο αυτό; ουσιαστικά δεν ξέρουμε. Ο διαδικτυακός διαμορφωτής της McLaren σας επιτρέπει να διαλέξετε όλες τις επιλογές, αλλά για να λάβετε λεπτομέρειες τιμολόγησης, πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν αντιπρόσωπο της McLaren. Μαντέψτε ότι όσοι μπορούν να αντέξουν οικονομικά αυτό το αυτοκίνητο ανησυχούν ελάχιστα για τον τελικό απολογισμό.

Η άποψή μας

Στοιβαγμένο ενάντια στους βασικούς αντιπάλους της, τη Lamborghini Huracan Performante $280.000, την Porsche 911 GT2 RS $294.000 και το Ford GT $478.000. Η McLaren είναι η δεύτερη λιγότερο ακριβή, πιο ισχυρή, με ταχύτερη ταχύτητα στα 60 mph και (θα λέγαμε) η πιο εύχρηστη καθημερινά βάση.

Η αγορά ενός supercar δεν μοιάζει με την αγορά ενός «κανονικού» οχήματος. οι αριθμοί είναι μόνο μέρος της ιστορίας. Τρελές ικανές όσο και αν είναι η 911 GT2 RS, οι Porsche 911 κοστίζουν μια δεκάρα σε δημόσιους δρόμους και λίγοι θα διακρίνουν ανάμεσα στο τέρας των 700 ίππων σας και μια βασική Carrera. Το Ford GT σίγουρα μοιάζει με το μέρος, αλλά θα μπορούσατε να αγοράσετε αποτελεσματικά τη Lamborghini και τη McLaren στην ίδια τιμή με ένα GT φορτωμένο με επιλογές. Η απόλυτη Huracan της Lamborghini δίνει τον πιο δυνατό αγώνα και η απόφαση μεταξύ του διαχειριζόμενου χάους της και της ακρίβειας απόδοσης του 720S αναμφίβολα θα εξαρτηθεί από την προσωπικότητα του αγοραστή.

Αν και ένα κλειδί της McLaren μπορεί να μην εντυπωσιάσει τις μάζες όπως ένα κουπόνι από Porsche, Ferrari ή Lamborghini, το 720S είναι κατασκευασμένο σαν ένα μυστικό όπλο. Εσείς και όσοι γνωρίζουν γνωρίζετε πολύ καλά τι έχουν καταφέρει οι Βρετανοί με αυτό το supercar - πιθανώς επειδή γελάτε σαν τρελοί.

Πρέπει να πάρετε ένα;

Η McLaren έχει ένα αριστούργημα στα χέρια της, και όσοι έχουν τα μέσα πρέπει να το αποκτήσουν δικα τους χέρια στο 720S — pronto.

Συστάσεις των συντακτών

• Η Bowers & Wilkins και η McLaren παρουσιάζουν ακουστικά Px8 ειδικής έκδοσης
• Η McLaren εφαρμόζει την τεχνολογία F1 στην υγειονομική περίθαλψη, τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, το Wi-Fi και τον αθλητισμό
• Η McLaren GT που αποκαλύφθηκε πρόσφατα είναι ένα supercar έτοιμο για οδικά ταξίδια
• Στο 600LT Spider της McLaren, ο κινητήρας είναι το μόνο ηχοσύστημα που θα χρειαστείτε
• Η ειδική έκδοση McLaren 720S τιμά την 50ή επέτειο της θρυλικής νίκης στους αγώνες