1 του 15
Όταν το αναγεννημένο BMW Σειρά 8 έφτασε, ήταν μόνο θέμα χρόνου να εμφανιστεί μια πιο καυτή έκδοση M8. Ήταν τόσο προφανής κίνηση που η BMW δεν προσπάθησε καν να το κρατήσει μυστικό. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία τρέχει αγωνιστικά αυτοκίνητα M8 για πάνω από ένα χρόνο άλλωστε. Αλλά τώρα η οδική M8 είναι επιτέλους εδώ και φαίνεται ότι άξιζε την αναμονή.
Διαθέσιμο είτε ως κουπέ είτε ως κάμπριο, η M8 χρησιμοποιεί έναν διπλό υπερτροφοδοτούμενο V8 4,4 λίτρων που διατίθεται σε δύο ισχύ. Η στάνταρ M8 αποδίδει 600 ίππους και 553 λίβρες-πόδια ροπής, ενώ το μοντέλο Competition αποδίδει 617 ίππους, με αμετάβλητη την απόδοση ροπής. Η BMW ισχυρίζεται ότι η τυπική κουπέ M8 θα επιταχύνει από μηδέν στα 60 mph σε 3,1 δευτερόλεπτα, ενώ το κάμπριο χρειάζεται περίπου 3,2 δευτερόλεπτα. Το κουπέ και το κάμπριο Competition χρειάζονται 3,0 δευτερόλεπτα και 3,1 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα, σύμφωνα με την BMW.
Προτεινόμενα βίντεο
Όλα τα μοντέλα M8 διατίθενται στάνταρ με ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 155 mph, αλλά η BMW θα αυξήσει το όριο στα 189 mph ως μέρος του M Driver's Package. Αυτό περιλαμβάνει επίσης έναν γύρο εκπαίδευσης σε ένα από
Σχολές οδηγών BMW στο Thermal της Καλιφόρνια ή στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας. Όταν έχετε πάνω από 600 ίππους διαθέσιμους με τη σύσπαση του δεξιού σας ποδιού, κάποια εκπαίδευση είναι πιθανώς μια καλή ιδέα.Ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και τετρακίνηση είναι ο βασικός εξοπλισμός. Το τελευταίο μεταφέρει από το BMW M5, δηλαδή επιτρέπει στον οδηγό να αποσυνδέσει τον μπροστινό άξονα και να φτιάξει το M8 Πισωκίνητο. Αυτή η επιλογή απενεργοποιεί επίσης τον έλεγχο ευστάθειας, ο οποίος θα μετατρέψει το M8 σε μηχάνημα drift.
Η M8 λαμβάνει επίσης τον συνηθισμένο γύρο αναβαθμίσεων πλαισίου αυτοκινήτου BMW M. Adaptive M Suspension συνεχώς οθόνες τα πάντα, από τις συνθήκες του δρόμου μέχρι την είσοδο τιμονιού, κάνοντας μικρές προσαρμογές που ταιριάζουν. Τα ανταγωνιστικά μοντέλα έχουν πιο σταθερές ρυθμίσεις ανάρτησης. Ένα κουμπί λειτουργίας M επαναφέρει διάφορες παραμέτρους του οχήματος στις προτιμήσεις του οδηγού. Ένα νέο σύστημα brake-by-wire βελτιώνει την απόκριση και επιτρέπει ακόμη και στον οδηγό να προσαρμόσει την αίσθηση των φρένων. Εξοικονομεί επίσης 4,5 λίβρες σε σχέση με ένα συμβατικό σύστημα πέδησης, σύμφωνα με την BMW. Κάθε λίγο μετράει, προφανώς.
Το ελαφρώς πιο επιθετικό εξωτερικό στυλ και οι ζάντες 20 ιντσών για συγκεκριμένο μοντέλο διακρίνουν τη M8 από τα μικρότερα μοντέλα της Σειράς 8. Τα κουπέ έχουν στάνταρ οροφή από ανθρακονήματα και τα Competition μοντέλα διαθέτουν ειδικούς ελαφρούς τροχούς. Στο εσωτερικό, το M8 διαθέτει αναδιαμορφώσιμη οθόνη ταμπλό και head-up display. Τα ανταγωνιστικά μοντέλα έχουν μια ρύθμιση Track — σχεδιασμένη για κλειστά μαθήματα — που απενεργοποιεί όλα τα βοηθήματα οδηγού, το ηχοσύστημα και την κεντρική οθόνη. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να εστιάσει στην οδήγηση.
Η BMW M8 του 2020 ξεκινά την παραγωγή τον Ιούλιο του 2019. Η τιμή ξεκινά από 133.995 $ για το standard coupe και $143.495 για το standard convertible. Η M8 Competition coupe και convertible ξεκινούν από $146.995 και $156.495, αντίστοιχα. Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν υποχρεωτική χρέωση προορισμού 995$. Η BMW έχει μια τρίτη έκδοση M8 στο δρόμο: την τετράθυρη Gran Coupe, η οποία πιθανότατα θα πάρει τα στυλιστικά της στοιχεία από ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο 2018.
Συστάσεις των συντακτών
- Η BMW M συνδυάζει επιδόσεις που μοιάζουν με υπεραυτοκίνητα στην X5 και την X6
- Το κάμπριο της BMW Σειρά 8 συσκευάζει έναν V8 twin-turbo, άφθονες οθόνες
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
