Η Indianapolis θα φιλοξενήσει αγώνα για αυτόνομα αυτοκίνητα το 2021

Στα αμερικανικά μηχανοκίνητα αθλήματα, δεν υπάρχει μεγαλύτερη σκηνή από την Indianapolis Motor Speedway - το σπίτι του Indy 500. Ο δρόμος ταχύτητας κατασκευάστηκε ως πεδίο δοκιμών για νέες τεχνολογίες αυτοκινήτου και θα αναλάβει ξανά αυτόν τον ρόλο όταν θα φιλοξενήσει τον πρώτο του αγώνα για αυτόνομα αυτοκίνητα το 2021.

Το Indy Autonomous Challenge είναι ένας διαγωνισμός για κολέγια και πανεπιστήμια να σχεδιάσουν αυτόνομα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Οι διαγωνιζόμενοι θα σχεδιάσουν λογισμικό για τον έλεγχο αυτόνομων αγωνιστικών αυτοκινήτων σε έναν αγώνα με σώμα σε οβάλ πίστα 2,5 μιλίων, σύμφωνα με Δρομεύς. Στόχος είναι να επιταχυνθεί η εμπορευματοποίηση πλήρως αυτόνομων αυτοκινήτων δρόμου, καθώς και προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.

Ο διαγωνισμός θα αποτελείται από πέντε γύρους. Στον πρώτο γύρο, οι ομάδες θα υποβάλουν μια σύντομη λευκή βίβλο. Στον δεύτερο γύρο, θα πρέπει να αποδείξουν ότι η τεχνολογία τους λειτουργεί υποβάλλοντας ένα βίντεο ή συμμετέχοντας στον αυτόνομο διαγωνισμό καρτ του Πανεπιστημίου Purdue στο

Όλες οι ομάδες θα χρησιμοποιήσουν μια τροποποιημένη έκδοση του αγωνιστικού αυτοκινήτου Dallara IL-15 Indy Lights. Το Indy Lights είναι το μικρότερο πρωτάθλημα των αγώνων IndyCar, αλλά αυτά τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι ικανά να φτάσουν τα 210 mph, σύμφωνα με την Racer. Νταλάρα θα συνεργαστεί απευθείας με κάθε ομάδα για τη μετατροπή των αυτοκινήτων σε αυτόνομους δρομείς.

Η Indianapolis Motor Speedway άνοιξε το 1909 ως πεδίο αποδείξεων για την τεχνολογία αυτοκινήτων. Οι αγώνες θα ωθήσουν την ανάπτυξη της νέας τεχνολογίας και θα αποδείξουν στο κοινό ότι το αυτοκίνητο ήρθε για να μείνει, σκέφτηκαν οι ιδρυτές του speedway. Ενώ το Indy 500 έχει κάνει το ντεμπούτο του σε πολλές τεχνολογίες — συμπεριλαμβανομένων ο καθρέφτης — ο πειραματισμός έγινε σταδιακά λιγότερο προτεραιότητα. Μόλις μια ομάδα πετύχαινε μια νικητήρια φόρμουλα, άλλες ομάδες θα την αντέγραφαν έως ότου όλα τα αυτοκίνητα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα. Για να διασφαλίσει ίσους όρους ανταγωνισμού, το IndyCar χρησιμοποιεί πλέον α τυποποιημένο σχέδιο αυτοκινήτου, με κινητήρες που παρέχονται από τη Chevrolet ή τη Honda μέσα σε ένα αυστηρό πλαίσιο κανόνων. Η σειρά σχεδιάζει να υιοθετήσει υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης το 2022, αλλά θα κατασκευαστούν επίσης σύμφωνα με ένα αυστηρό σύνολο κανόνων.

Ενώ οι αγώνες έχουν χρησιμεύσει ως χωνευτήριο υψηλής ταχύτητας για νέες τεχνολογίες στο παρελθόν, δεν είναι σαφές τι αντίκτυπο θα έχει στα αυτόνομα αυτοκίνητα. Τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα αυτόνομα αυτοκίνητα αφορούν λιγότερο την αντιμετώπιση των οβάλ υψηλών ταχυτήτων και περισσότερο την αντιμετώπιση κοσμικών πραγμάτων όπως πιτσιλίσματα ζωύφιων και διπλοπαρκαρισμένα αυτοκίνητα. Ακριβώς όπως ένα αυτοκίνητο που κατασκευάζεται για την πίστα δεν είναι απαραίτητα άνετο στο δρόμο, τα μαθήματα που αντλήθηκαν στο Indy μπορεί να μην μπορούν να μεταφερθούν σε δημόσιους δρόμους.

Αυτή δεν θα είναι η πρώτη φορά που αυτόνομα αυτοκίνητα βγαίνουν στην πίστα. Η Audi κατασκεύασε ένα ζευγάρι δοκιμαστικών αυτοκινήτων που περιόδευαν τις παγκόσμιες πίστες και επίσης έτρεξαν ένα πρωτότυπο αυτόνομο αυτοκίνητο μέχρι την Ανάβαση λόφου Pikes Peak σειρά μαθημάτων. Η Roborace ελπίζει να λανσάρει μια αποκλειστική σειρά αγώνων για αυτόνομα αυτοκίνητα. Ενώ τα ίδια τα αυτοκίνητα φαίνονται αρκετά δροσερά, δεν είναι σαφές πότε θα γίνει ο πρώτος αγώνας.

Συστάσεις των συντακτών

• Αυτόνομα αυτοκίνητα μπερδεμένα από την ομίχλη του Σαν Φρανσίσκο
• Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
• Πώς ένα μεγάλο μπλε βαν από το 1986 άνοιξε το δρόμο για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα
• Το τμήμα κατασκευής αυτοκινήτων της Apple φέρεται να επικεντρώνεται στην αυτόνομη οδήγηση
• Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Waymo δεν χορταίνονται από έναν αδιέξοδο δρόμο

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.