«Το νέο Aventador Superveloce συνεχίζει την παράδοση της Lamborghini στα μοντέλα SV, ξεπερνώντας τα όρια όσον αφορά τις επιδόσεις και την καθαρή οδηγική συγκίνηση», λέει. Stephan Winkelmann, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Automobili Lamborghini, η οποία ακούγεται σαν μια ταπεινή δήλωση όταν ρίχνουμε μια ματιά στο Aventador Superveloce υποσχέσεις.
Προτεινόμενα βίντεο
Πρώτα και κύρια, το Aventador SV φαίνεται εξαιρετικά αιχμηρό, τόσο μεταφορικά όσο και κυριολεκτικά. Η αεροδυναμική σε όλο το αμάξωμα έχει γίνει 150 τοις εκατό πιο αποτελεσματική, δίνοντας στο SV 170% περισσότερη κάθετη δύναμη από το στάνταρ Aventador. Ένα μεγάλο μέρος αυτού είναι το εμφανές πίσω φτερό που μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα σε τρεις διαφορετικές θέσεις ανάλογα με το τι θέλει να πετύχει ο οδηγός, είτε μέγιστη κάθετη δύναμη στις στροφές είτε υψηλή ευθεία Ταχύτητα.
Το πλήρως επανασχεδιασμένο μπροστινό άκρο ανοίγει περισσότερο, ανακατευθύνοντας τον αέρα μέσα από τη νέα ευρύτερη αναπνευστική κοιλότητα με δύο μπροστινά φτερά: το ένα κεντρικό χρώμα του αμαξώματος και το άλλο, ένα μαύρο κάτω χείλος.
Γύρω από το πίσω μέρος, υπάρχει μια οκταγωνική σχάρα πιο εστιασμένη στη ροή του αέρα όπου θα υπήρχαν τα κανονικά πάνελ του αμαξώματος, επιτρέποντας μεγαλύτερη απαγωγή θερμότητας. Αυτά που δεν έχουν αντικατασταθεί έχουν αναδιαμορφωθεί στην αεροδυναμική βελτιστοποίηση της Lambo. Ένας μεγάλος διαχύτης προεξέχει από το κάτω μέρος του αμαξώματος, πλευρίζοντας τους σωλήνες εξάτμισης τεσσάρων βαρελιών που προεξέχουν από το κέντρο.
Μπαίνοντας στην καρδιά των πραγμάτων, ο διαμήκης μεσαίος κινητήρας V12 αυξάνει την ισχύ, δίνοντας Κινητήρας 6,5 λίτρων ατμοσφαιρικός V12 με ισχύ 750 ίππων, από 690 ίππους στο βασικό εξοπλισμό εκδοχή. Η μέγιστη ροπή είναι 508 λίβρες-πόδια που περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός ISR επτά ταχυτήτων (ανεξάρτητη ράβδος αλλαγής ταχυτήτων) κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να αλλάξει ταχύτητα σε 50 χιλιοστά του δευτερολέπτου, όλα γίνονται με έναν μόνο συμπλέκτη, χάρη στις ράβδους αλλαγής ταχυτήτων που κάνουν το γρύλισμα δουλειά.
Αυτό, συν μια απώλεια βάρους περίπου 110 κιλών, έχει ως αποτέλεσμα ένα Aventador που μπορεί να κάνει σπριντ από 0 έως 62 σε 2,8 δευτερόλεπτα. Αυτή είναι η ίδια επιτάχυνση με τον ξάδερφο περιορισμένης έκδοσης της Aventador, το θωρηκτό Klingon κυρίως από ανθρακονήματα Lamborghini Veneno. Όσοι είναι αρκετά γενναίοι μπορούν να ανεβάσουν το SV σε τελική ταχύτητα μεγαλύτερη από 217 mph.
Τα πάντα υπό έλεγχο είναι το σύστημα ανάρτησης με ράβδο ώθησης της Lambo που συσκευάζει το σύστημα Magneto Rheological Suspension που στρίβει τη γλώσσα για να σταθεροποιεί την απόσβεση σε μια στιγμή. Μια νέα μεταβλητή ηλεκτρομηχανικού δυναμικού συστήματος διεύθυνσης προσαρμόζει την αναλογία διεύθυνσης στην ταχύτητα του δρόμου και στην επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης, επιτρέποντας πλήρη, αυστηρό έλεγχο ενώ βρίσκεστε εν κινήσει. Το να σταματήσουν θα είναι καθήκον των τυπικών κεραμικών φρένων από άνθρακα. Το SV κυλά με ελαφριές σφυρήλατες ζάντες 20 ιντσών μπροστά και ζάντες 21 ιντσών πίσω, εξοπλισμένες με βάσεις κεντρικού κλειδώματος και σπορ ελαστικά Pirelli P-Zero Corsa.
Ανεβαίνοντας στο κόκπιτ αποκαλύπτεται το ορατό πλέον μονοκόκ από ανθρακονήματα της Aventador, με τα αντίστοιχα σπορ καθίσματα επενδυμένα με αλκαντάρα. Η νέα οθόνη TFT έχει πολύ περισσότερο έναν χρωματικό συνδυασμό που κυριαρχεί το κίτρινο, με γαλάζιο δείκτη μετατόπισης RPM καθώς και μετρητή δύναμης G.
Η Lamborghini Aventador Superveloce θα ξεκινήσει να πωλείται αργότερα αυτή την άνοιξη, με ζητούμενη τιμή 327.190 € πριν από τον φόρο προστιθέμενης αξίας. Το χρώμα εκκίνησης, Rosso Bia, θα είναι διαθέσιμο μαζί με πέντε επιπλέον, αλλά απροσδιόριστα χρώματα κατά την κυκλοφορία.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Lamborghini Huracán Evo Spyder του 2020 αποκαλύφθηκε ενόψει της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2019
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
