Οι αξιωματούχοι εξετάζουν το ενδεχόμενο ενός σχεδίου θόλου γνωστό ως "Halo" ως μέρος του σαρωτικές αλλαγές στους κανόνες σχεδιασμού αυτοκινήτων θα τεθεί σε ισχύ το 2017, σύμφωνα με Μηχανοκίνητος αθλητισμός. Ο θόλος δεν θα κάλυπτε πλήρως το πιλοτήριο ενός αυτοκινήτου, αλλά θα παρείχε σημαντική προστασία από τα αερομεταφερόμενα συντρίμμια, λένε οι υποστηρικτές.
Προτεινόμενα βίντεο
Κάποια μορφή "Halo" έχει ήδη ανατεθεί για τη σεζόν του 2017, λέει η έκθεση, αλλά ο σχεδιασμός δεν έχει οριστικοποιηθεί. Πιθανότατα θα έχει ένα ημικυκλικό κομμάτι που περιβάλλει το κεφάλι του οδηγού (εξ ου και το όνομα "Halo"), με ένα όρθιο κομμάτι μπροστά από τον οδηγό για να το υποστηρίζει. Η συζήτηση φαίνεται τώρα να επικεντρώνεται στο αν η δομή πρέπει να περικλείεται γύρω από το μπροστινό μέρος με κάποιο είδος καθαρού υλικού ή να αφήνεται ανοιχτή.
Σχετίζεται με
- Το Motorola MA1 προσφέρει στο αυτοκίνητό σας ασύρματο Android Auto
- Οι ομάδες της Formula 1 χρησιμοποιούν τεχνολογία αγώνων για να αντιμετωπίσουν τον κορονοϊό
- Η F1 έχει σχέδια να αγωνιστεί με τον πρώτο κινητήρα καθαρού μηδενικού άνθρακα στον κόσμο το 2030
Φαινομενικά μικρές λεπτομέρειες όπως αυτή μπορούν να πυροδοτήσουν μεγάλες διαφωνίες μεταξύ των ομάδων και των υπαλλήλων της F1, και στην πραγματικότητα το παρμπρίζ δεν θα είναι έτοιμο για το 2017. Το θέμα θα συζητηθεί περαιτέρω σε μια προσεχή Συνάντηση Τεχνικών Κανονισμών και οι ομάδες θέλουν να δοκιμάσουν την ιδέα του παρμπρίζ για να βεβαιωθούν ότι παρέχει πραγματικό όφελος. Το ίδιο το Halo είναι ένα παιχνίδι, όμως.
Ο θάνατος του Justin Wilson από τραύματα στο κεφάλι που υπέστη κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης με άλλον κατά τη διάρκεια ενός αγώνα IndyCar πέρυσι ενέτεινε τις εκκλήσεις για μεγαλύτερη προστασία του οδηγού. Αλλά η χρήση κλειστών πιλοτηρίων στην F1 έχει επικριθεί λόγω άλλων πιθανών ζητημάτων ασφάλειας. Υπήρξαν ανησυχίες ότι οι οδηγοί μπορεί να μην μπορούν να βγουν από τα αυτοκίνητα αρκετά γρήγορα σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης ή ότι οι εργαζόμενοι διάσωσης μπορεί να σπαταλήσουν πολύ χρόνο αφαιρώντας τα σκέπαστρα.
Το Halo που προτάθηκε για πρώτη φορά από τη Mercedes-Benz, υποτίθεται ότι αντιμετωπίζει αυτές τις ανησυχίες με τη σχεδίασή του με ανοιχτή κορυφή. Δεν θα είναι η μόνη σημαντική αλλαγή στο grid της F1 για το 2017. Οι νέοι κανόνες αναμένεται να επηρεάσουν τα πάντα, από την αεροδυναμική μέχρι την απόδοση του κινητήρα, σε μια προσπάθεια να γίνουν τα μονοθέσια της F1 πιο γρήγορα και γενικά πιο συναρπαστικά.
Συστάσεις των συντακτών
- Οι κάμερες Insta360 κάνουν μια γρήγορη βόλτα στην πίστα F1 του Μονακό
- Ο οδηγός της F1 σε σύγκρουση με βολίδα είναι σίγουρος ότι το φωτοστέφανο του αυτοκινήτου του έσωσε τη ζωή
- Η Porsche θα χρησιμοποιήσει απορριφθείσα τεχνολογία F1 για ένα νέο υβριδικό υπεραυτοκίνητο, ισχυρίζεται η έκθεση
- Η Formula 1 προσθέτει ανώτατα όρια κόστους το 2021, επομένως οι ομάδες ξοδεύουν ακόμη περισσότερα για το 2020
- Η Formula 1 επιδεικνύει τα σχέδιά της για το 2021, αλλάζει κανόνες για να ισορροπήσει τον αγωνιστικό χώρο
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
