Σε μια σημαντική αλλαγή στρατηγικής, Porsche θα μειώσει το πρόγραμμα Le Mans και θα συμμετάσχει στο ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΟΙ τυποι σειρά ηλεκτρικών αγώνων που ξεκινά το 2019. Η Porsche δεν θα αγωνίζεται πλέον στην κορυφαία κατηγορία LMP1, η οποία περιλαμβάνει ειδικά κατασκευασμένα υβριδικά αγωνιστικά αυτοκίνητα που αγωνίζονται για συνολικές νίκες. Αλλά θα συνεχίσει να αγωνίζεται στις κατηγορίες GT για αυτοκίνητα που βασίζονται στην παραγωγή με το 911 του στο Le Mans, καθώς και στο υπόλοιπο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (WEC) και στο Πρωτάθλημα IMSA WeatherTech SportsCar.
Προτεινόμενα βίντεο
Η κίνηση της Porsche είναι ταυτόχρονα συγκλονιστική και προβλέψιμη. Η τρέχουσα προσπάθεια LMP1 της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν πολύ επιτυχημένη. Η Porsche επέστρεψε στην κορυφαία κατηγορία στο Le Mans το 2014 και κέρδισε τον αγώνα το 2015, το 2016,
και 2017. Έχει επίσης πολλά πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών FIA WEC στο ενεργητικό της. Αλλά οι καιροί αλλάζουν.Σχετίζεται με
- Το αγωνιστικό αυτοκίνητο Porsche 99X Electric Formula E φέρει το βάρος των μεγάλων προσδοκιών
- Μετά από χρόνια ατυχίας στο Λε Μαν, η Toyota γίνεται αδύνατο να νικηθεί
- Η Ford λέει au revoir στο 24 Hours of Le Mans με ρετρό ζωγραφιές GT
Το τεράστιο κόστος της υλοποίησης μιας προσπάθειας LMP1 μπορεί να οδήγησε στην πτώση της. Η μητρική της Porsche, Volkswagen, πιέζεται από το συνεχιζόμενο σκάνδαλο εκπομπών ρύπων ντίζελ, το οποίο έχει ήδη αναγκάσει την εταιρική ξαδέρφη της Audi να ακυρώσει το πρόγραμμα του Le Mans. Όπως και η Porsche, η Audi θα επικεντρωθεί στη λιγότερο ακριβή σειρά Formula E από εδώ και στο εξής. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η Mercedes-Benz ανακοίνωσε ότι θα αποχωρήσει από τη δημοφιλή γερμανική σειρά DTM να ενταχθεί στη Formula E.
Η ελκυστικότητα μιας σειράς αγώνων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τους εμπόρους δεν πρέπει επίσης να υποτιμηθεί. Ενώ η Formula E είναι μικρότερη και λιγότερο κύρους από το WEC, και τα μονοθέσια είναι από πολλές απόψεις λιγότερο εξελιγμένα από τα πανίσχυρα της Porsche 919 Hybrid Le Mans δρομέας, ο τύπος Ε μπορεί να είναι πιο σχετικός από την άποψη του μάρκετινγκ.
Όταν ξεκίνησε το τρέχον πρόγραμμα του Le Mans, η Porsche αφορούσε τα plug-in υβρίδια. Το κορυφαίο υπεραυτοκίνητό του ήταν το plug-in υβριδικό 918 Spyder και μόλις είχε λανσάρει τις πρώτες plug-in υβριδικές εκδόσεις των Cayenne και Panamera. Αλλά τώρα η Porsche στρέφει το ενδιαφέρον της στα αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Θα κυκλοφορήσει ένα ηλεκτρικό σεντάν βασισμένο στο 2015 Mission E concept πριν από το τέλος της δεκαετίας.
Η αποχώρηση της Porsche αφήνει μόνο την Toyota να ανταγωνίζεται στην κορυφαία κατηγορία LMP1. Αν μη τι άλλο, η Toyota πιθανότατα θα πάρει την πολυπόθητη νίκη της στο Le Mans το επόμενο έτος, αν και, χωρίς άμεσο ανταγωνισμό, θα είναι κούφια. Οι διοργανωτές του Le Mans μπορεί να χρειαστεί να ξαναγράψουν τους κανόνες προκειμένου να μειώσουν το κόστος και να προσελκύσουν περισσότερους κατασκευαστές.
Αν το μέλλον του Le Mans είναι στον αέρα, το ίδιο είναι και το μέλλον των πολλών οδηγών και μηχανικών στο πρόγραμμα Porsche Le Mans. Τα περισσότερα από αυτά δεν θα χρειαστούν στη Formula E. Ωστόσο, η Porsche είπε ότι «θα διατηρήσει την επιτυχημένη ομάδα LMP1 πλήρως άθικτη, συμπεριλαμβανομένων των εργοστασιακών οδηγών». Θα προσπαθήσει να βρει θέσεις για αυτούς στη Formula E και σε άλλες σειρές αγώνων.
Συστάσεις των συντακτών
- Ο Ferdinand Porsche ήταν 100 χρόνια μπροστά από την εποχή του με το υβριδικό του 1900
- Το Acronis βοηθά τις ομάδες της Formula E να προστατεύουν τα δεδομένα που μπορούν να κερδίσουν αγώνες
- Η Aston Martin θα βάλει το υβριδικό υπεραυτοκίνητό της Valkyrie στην απόλυτη δοκιμή
- Η Mercedes-Benz ελπίζει να επαναλάβει την επιτυχία της στη Formula 1 στην αμιγώς ηλεκτρική Formula E
- Το τελευταίο αγωνιστικό αυτοκίνητο Formula E της Audi φορτίζεται, έτοιμο να διεκδικήσει την πράσινη σημαία
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
