Το πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης της Waymo έχει φτάσει σε ένα σημαντικό ορόσημο. Στις 5 Δεκεμβρίου, η εταιρεία άρχισε να χρεώνει τους χρήστες μέσα και γύρω από το Phoenix της Αριζόνα, για βόλτες με τα αυτόνομα αυτοκίνητά της. Με την εύστοχη ονομασία Waymo One, το πρόγραμμα κάνει τη Waymo την πρώτη εταιρεία στην Αμερική που δημιουργεί έσοδα κάνοντας βόλτες με αυτόνομα αυτοκίνητα. Είναι ένα βήμα προς την ανάκτηση των δισεκατομμυρίων δολαρίων που δαπανήθηκαν για την ανάπτυξη της τεχνολογίας τα τελευταία 10 χρόνια.
Το Waymo One λειτουργεί πολύ όπως το Uber με την έννοια ότι οι πελάτες ζητούν μια διαδρομή 24 ώρες την ημέρα, επτά ημέρες την εβδομάδα, χρησιμοποιώντας ένα ειδικά σχεδιασμένο smartphone εφαρμογή. Αφού ανοίξουν την εφαρμογή, επιλέγουν το σημείο παραλαβής και τον προορισμό τους και η εφαρμογή δείχνει πόσο χρόνο θα χρειαστεί για να εμφανιστεί ένα αυτοκίνητο συν πόσο θα κοστίσει η διαδρομή. Οι χρήστες μπορούν στη συνέχεια να αποδεχτούν τη διαδρομή ή να την ακυρώσουν. Μόλις βρεθείτε στο δρόμο, η εφαρμογή παρακολουθεί τη διαδρομή, παρέχει την εκτιμώμενη ώρα άφιξης και φέρνει αμέσως τους αναβάτες σε επαφή με έναν αντιπρόσωπο υποστήριξης εάν έχουν οποιεσδήποτε ερωτήσεις. Οι χρήστες πρέπει να αποθηκεύουν τα στοιχεία της πιστωτικής τους κάρτας στην εφαρμογή για να πληρώνουν για βόλτες.
Προτεινόμενα βίντεο
Μέχρι στιγμής, το Waymo One είναι διαθέσιμο μόνο σε μια ζώνη 100 μιλίων στα προάστια του Φοίνιξ Chandler, Tempe, Mesa και Gilbert. Πρόσθετες λεπτομέρειες παραμένουν ελάχιστες. Η εταιρεία συγκεκριμένα δεν έχει αποκαλύψει πόσα αυτοκίνητα θα συμμετάσχουν αρχικά στο Waymo One. Η τιμολόγηση παραμένει επίσης ασαφής, αλλά Reuters αναφέρει ότι είναι περίπου στο ίδιο επίπεδο με αυτό που χρεώνουν η Uber και η Lyft. Η δημοσίευση έκανε μια βόλτα νωρίς με ένα αυτοκίνητο Waymo One και πλήρωσε 7,59 $ για μια διαδρομή 15 λεπτών, 3 μιλίων.
1 του 2
Ο περιορισμός του πεδίου εφαρμογής της υπηρεσίας αυτόνομης κοινής χρήσης επιβατών επιτρέπει στη Waymo να διατηρεί αυστηρό έλεγχο σε ό, τι εξακολουθεί να είναι μια νέα και σε μεγάλο βαθμό αναπόδεικτη τεχνολογία. Ο περιορισμός που μπορούν να πάνε τα αυτόνομα αυτοκίνητα διασφαλίζει ότι θα παραμείνουν σε περιοχές με επαρκή χαρτογράφηση και δρόμους που δεν θα παρουσιάζουν προκλήσεις που δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τα αυτοκίνητα. Η Waymo ελπίζει να επεκτείνει σταδιακά την υπηρεσία καθώς χαρτογραφεί δρόμους σε νέες περιοχές. Η υπηρεσία ξεκινά με Μινιβαν Chrysler Pacifica Hybrid (φωτογραφία παραπάνω), αλλά Waymo σχεδιάζει επίσης να προσθέσει ο Ηλεκτρικό SUV Jaguar I-Pace στον στόλο της. Κάθε πρωτότυπο έχει ένα ανθρώπινο εφεδρικό πρόγραμμα οδήγησης που θα αναλάβει σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά.
Δεν μπορούν όλοι να ζητήσουν μια βόλτα. Η πρώτη ομάδα επιβατών προέρχεται από την υπάρχουσα Waymo Πρόγραμμα Early Rider, που αποτελείται από περίπου 400 οικογένειες εθελοντών στην περιοχή του Φοίνιξ που οδηγούν σε δοκιμαστικά αυτοκίνητα εδώ και περίπου ένα χρόνο. Η εταιρεία σημειώνει έως και τρεις ενήλικες και ένα παιδί μπορούν να επιβαίνουν σε κάθε αυτοκίνητο ταυτόχρονα.
«Με τον καιρό, ελπίζουμε να κάνουμε το Waymo One διαθέσιμο σε ακόμη περισσότερα μέλη του κοινού καθώς προσθέτουμε οχήματα και οδηγούμε σε περισσότερα μέρη. Η τεχνολογία αυτοοδήγησης είναι νέα για πολλούς, επομένως προχωράμε προσεκτικά έχοντας κατά νου την άνεση και την άνεση των αναβατών μας», Waymo Ο CEO John Krafcik έγραψε σε μια μεσαία ανάρτηση.
Η εξάλειψη των ανθρώπινων εφεδρικών προγραμμάτων οδήγησης θα μπορούσε να εξοικονομήσει πολλά χρήματα, επομένως η Waymo πιθανότατα θα κινηθεί για να απαλλαγεί από αυτά Οσο πιο γρηγορα γινεται. Αυτό θα μπορούσε να μεταφραστεί σε φθηνότερους ναύλους για τους επιβάτες. Αλλά ο μεγαλύτερος ευεργέτης θα είναι πιθανότατα η Waymo, η οποία θα είναι σε θέση να αυξήσει τα κέρδη.
Η Uber και η Lyft εργάζονται σκληρά για να φτάσουν στη Waymo, όπως και αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford, η General Motors και Η μητρική της Mercedes-Benz Daimler. Αλλά αν άλλες εταιρείες ακολουθήσουν την ίδια σταδιακή προσέγγιση με την Waymo, θα μπορούσε να περάσει πολύς καιρός μέχρι τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα να γίνουν συνηθισμένο θέαμα στο δρόμο.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Η Waymo διπλασιάζει την περιοχή εξυπηρέτησης για τις βόλτες με ρομπότ
- Αξίζει το Tesla Full Self-Driving;
- Οι Robotaxis έχουν ένα πρόβλημα επιβατών που κανείς δεν σκέφτηκε
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
