Jaguar XE SV Project 8

Λειτουργία Jaguar-XE-SV-Project 8
Πίσω τον Ιούνιο, Ιαγουάρος παρουσίασε το «πιο ισχυρό, ευέλικτο και ακραίο» αυτοκίνητο δρόμου που υπήρξε ποτέ. Αφού ξεπεράσαμε το σοκ ότι η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία δεν αναφερόταν σε ένα νέο F-Type, αυτό το επόμενο κομμάτι φαίνεται αναμενόμενο. Το τμήμα Ειδικών Επιχειρήσεων Οχημάτων (SVO) της Jaguar ανακοίνωσε ότι XE SV Project 8 είναι τώρα το ταχύτερο σεντάν που προορίζεται για την παραγωγή που έχει καταφέρει ποτέ το Nurburgring. Με χρόνο ρίψης μόλις 7:21.23, το αυτοκίνητο δρόμου που βασίζεται στο XE είναι 11 δευτερόλεπτα πιο γρήγορο από τον προηγούμενο κάτοχο του ρεκόρ (Giulia Quadrifoglio της Alfa Romeo).

Δείτε το πλήρες βίντεο του γύρου παρακάτω:

Κατασκευασμένο από την Jaguar Special Vehicle Operations (SVO), το XE SV Project 8 είναι μια χειροποίητη έκδοση του συμπαγούς πολυτελούς sedan XE. Μας άρεσε πολύ το τυπικό XE όταν το οδηγήσαμε πέρυσι, αλλά μην κάνετε λάθος, αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό ζώο. Αντί για έναν V6 340 ίππων ανάμεσα στα μπροστινά φτερά, το Project 8 τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 5,0 λίτρων που παράγει 592 ίππους και 516 λίβρες-πόδια ροπής. Αφήστε το πόδι σας κάτω και το αυτοκίνητο θα εκτοξευθεί στα 60 mph σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα, καθιστώντας το την πιο γρήγορη επιταχυνόμενη Jaguar μέχρι σήμερα. Νιάου. Α, και θα κάνει 200 ​​mph.

Προτεινόμενα βίντεο

«Η αποστολή της ομάδας σχεδιασμού και μηχανικής SVO ήταν να δημιουργήσει την πιο εστιασμένη στο δρόμο, νόμιμη Jaguar στην ιστορία – όχι μόνο την ταχύτερη, αλλά και την πιο ευέλικτη. ” είπε ο Mark Stanton, διευθυντής του SVO. "Αυτό το εκπληκτικό ρεκόρ του Nürburgring Nordschleife επικυρώνει την επιτυχία τέτοιων εκτεταμένων αλλαγών."

Χρησιμοποιώντας ανθρακονήματα και σύνθετα εξαρτήματα σε όλα, από τον μπροστινό προφυλακτήρα έως το πίσω φτερό, οι μάγοι SVO της Jaguar διατήρησαν το απόλυτο βάρος του XE στα 3.847 κιλά. Αυτό είναι βαρύτερο από το κανονικό XE, αλλά όταν λαμβάνετε υπόψη το ηλεκτρικό εργοστάσιο που αναπνέει φωτιά και άλλα καλούδια απόδοσης επί του σκάφους, είναι στην πραγματικότητα πολύ ελαφρύτερο από ό, τι θα έπρεπε. Μόνο η οροφή και οι μπροστινές πόρτες μεταφέρονται από την XE και το 75 τοις εκατό του μηχανικού υλικού της είναι καινούργιο. Σκεφτείτε επίσης ότι το αυτοκίνητο εξακολουθεί να διαθέτει οθόνη αφής 10,2 ιντσών, ηχοσύστημα Meridian 380 watt και μια ποικιλία από άλλες σύγχρονες πολυτέλειες.

Εκτός από όλα αυτά, το Project 8 εξοπλίζει ένα επαναβαθμονομημένο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, πιο άκαμπτα ελατήρια ανάρτησης, χειροκίνητα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, ανθρακονεραμικό σύστημα πέδησης και ενεργό ηλεκτρονικό πίσω διαφορικό πλήρες με λάδι ψυγείο. Μόλις 300 παραδείγματα του οχήματος θα παραχθούν παγκοσμίως, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα είναι τόσο σπάνιο όσο και γρήγορο.

Θέλετε περισσότερα από το Project 8; Φροντίστε να διαβάσετε το δικό μας συνέντευξη ένας προς έναν με το SVO. Τώρα κάποιος στείλτε το F-Pace στο SVO και να δούμε τι θα γίνει.

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.