Tesla Motors μόλις ανέφερε τα κέρδη της για το δεύτερο τρίμηνο και τα νέα είναι κάθε άλλο παρά θετικά: Η εταιρεία έχασε 408 εκατομμύρια δολάρια το δεύτερο τρίμηνο, ακόμη και μετά την πώληση ρεκόρ αυτοκινήτων. Οι επιστήμονες από όλες τις πλευρές μαντεύουν τώρα περαιτέρω νόημα από τις συνεχιζόμενες απώλειες της εταιρείας.
Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2019, η Tesla έχασε 702 εκατομμύρια δολάρια και η εταιρεία έχασε 742 εκατομμύρια δολάρια το δεύτερο τρίμηνο του 2018. Η σημερινή έκθεση είναι πράγματι μια ουσιαστική βελτίωση και για τους δύο αυτούς αριθμούς, αλλά εξακολουθεί να δείχνει μια εταιρεία που καίει χρήματα με εκπληκτικό ρυθμό. Η Wall Street ανέμενε ζημία ανά μετοχή 0,40 σεντς - αντίθετα, σημείωσε ζημιά 1,12 $ ανά μετοχή. Τα έσοδα αναμενόταν να είναι 6,41 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά η εταιρεία κατέγραψε μόνο 6,35 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό είναι ένα αγενές ξύπνημα με όποιον τρόπο το κόβεις και η τιμή της μετοχής έχει πέσει 11% στις συναλλαγές εκτός ωραρίου.
Προτεινόμενα βίντεο
Αυτή η τελευταία απογοήτευση είναι καυτή μετά από πολύ καλά νέα για τον κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Μόλις πριν από 22 ημέρες, το είχαμε αναφέρει
Η Tesla πούλησε αριθμό ρεκόρ αυτοκινήτων, ιδιαίτερα το μοντέλο 3. Και εκεί κρύβεται το τρίψιμο. Το Tesla Model 3 είναι το φθηνότερο μοντέλο στη σειρά Tesla. Μια αληθοφάνεια της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ότι το μεγαλύτερο μέρος του κέρδους γίνεται στα αυτοκίνητα με τις υψηλότερες τιμές. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες απλώς βγάζουν κέρδος από τις εισαγωγικές προσφορές τους. Έτσι, ενώ η Tesla σημειώνει πωλήσεις ρεκόρ 95.200 σε μόλις ένα τρίμηνο, είναι οι πωλήσεις του αυτοκινήτου που ενισχύουν λιγότερο τον ισολογισμό.Σχετίζεται με
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Ποιο EV sedan είναι καλύτερο;
- Σύμφωνα με πληροφορίες, το Model 3 της Tesla οδεύει προς επανασχεδιασμό
- Η Tesla λαμβάνει τεράστια παραγγελία Model 3 από τον γίγαντα ενοικίασης αυτοκινήτων Hertz
Η εταιρεία εξακολουθεί να σχεδιάζει δημόσια να πουλήσει 360.000 έως 400.000 αυτοκίνητα καθ' όλη τη διάρκεια του 2019, και μέχρι στιγμής ο αριθμός αυτός βρίσκεται στα 158.200. Με το πρώτο εξάμηνο του έτους πλέον στα βιβλία, η Tesla θα πρέπει να παραδώσει περισσότερα από 200,000 τον υπόλοιπο χρόνο για να πετύχει τον στόχο της.
Αυτή τη στιγμή, η αυτοκινητοβιομηχανία είναι ταλαιπωρημένη από όλες τις πλευρές. Διαθέτοντας δικά της καταστήματα, αντιμετωπίζει επιπλέον κόστος για να τα διατηρήσει ανοιχτά και στελεχωμένα. Οι περισσότερες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες σχεδιάζουν να κυκλοφορήσουν τα πρώτα τους ηλεκτρικά οχήματα μέσα στους επόμενους 12 μήνες.
Η ομοσπονδιακή έκπτωση φόρου που λαμβάνουν οι αγοραστές για την αγορά ενός Tesla έχει πλέον μειωθεί $3.750 έως μόνο $1.875, ενώ όλοι οι ηλεκτρικοί ανταγωνιστές της εξακολουθούν να πληρούν τις προϋποθέσεις για την πλήρη πίστωση των 3.750 $. Οι χρόνοι σέρβις και τα παράπονα για την προσαρμογή και το φινίρισμα συνέχισαν να επηρεάζουν την εταιρεία. Τέλος, η εταιρεία απλώς έριξε ορισμένες παραλλαγές μοντέλων και μείωσε τις τιμές σε άλλες για να διατηρήσει τη δυναμική των πωλήσεων στις προσφορές της σε υψηλότερες τιμές και υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Η κατασκευή αυτοκινήτων είναι μια πολύ δύσκολη υπόθεση, και υπάρχει ακόμα αμφιβολία αν ο Tesla μπορεί να επιβιώσει. Ανεξάρτητα από το αν πρόκειται για μια στιγμιαία οπισθοδρόμηση ή μια συνεχιζόμενη τάση, ορισμένοι επενδυτές μυρίζουν αίμα στο νερό. Οι επόμενοι 12 μήνες θα είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα και πολύ ανταγωνιστική περίοδος για τον πρωτοπόρο EV.
Συστάσεις των συντακτών
- Κόστος συντήρησης Tesla Model 3: Τι μπορείτε να περιμένετε;
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Σύγκριση εύρους, ταχύτητας, τιμής και άλλων προδιαγραφών
- Η Tesla ανακαλεί σχεδόν μισό εκατομμύριο οχήματα για θέματα ασφάλειας
- Παρακολουθήστε την ταχεία έναρξη του Elon Musk στην εκδήλωση παράδοσης του Tesla Model S Plaid
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
