Ανοιχτό σε ένα σκοτεινό γκαράζ, αργά κομμάτια εργαλείων τακτοποιημένα στους τοίχους, τα φώτα αρχίζουν να αναβοσβήνουν. Κομμένο σε κοντινά πλάνα γραμμών αγωνιστικών αυτοκινήτων, ένας κινητήρας ζωντανεύει. είναι το αγωνιστικό Honda NSX Concept-GT…και βράζει τσάι;
Ο Rube Goldberg θα ήταν περήφανος για τη διαφήμιση της Honda. Μπορεί να μην έχει νόημα – ούτε είναι ο πιο άμεσος τρόπος για να δείξετε την ακατέργαστη δύναμη κάτω από το σαρωτικό σώμα από ανθρακονήματα του NSX. Αλλά είναι δροσερό.
Προτεινόμενα βίντεο
Φαίνεται ότι η Honda δεν πήρε απλώς τα διαφημιστικά της στοιχεία από τον κ. Goldberg, επειδή το σύστημα μετάδοσης κίνησης σε αυτό το αυτοκίνητο είναι εντελώς μπαρόκ στην πολυπλοκότητά του.
Η καρδιά του είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας 2,0 λίτρων στη μέση. Δεν υπάρχουν συγκεκριμένες προδιαγραφές, αλλά, από τον θόρυβο, υποθέτω ότι φτάνει σε μία ή ίσως δύο εκατομμύρια στροφές ανά λεπτό.
Από εκεί, η ισχύς αποστέλλεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη επτά ταχυτήτων, το οποίο πιθανότατα χρειάστηκε τόσες ανθρωποώρες για να σχεδιαστεί και να κατασκευαστεί όσο η μονάδα Command του Apollo.
Αυτό δεν είναι όλο όμως, επειδή αυτή η μηχανή ταχύτητας, που έχει σχεδιαστεί για να αγωνίζεται στη σειρά αγώνων Super GT της Ιαπωνίας, είναι υβριδική. Συμπληρωματικά στο four-banger είναι οι ηλεκτροκινητήρες και στις τέσσερις γωνίες. Είναι σχεδόν σαν τα δύο συστήματα μετάδοσης κίνησης να ανταγωνίζονται μεταξύ τους σε αυτό το αυτοκίνητο, αλλά ίσως η Honda απλώς πιστεύει ότι οι κινητήρες αερίου της χρειάζονται κάποιο κίνητρο.
Ακόμη και με όλη αυτή τη μηχανική νεκρομαντεία, συνήθως δεν βλέπετε τα αγωνιστικά αυτοκίνητα να έχουν τις δικές τους διαφημίσεις. Αυτό συμβαίνει επειδή το Concept-GT πρόκειται να αποτελέσει τη βάση για το Το ολοκαίνουργιο NSX πρόκειται να κυκλοφορήσει το 2015.
Το νέο NSX ήταν πολύ αναμενόμενο, επειδή η τελευταία προσπάθεια ανατινάχτηκε στην εξέδρα εκτόξευσης. Ένας αντικαταστάτης του αξιοσέβαστου πρώτης γενιάς NSX παραλίγο να φτάσει στην παραγωγή πριν το έργο καταρρεύσει και η αγορά των υπεραυτοκίνητων έπεσε μαζί με το χρηματιστήριο το 2008.
Αυτό μπορεί να ήταν απλώς ένα καλό πράγμα, γιατί όπως δείχνει η Audi και άλλοι? ο δρόμος προς τα εμπρός για τα supercars μπορεί να είναι απλώς ως υβριδικά. Τώρα η Honda μπορεί να ξεκινήσει από την αρχή για να μπει σε αυτήν την αγορά και φαίνεται ότι μπορεί να έχει έναν από τους καλύτερους υποψήφιους εκεί έξω στο νέο NSX.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Honda εντάσσεται στις GM, Mercedes, Toyota στον όμιλο αυτόνομης οδήγησης
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
