Μόλις πριν από επτά λίγες εβδομάδες, σας δείξαμε το νέο Κορβέτα 2020 στη σάρκα για πρώτη φορά. Τώρα λιγότερο από δύο μήνες μετά, έχουμε την Corvette Convertible για να την δείτε σε όλη της την αμερικανική λαμπρότητα και την αίγλη της που αγαπά την ελευθερία. Ας μην χάνουμε το χρόνο κανενός εδώ - φαίνεται υπέροχο.
Όταν το C8 έκανε το ντεμπούτο του τον Αύγουστο, μείναμε έκπληκτοι από την καλή του εμφάνιση. Αμέσως εντυπωσιακές ήταν οι ομοιότητες στο μπροστινό μέρος με το επίσης μπροστινό κινητήρα Acura NSX (αυτό είναι σίγουρα ένα κομπλιμέντο). Το νέο κάμπριο μοντέλο διατηρεί όλες τις σκληρές γωνίες και πτυχές του κουπέ, αλλά προσθέτει τον κλισέ –αλλά όχι λιγότερο επιθυμητό– απεριόριστο χώρο για το κεφάλι που παρέχει μια αναδιπλούμενη οροφή. Αυτός ο συγγραφέας βλέπει πολλά από τα Ferrari F60 Αμερικής στο πίσω καπό και στο κάλυμμα κινητήρα της Corvette.
Τα μεγαλύτερα νέα σχετικά με αυτό το νέο μοντέλο είναι ότι η Corvette Convertible θα πάει σε ένα hardtop convertible για πρώτη φορά στην 67χρονη ιστορία της Corvette. Λες και οι υπεύθυνοι μηχανικοί του C8 δεν αρκέστηκαν στο να είναι η πρώτη ομάδα που κινήθηκε με τον κινητήρα στο μεσαίο και ήθελαν να είναι και η πρώτη με μια νέα κορυφή. Λοιπόν, καλό για αυτούς που μπήκαν δύο φορές στα βιβλία ρεκόρ.
Σχετίζεται με
- Στα 60.000 $, η Corvette Stingray του 2020 μπορεί να χάνει χρήματα για την GM
- Πώς η Chevy ανέπτυξε μαζί τις οδικές και αγωνιστικές κορβέτες της για να κάνει και τις δύο καλύτερες
- Το 0-60 και οι τελικές ταχύτητες της νέας Corvette καταγράφηκαν από το σημειωματάριο ενός μηχανικού
Η ίδια η οροφή λειτουργεί σε 16 δευτερόλεπτα, κάτι που συγκρίνεται άσχημα με τα 12 δευτερόλεπτα που χρειάζεται η Jaguar F-Type και η Porsche 911. Ο μηχανισμός μπορεί να ενεργοποιηθεί μέχρι ταχύτητες 30 μιλίων την ώρα, που είναι κατά μέσο όρο σε σύγκριση με τα 31 mph για το 911 και 30 mph για το F-Type. Οι αγοραστές θα παραιτηθούν από 7.500 $ από τη βασική τιμή του Stingray για το προνόμιο της υπαίθριας οδήγησης. Η ομάδα της Corvette προσπαθεί να δείξει ότι οι ιδιοκτήτες μπορούν ακόμα να στοιβάζουν δύο σετ μπαστούνια του γκολφ ακόμα και με την κορυφή προς τα κάτω, αν σας αρέσει κάτι τέτοιο.
Προτεινόμενα βίντεο
Όπως συμβαίνει με όλες τις αλλαγές στα εμβληματικά αυτοκίνητα, υπάρχει κάποια διαμάχη και στρίψιμο των χεριών σχετικά με την σκληρή οροφή μετατρέψιμο, αλλά αυτοπροσώπως, η κορυφή φαίνεται αστρική, λειτουργεί απρόσκοπτα και προσθέτει στο γυάλισμα και τη φινέτσα του το νέο C8. Πιθανότατα έπρεπε να συμβεί αργά ή γρήγορα, και δεν υπάρχει καλύτερο μέρος από το νέο μοντέλο του μεσαίου κινητήρα για αυτό το είδος ριζικής αλλαγής.
Όπως με όλες τις C8 Corvettes (τουλάχιστον μέχρι να κυκλοφορήσουν τα αναβαθμισμένα μοντέλα), η Corvette Convertible του 2020 διαθέτει έναν μεσαίο κινητήρα V8 6,2 λίτρων με ισχύ 495 ίππων και 470 λίβρες-πόδια ροπής. Δεν υπάρχει διαθέσιμο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (για ντροπή!), αλλά ο χρόνος από 0 έως 60 λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα βοηθά να το αναπληρώσετε. Υπάρχει επίσης μια σειρά από χαρακτηριστικά έχουμε καλύψει πριν που καθιστούν τη γενιά C8 την πιο προηγμένη τεχνολογικά Corvette όλων των εποχών. Το μετατρέψιμο Stingray είναι τώρα διαθέσιμο.
Συστάσεις των συντακτών
- Το πρόγραμμα ιπτάμενων αυτοκινήτων της Hyundai θα απογειωθεί στην CES 2020 με πρωτότυπο όχημα
- Η Lexus έκανε το προφανές πράγμα και έκοψε την κορυφή από το ναυαρχίδα της LC
- Γιατί το κάμπριο κορβέτα έχει πλέον οροφή με σκληρή οροφή
- Η Corvette 2020 της Chevrolet αποκτά ταχύτητα που μοιάζει με υπεραυτοκίνητο χωρίς την τιμή
- Η απόδοση της Chevrolet Corvette 2020 επηρέασε το ηχοσύστημά της
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
