Αν δεν πιστεύατε ότι η Bugatti δεν θα μπορούσε να κάνει κάτι πιο τρελό από το Chiron, τότε ξανασκεφτείτε το. Επειδή η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία μόλις ανέβασε το δικό της σχέδιο με το ολοκαίνουργιο Divo. Πήρε το όνομά του από τον θρυλικό Γάλλο οδηγό αγώνων και δύο φορές νικητή του Targa Florio, Albert Divo, αποκαλύφθηκε στο The Quail κατά τη διάρκεια Monterey Car Week ως άλλη μια απόδειξη της φήμης της αυτοκινητοβιομηχανίας ως αποκλειστικής κατασκευής αμαξωμάτων υπερπολυτελών και high-end supercars.
"Ο Divo έχει σημαντικά υψηλότερες επιδόσεις όσον αφορά την πλευρική επιτάχυνση, την ευελιξία και τις στροφές. Το Divo είναι φτιαγμένο για γωνίες», δήλωσε ο πρόεδρος της Bugatti, Stephen Winkelmann, στην αποκάλυψη της εκδήλωσης στο The Quail.
Σχετίζεται με
- Η Audi διοχετεύει την αγωνιστική της κληρονομιά σε ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό supercar
- Η BMW Z4 του 2019 έχει πιο σπορ στυλ, αλλά θα είναι αληθινό σπορ αυτοκίνητο ή ποζέρ;
Βασισμένο στην Chiron των 1000 και πλέον ίππων, το Divo επικεντρώνεται περισσότερο στην ευελιξία χειρισμού και στις ικανότητες στις στροφές. Ζυγίζοντας 77 λίβρες λιγότερο από το Chiron, η ελαφριά δίαιτα λέγεται ότι βελτιώνει σημαντικά τα χαρακτηριστικά χειρισμού και τη συνολική απόδοση. Αλλά δεν σταματά εκεί.
1 του 10
Το εξωτερικό του Divo σχεδιάστηκε ειδικά για τη βελτίωση της αεροδυναμικής και την αύξηση της κάθετης δύναμης. Έτσι, όταν το Divo φορτίζει σε ένα άδειο τμήμα της πίστας ή του δρόμου με υψηλές ταχύτητες, παράγει περίπου 198 lbs περισσότερη κάθετη δύναμη από ένα Chiron σε παρόμοια κατάσταση.
Προτεινόμενα βίντεο
Λόγω της μείωσης του βάρους και της βελτιωμένης δυναμικής, μαζί με μια σημαντικά αναθεωρημένη ανάρτηση Σύστημα, η Bugatti ισχυρίζεται ότι το Divo πέρασε στη δοκιμαστική πίστα χειρισμού Nardo οκτώ δευτερόλεπτα γρηγορότερα από το Χείρωνα.
«Η σύγχρονη ερμηνεία της κατασκευής αμαξωμάτων έδωσε σε εμάς τους μηχανικούς νέα ελευθερία», δήλωσε ο Stefan Ellrott, επικεφαλής τεχνικής ανάπτυξης της Bugatti. «Το βήμα που κάναμε με το Divo όσον αφορά την ευελιξία και τη δυναμική στις στροφές υψηλών επιδόσεων μπορεί να συγκριθεί με τη συνολική εξέλιξη από τη Veyron έως τη Chiron».
Διαφορετικά, το Divo εξακολουθεί να τροφοδοτείται από τον ίδιο τετρακύλινδρο δεκαεξάκυλινδρο κινητήρα με ισχύ άνω των 1.500 ίππων. Αν και λόγω του ότι έχει μικρότερο βάρος για μεταφορά, το Divo αναμένεται να είναι λίγο πιο γρήγορο από το Chiron σε ευθεία γραμμή.
«Το Divo είναι ένα περαιτέρω παράδειγμα της σχεδιαστικής μας φιλοσοφίας «Η φόρμα ακολουθεί την απόδοση». Σε αυτήν την περίπτωση, οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές στόχευσαν να δημιουργήσουν ένα όχημα που θα εστιάζει στις ταχύτητες στις στροφές και στην πλευρική δυναμική», δήλωσε ο Achim Anscheidt, διευθυντής σχεδίασης της Bugatti.
Μόνο 40 μοντέλα θα φτάσουν στην παραγωγή, όλα τα οποία είχαν ήδη διεκδικηθεί αμέσως μετά την αποκάλυψή του στο Monterey. Με περίπου 5 εκατομμύρια βρετανικές λίρες, κάθε αυτοκίνητο πωλήθηκε για περίπου 6,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Ferrari δείχνει στους λάτρεις του ήλιου λίγη αγάπη με το 488 Pista Spider
- Το καλύτερο σπορ αυτοκίνητο της Jaguar αποκτά μια εντελώς ηλεκτρική μεταμόρφωση
- Το σπορ ηλεκτρισμένο πρωτότυπο Infiniti Prototype 10 κατευθύνεται στο Pebble Beach
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
