Οι εταιρείες αυτοκινήτων και τεχνολογίας εργάζονται σκληρά για να αποδείξουν ότι τα αυτόνομα οχήματα είναι ασφαλέστερα και πιο υπεύθυνα από τους ανθρώπους. Η BMW προφανώς δεν έλαβε αυτό το σημείωμα.
Στην Έκθεση Consumer Electronics 2014, η BMW παρουσίασε το ActiveAssist, ένα σύστημα περιορισμένης αυτόνομης οδήγησης που μπορεί να πάρει τον έλεγχο ενός αυτοκινήτου σε αντίξοες καταστάσεις. Αυτό σημαίνει ότι το πρωτότυπο ActiveAssist της BMW Σειρά 2 μπορεί να είναι το πρώτο αυτοκινούμενο αυτοκίνητο στον κόσμο.
Προτεινόμενα βίντεο
Ωστόσο, ο στόχος του ActiveAssist δεν είναι να κάνει τα ρομποτικά αυτοκίνητα τόσο ανεύθυνα όσο τους ανθρώπους που θα αντικαταστήσουν, αλλά να κάνει την οδήγηση στο όριο ασφαλέστερη.
Η BMW λέει ότι το σύστημα μπορεί να παρέμβει σε καταστάσεις όπως οι σκληρές στροφές, οι απότομες αλλαγές λωρίδας και η υδρολίσθηση για να επαναφέρει το αυτοκίνητο στη γραμμή, ενώ ο οδηγός προφανώς θα κρατήσει για μια ζωή.
Από αυτή την άποψη, το ActiveAssist μπορεί να είναι απλώς το επόμενο λογικό βήμα πέρα από τα σημερινά ηλεκτρονικά βοηθήματα οδήγησης, τα οποία ήδη αφαιρούν πολλή δουλειά από τον οδηγό. Μπορεί επίσης να είναι ευκολότερο να πουλήσετε την αυτόνομη οδήγηση ως εφεδρικό μόνο για έκτακτες ανάγκες σε δύσπιστους ανθρώπους.
Όπως και άλλα ημιαυτόνομα συστήματα που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην αγορά ή σε δοκιμή, το ActiveAssist βασίζεται σε υλικό και αισθητήρες που είναι ήδη διαθέσιμοι.
Για τον έλεγχο της ταχύτητας, το ActiveAssist μπορεί να φρενάρει μεμονωμένους τροχούς, κάτι που έχει επίσης ως αποτέλεσμα να σπρώχνει το αυτοκίνητο πίσω στη γραμμή. Το σύστημα μπορεί επίσης να κατευθύνει ένα αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου του αντίθετου συστήματος διεύθυνσης και της δύναμης πέδησης για την εξουδετέρωση της υπερστροφής και την αποφυγή περιστροφών.
Η BMW δεν είπε πότε θα προσφερθεί το ActiveAssist σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής, αλλά είπε ότι το σύστημα ήταν στα τελευταία στάδια ανάπτυξης και ότι θα μπορούσε να αποτελέσει ένα σκαλοπάτι για ένα πλήρως αυτόνομο αυτοκίνητο.
Εάν το σύστημα φτάσει στους εκθεσιακούς χώρους, θα μπορούσε να προσφέρει στους οδηγούς ένα ευρύτερο δίχτυ ασφαλείας, ενώ παράλληλα θα συνηθίσει τους ανθρώπους στην ιδέα ενός αυτοκινήτου που οδηγεί μόνο του. Στο μέλλον, η BMW μπορεί να συνεχίσει να κατασκευάζει την «Ultimate Driving Machine», αλλά με έμφαση στο μηχανή.
Συστάσεις των συντακτών
- Οι αστυνομικοί μπερδεμένοι τραβούν πάνω από ένα άδειο αυτό-οδηγούμενο αυτοκίνητο
- Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Waymo δεν χορταίνονται από έναν αδιέξοδο δρόμο
- Για να επιτύχουν αυτονομία επιπέδου 4, αυτά τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα κατευθύνονται στο χειμερινό boot camp
- Το lockdown δεν μπορούσε να εμποδίσει την Waymo να δοκιμάσει αυτοκίνητα αυτόνομης οδήγησης… σε μια ψεύτικη πόλη
- Η επιλογή «πλήρους αυτοοδήγησης» της Tesla για αύξηση των τιμών, λέει ο Έλον Μασκ
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
