Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το 2020 ήταν η χρονιά της ηλεκτροκίνησης.
Με κίνητρο τους επικείμενους κυβερνητικούς κανονισμούς και τις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των καταναλωτών, οι αυτοκινητοβιομηχανίες από όλο το φάσμα της αυτοκινητοβιομηχανίας ανακοίνωσαν σημαντικές επενδύσεις στην ηλεκτρική και υβριδική τεχνολογία. Ο αριθμός των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων θα κυκλοφορήσει στις αρχές της δεκαετίας του 2020 προσεγγίζει το σουρεαλιστικό, αλλά είναι σημαντικό να θυμάστε ότι, εκτός και αν ζείτε στη Νορβηγία, τα μοντέλα με μπαταρίες παραμένουν σε θέση. Αντιπροσώπευαν περίπου το 1,6% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στην Αμερική το 2019.
Προτεινόμενα βίντεο
Τα φορτηγά εξακολουθούν να κυριαρχούν στο διάγραμμα πωλήσεων, γι' αυτό το 2021 Ford F-150 PowerBoost είναι η επιλογή μας για τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της χρονιάς. Είναι το πιο σημαντικό υβριδικό μοντέλο που κυκλοφόρησε από τότε που έκανε το ντεμπούτο του το αρχικό Toyota Prius, επειδή μεταφέρει γρήγορα την τεχνολογία στην καρδιά της αγοράς. Δεν γίνεται πιο mainstream από το F-150. Η σειρά F-Series της Ford (στην οποία ανήκει το F-150) κατέγραψε την 43η συνεχή χρονιά ως το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Αμερική το 2019.
Οπτικά, το PowerBoost μοιάζει σχεδόν ακριβώς με τις μη ηλεκτροκίνητες εκδόσεις του pickup 14ης γενιάς, το οποίο είναι νέο για το 2021. Είναι μια διαφορετική ιστορία κάτω από το αμάξωμα, όπου λαμβάνει ένα υβριδικό σύστημα που αποτελείται από έναν διπλό υπερτροφοδοτούμενο EcoBoost V6 3,5 λίτρων, έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα και ένα αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων. Η συνολική του απόδοση ανέρχεται σε 430 ίππους και 570 λίβρες-πόδια ροπής, στοιχεία που του δίνουν ωφέλιμο φορτίο 2.120 λιβρών και ικανότητα ρυμούλκησης 12.700 λιβρών. Η Ford σημειώνει ότι το πακέτο μπαταριών επιτρέπει επίσης στους χρήστες να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά εργαλεία μέσω των πριζών στο κιβώτιο αποσκευών.
Επιστρέφει 24 mpg στην πόλη, 24 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 24 mpg μαζί, σύμφωνα με την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA). Για το πλαίσιο, το φορτηγό που κινείται με turbodiesel στύλους 21, 29 και 24, αντίστοιχα.
1 του 7
Η Ford δεν ντρέπεται για το γεγονός ότι αναπτύσσει μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση του F-150 14ης γενιάς που θα ανταγωνιστεί μια ολοένα και πιο γεμάτη αρένα κατά το GMC Hummer και το Rivian R1T, μεταξύ πολλών άλλων ελπιδοφόρων. Το φορτηγό αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του μέχρι το τέλος του 2021. Αναμφίβολα θα φοράει μια κομψή σχεδίαση (έχουμε ήδη δει μέρος του μπροστινού άκρου του με LED) και θα είναι φορτωμένο με δροσερά, εντυπωσιακά χαρακτηριστικά τεχνολογίας. Αλλά θα προσγειωθεί περισσότερο ως ένας επίδειξης τεχνολογίας τοποθετημένος στο περιθώριο του τμήματος παρά ως ένας διαμορφωτής εποχής εναλλακτική στο μη ηλεκτροκίνητο F-150, εκτός αν η Ford κάνει ένα μαγικό κόλπο και το τιμήσει στο ίδιο επίπεδο με την καύση βενζίνης μοντέλα.
Το σύστημα PowerBoost προσφέρεται σε όλες τις εκδόσεις SuperCrew του F-150, που κυμαίνονται από την προδιαγραφή εργοταξίου XL έως το πολυτελές αυτοκίνητο Limited και η τιμή κυμαίνεται μεταξύ 4.500 $ και 1.900 $ ανάλογα με το επιλεγμένο επίπεδο εξοπλισμού. Οι αγοραστές μπορούν να πάνε υβριδικά είτε είναι χειριστές στόλου είτε είναι πλούσιοι κτηνοτρόφοι. Η υιοθέτηση της υβριδικής τεχνολογίας επιτρέπει στη Ford να διατηρεί υπό έλεγχο το κόστος κατασκευής και εγγυάται ότι το άγχος της αυτονομίας δεν μπαίνει ποτέ στην εξίσωση.
Αμέτρητες εταιρείες μιλούν για αποστολή ηλεκτροκίνησης στο mainstream. Η Ford το έκανε, αθόρυβα, επιδέξια, και χωρίς να καταφύγει σε θεατρικά φτιαγμένα για το Twitter. Ανυπομονούμε να ακούσουμε την ετυμηγορία της αγοράς.
Συστάσεις των συντακτών
- Το 2020 Ford Escape αποκτά πιο κομψό στυλ, πιο οικολογικά κινητήρια σύνολα, περισσότερη τεχνολογία
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
