1 του 7
Το λανσάρισμα ενός νέου Ferrari πάντα προκαλεί ενθουσιασμό, αλλά αυτή τη φορά το άλογο Prancing δίνει πραγματικά στους οπαδούς των αυτοκινήτων έναν λόγο να σηκωθούν και να το προσέξουν. Το SF90 Stradale δεν είναι απλώς ένα άλλο εξωφρενικό supercar – ανοίγει πραγματικά νέους δρόμους για τη Ferrari. Είναι η πρώτη υβριδική plug-in Ferrari παραγωγής, καθώς και το πιο ισχυρό αυτοκίνητο Ferrari δρόμου ποτέ.
Η Ferrari δοκίμασε προηγουμένως την ηλεκτροκίνηση με το LaFerrari, που είχε σχετικά περιορισμένη ηλεκτρική υποβοήθηση, αλλά δεν είχε βύσμα. Το SF90 Stradale διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου 7,9 κιλοβατώρων, επιτρέποντάς του να οδηγεί μόνο με ηλεκτρική ενέργεια για έως και 16 μίλια, σύμφωνα με τη Ferrari. Το SF90 Stradale είναι επίσης ένα μοντέλο σειράς παραγωγής, αντί για περιορισμένη έκδοση όπως η LaFerrari.
Προτεινόμενα βίντεο
Το plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης του Stradale είναι χτισμένο γύρω από μια τροποποιημένη έκδοση του διπλού υπερτροφοδοτούμενου V8 3,9 λίτρων από
Τα αυτοκίνητα της σειράς 488 της Ferrari, που βγάζει από μόνο του 769 ίππους. Το V8 λειτουργεί με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Το ένα συνδέεται με το οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, αποδίδοντας 148 ίππους. Άλλοι δύο κάθονται μπροστά, ένας τροφοδοτεί κάθε μπροστινό τροχό, συνεισφέροντας συνολικά 84 ίππους και δίνοντας στο SF90 Stradale τετρακίνηση. Η απόδοση από τους κινητήρες περιορίζεται από τις δυνατότητες της μπαταρίας, που σημαίνει ότι μπορούν να παρέχουν μόνο έως 217 ίππους τη φορά. Αυτό εξακολουθεί να δίνει στο SF90 Stradale συνολική ισχύ συστήματος 986 ίππων — λίγο περισσότερο από τους 949 ίππους της LaFerrari.Σχετίζεται με
- Γιατί πρέπει να σκεφτείτε ένα plug-in υβριδικό το 2023
- Η Mercedes μειώνει την plug-in υβριδική τεχνολογία της με το νέο σεντάν A250e, hatchback
- Τα μικρότερα SUV της Jeep ακολουθούν την plug-in υβριδική διαδρομή για πιο αποτελεσματική οδήγηση εκτός δρόμου
Η Ferrari παραδέχτηκε ότι το plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης πρόσθεσε 595 λίβρες σε σχέση με ένα συμβατικό σύστημα κίνησης εσωτερικής καύσης, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία είπε Η εκτεταμένη χρήση αλουμινίου και ανθρακονημάτων βοήθησε να αντιμετωπιστεί αυτό, ανεβάζοντας το τελικό απόβαρο στα 3.461 λίβρες — ελαφρώς λιγότερο από το LaFerrari. Με περισσότερη ισχύ και λιγότερο βάρος, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το SF90 Stradale μπόρεσε να κάνει γύρο στη δοκιμαστική πίστα Fiorano της Ferrari ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο γρηγορότερα από τη LaFerrari. Ωστόσο, η τελική ταχύτητα των 217 mph της LaFerrari ξεπερνά τη μέγιστη ταχύτητα των 211 mph του Stradale. Η Ferrari ισχυρίζεται ότι το SF90 Stradale θα επιταχύνει από 0 έως 62 mph σε 2,5 δευτερόλεπτα, αλλά δεν αναφέρει συγκεκριμένη ώρα για τη LaFerrari.
Στο εσωτερικό, το ταμπλό κυριαρχείται από μια κυρτή οθόνη 16 ιντσών που αντικαθιστά το παραδοσιακό σύμπλεγμα μετρητών και χειρίζεται επίσης λειτουργίες infotainment. Δεν θα βρείτε μια κεντρική οθόνη αφής εδώ, αλλά το Stradale διαθέτει χωρητικές επιφάνειες αφής για πλοήγηση στα μενού της κύριας οθόνης, καθώς και head-up display. Παρά την ψηφιακή τεχνολογία, η Ferrari εξακολουθούσε να βασίζεται σε αναλογικά χειριστήρια για πολλές λειτουργίες. Τα κουμπιά στο τιμόνι ελέγχουν τα πάντα, από τις λειτουργίες οδήγησης μέχρι τους υαλοκαθαριστήρες. Ένας περιστροφικός διακόπτης, για τον οποίο η Ferrari είπε ότι ήταν εμπνευσμένος από τους διακόπτες του τιμονιού στα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Formula 1, ρυθμίζει το cruise control.
Το SF90 Stradale δείχνει πόσο μακριά έχει φτάσει η Ferrari. Το «SF90» στο όνομά του είναι μια αναφορά στην 90η επέτειο της αγωνιστικής ομάδας της Ferrari (Scuderia Ferrari), η οποία προϋπήρχε του κλάδου των αυτοκινήτων δρόμου. Το «Stradale» είναι ιταλικά για «δρόμος», γιατί τελικά αυτό είναι ένα αυτοκίνητο δρόμου. Ενώ η Ferrari δεν είχε μεγάλη επιτυχία στους αγώνες πρόσφατα, το υψηλής τεχνολογίας, plug-in υβριδικό SF90 Stradale δείχνει ότι η μάρκα έχει ακόμα μέλλον σε μια εποχή αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών και μεγαλύτερη περιβαλλοντική συνείδηση, για να μην αναφέρουμε τον έντονο ανταγωνισμό από μια νέα καλλιέργεια υβρίδιο supercars σαν το Aston Martin Valkyrie και Mercedes-AMG One.
Ενημερώθηκε στις 29 Μαΐου 2019: Προστέθηκαν πλήρεις λεπτομέρειες και φωτογραφίες της Ferrari SF90 Stradale.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Lamborghini επανεφευρίσκει τον εαυτό της με το plug-in υβριδικό Revuelto
- Το Lincoln Corsair Grand Touring προσθέτει plug-in υβριδική ισχύ
- Η Mercedes-AMG GT 73 plug-in hybrid θα απελευθερώσει 805 ίππους, λέει η έκθεση
- Το υβριδικό Kia Niro και το plug-in υβριδικό Niro αποκτούν face-lift και αναβάθμιση ψυχαγωγίας
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
