2022 Volkswagen Golf GTI: Το εμβληματικό Hatchback γίνεται ψηφιακό

Η τυπική έκδοση του το Volkswagen Golf όγδοης γενιάς δεν θα πωληθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες, έτσι το GTI θα τοποθετηθεί ως το σημείο εισόδου στην περιοχή. Αυτό δεν σημαίνει ότι θα γίνει πιο βασικό, ωστόσο. Στην πραγματικότητα πηγαίνει προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Ο Hein Schafer, ο ανώτερος αντιπρόεδρος μάρκετινγκ προϊόντων και στρατηγικής της εταιρείας, μου είπε ότι το επόμενο GTI θα είναι πιο προηγμένο και καλύτερα εξοπλισμένο από το απερχόμενο μοντέλο έβδομης γενιάς. Οι αναβαθμίσεις που σχετίζονται με τις επιδόσεις που βρέθηκαν κάτω από το καπό λένε μόνο ένα μέρος της ιστορίας. Το νέο GTI θα σας περιβάλλει επίσης με τεχνολογικά χαρακτηριστικά — συμπεριλαμβανομένων μερικών που θα περιμένατε να βρείτε σε αυτοκίνητα με σημαντικά υψηλότερη τιμή.

Από αναλογικό σε ψηφιακό

«Εσωτερικά, είναι ένα τεράστιο άλμα προς την ψηφιοποίηση. Υπάρχει μεγάλη ζήτηση για αυτό και την εκπληρώσαμε με τη νέα μας αρχιτεκτονική του πιλοτηρίου», εξήγησε ο Klaus Bischoff, επικεφαλής σχεδιασμού του Ομίλου Volkswagen. Είπε ότι μια νέα έκδοση του Golf GTI είναι πάντα προκλητική γιατί είναι ένα τόσο εμβληματικό μοντέλο. Αλλά αυτό είναι επίσης που κάνει το GTI συναρπαστικό. Δεν είναι συχνά ένας σχεδιαστής που έχει την ευκαιρία να γράψει το επόμενο κεφάλαιο

Η Volkswagen δημιούργησε ολόκληρη την ηλεκτρονική αρχιτεκτονική του νέου GTI από την αρχή, έτσι οι μηχανικοί μπόρεσαν να προσθέσουν μια μακρά λίστα με χαρακτηριστικά που δεν ήταν διαθέσιμα στον προκάτοχό του. Ο βασικός πίνακας οργάνων είναι μια ψηφιακή μονάδα υψηλής ανάλυσης την οποία ο οδηγός μπορεί να διαμορφώσει με διάφορους τρόπους χρησιμοποιώντας κουμπιά αφής στο τιμόνι.

Κοιτάξτε σωστά και το βλέμμα σας πέφτει σε μια οθόνη αφής 8,25 ιντσών που εμφανίζει μια πλήρως ανανεωμένη έκδοση του συστήματος infotainment MIB της Volkswagen. Οι οδηγοί μπορούν να αναβαθμίσουν σε μονάδα 10 ιντσών συνδεδεμένη με τον πίνακα οργάνων για πιο απρόσκοπτη εμφάνιση. Εάν έχετε κάτι να φορτίσετε, θα βρείτε δύο θύρες USB-C ενσωματωμένες στο κάτω μέρος της κεντρικής στοίβας.

Κάθε GTI, ανεξάρτητα από το επίπεδο εξοπλισμού, θα συνοδεύεται στάνταρ με μια σειρά ηλεκτρονικών βοηθημάτων οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας και αυτόνομης πέδησης έκτακτης ανάγκης με παρακολούθηση πεζών και ποδηλάτων.

Θα μπορούσα να συνεχίσω να αναφέρω τεχνολογικά χαρακτηριστικά, όπως σύστημα φωτισμού περιβάλλοντος με 30 χρώματα, φώτα λακκούβας ενσωματωμένα στους καθρέφτες, προαιρετικό ηχοσύστημα Harman Kardon και διαθέσιμη head-up οθόνη. Το GTI είναι το παιδί αφίσας για συγκινήσεις πίσω από το τιμόνι, όχι τεχνολογία, αλλά η Volkswagen μου είπε ότι οι οδηγοί ζητούν ένα hatchback που είναι τόσο έξυπνο και συνδεδεμένο όσο και γρήγορο.

«Βλέπουμε πολύ περισσότερα σε αυτό το τμήμα ότι οι πελάτες ενδιαφέρονται για την υποστήριξη του οδηγού. Αυτοί οι πελάτες είναι μοναδικοί ως προς το ότι υιοθετούν νωρίς, αλλά λατρεύουν επίσης τα κλασικά στοιχεία του GTI», εξήγησε η Megan Closset, διευθύντρια παραγωγής του Golf.

Υπάρχει τεχνολογία, εντάξει, αλλά πώς πάει;

Δεν μπορώ να συζητήσω το GTI χωρίς να συζητήσω τι υπάρχει κάτω από το καπό. Εδώ, συνεχίζει με τη δοκιμασμένη και αληθινή φόρμουλα ενός υπερτροφοδοτούμενου τετρακύλινδρου κινητήρα 2,0 λίτρων και ενός τυπικού μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων. Η δημοτικότητα των αυτοκινητοβιομηχανιών με ραβδί μειώνεται στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά το GTI και το πιο ισχυρό Golf R υπερηφανεύονται αυτή την τάση.

Το Closset αποκάλυψε ότι το 40% των αγοραστών παραγγέλνει το αυτοκίνητό του με τρία πεντάλ. Αυτό είναι τεράστιο. Για το πλαίσιο, το 1,1% των Αμερικανών που αγόρασαν ένα νέο αυτοκίνητο το 2019 επέλεξαν (ή, σε ορισμένες περιπτώσεις, συμβιβάστηκαν με) ένα εγχειρίδιο.

Εάν δεν θέλετε να κάνετε αλλαγή, ωστόσο, υπάρχει ένα αυτόματο αυτόματο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων στη λίστα επιλογών με επιπλέον κόστος. Η Volkswagen υιοθέτησε πρώιμα την τεχνολογία διπλού συμπλέκτη, η οποία εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε VW πριν από περισσότερα από 15 χρόνια.

Η Volkswagen ρυθμίζει το turbo-four του GTI για να αποδίδει 242 ίππους και 273 λίβρες-πόδια ροπής, αυξήσεις 14 και 15 σε σύγκριση με το απερχόμενο GTI έβδομης γενιάς. Πρόσθετες προδιαγραφές (όπως το βάρος του, ο χρόνος από 0 έως 60 μίλια/ώρα και η οικονομία καυσίμου) παραμένουν προς το παρόν άγνωστες. Το Closset προβλέπει ότι το νέο GTI θα είναι εξίσου αποτελεσματικό με τον προκάτοχό του, ο οποίος αποδίδει 27 mpg μαζί.

Τι έπεται?

Η τιμολόγηση για την αμερικανική αγορά δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, αλλά η σχετική εφικτότητα ήταν ένα από τα στοιχεία της πινακίδας ισχυρίζεται ότι είναι φήμη από τότε που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο πίσω μέρος ενός Volkswagen το 1975 και το μοντέλο του 2022 δεν θα σπάσει παράδοση. Θα έχει βασική τιμή περίπου 31.000 $, αριθμός που αντιπροσωπεύει αύξηση περίπου 10% σε σχέση με το μοντέλο του 2020.

Η Volkswagen ελπίζει να φέρει το GTI στη δεκαετία του 2020 χωρίς η τεχνολογία να αποσπά την προσοχή ή να μειώνει τις επιδόσεις. Ωστόσο, οι λάτρεις που θέλουν να πιάσουν το τιμόνι θα πρέπει να κάνουν λίγη υπομονή. Κατασκευασμένο στο Wolfsburg της Γερμανίας, το GTI όγδοης γενιάς δεν έχει προγραμματιστεί να προσγειωθεί στις αμερικανικές εκθέσεις μέχρι τα τέλη του 2021, επομένως θα χαρακτηριστεί μοντέλο του 2022 όταν φτάσει. Το μοντέλο έβδομης γενιάς θα επιστρέψει για το μοντέλο του 2021 για να διασφαλίσει ότι η Αμερική δεν θα περάσει ένα χρόνο χωρίς GTI.

Συστάσεις των συντακτών

• Μέσα στο εργαστήριο διδάσκει το λεωφορείο της Volkswagen που γεννήθηκε ξανά πώς να οδηγεί μόνο του
• Δείτε πώς σχεδιάζει η Volkswagen να ηλεκτρίσει την πιο δημοφιλή κατηγορία αυτοκινήτων της Αμερικής
• Η Volkswagen θα σταματήσει όλα τα προγράμματα αθλητισμού μη ηλεκτρικού κινητήρα
• Αιχμηρό και με γνώσεις τεχνολογίας, το Volkswagen Golf αποκτά πλήρη ψηφιακή επανεκκίνηση
• Αυτό το ρυθμισμένο Volkswagen Golf GTI διαθέτει ηχοσύστημα ελεγχόμενο με ολόγραμμα

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.