Σε ένα χρόνο που αμαυρώθηκε από μια συνεχιζόμενη παγκόσμια πανδημία, είναι δελεαστικά εύκολο να υποστηρίξουμε ότι το ridesharing είναι καταδικασμένο. Γιατί θα θέλατε να κάνετε ιππασία με αγνώστους και να πάτε Ολλανδοί σε ένα κοπάδι μικροβίων, ενώ θα μπορούσατε να οδηγήσετε το δικό σας αυτοκίνητο και να ξέρετε σε ποια βρομιά λούζεστε; Αυτό το επιχείρημα έχει πλεονεκτήματα, αλλά αφήνει έξω τα εκατομμύρια των ανθρώπων που δεν διαθέτουν αυτοκίνητο για διάφορους λόγους, και εσφαλμένα υποθέτει ότι η κοινωνία κορωνοϊός- οι σχετικές πληγές δεν θα επουλωθούν ποτέ.
Περιεχόμενα
- Παραγγελίες με κωδικό στο σπίτι
- Τι γίνεται με τους αναβάτες;
Το ridesharing είναι αναμφισβήτητα μειωμένο, αλλά δεν είναι έξω. Καθώς η τεχνολογία αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων συνεχίζει τη σταθερή της πορεία προς τα εμπρός, το ridesharing θα μπορούσε κάλλιστα να επανέλθει ως ένας βολικός —και ασφαλής— τρόπος μεταφοράς. Τα αυτόνομα οχήματα που κρατούν ένα λιγότερο ζεστό, αναπνέον σώμα αισθάνονται πιο σχετικά από ποτέ. Για να πάρετε μια γεύση από το δρόμο που ακολουθεί, η Digital Trends μίλησε με την Waymo,
ένας από τους ηγέτες στον τομέα, για να μάθετε πώς τα lockdown και οι παραγγελίες παραμονής στο σπίτι που σχετίζονται με τον κορωνοϊό επηρέασαν τις δραστηριότητές της και τι κάνει για να διατηρήσει την εμπιστοσύνη του αυξανόμενου επιβατικού κοινού της.Παραγγελίες με κωδικό στο σπίτι
Όπως ένα ανησυχητικά υψηλό ποσοστό εταιρειών στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Waymo έκλεισε τις περισσότερες εγκαταστάσεις της τον Μάρτιο του 2020 για να συμμορφωθεί με τοπικές και εθνικές παραγγελίες. Πρωτότυπο αυτοοδηγούμενη Chrysler Pacificas σταμάτησαν να μαζεύουν μίλια στις Ηνωμένες Πολιτείες και οι μηχανικοί, κατά συνέπεια, σταμάτησαν να αναλύουν τον τεράστιο όγκο δεδομένων παράγονται και ανεβαίνουν από τον δοκιμαστικό στόλο σε καθημερινή βάση — αλλά οι υπάλληλοι της εταιρείας δεν περνούσαν τις μέρες τους πιάνοντας bugs in Πέρασμα ζώων κατά τη διάρκεια της παύσης. Για πολλούς, η δουλειά δεν σταμάτησε ποτέ. απλώς μεταφέρθηκε.
«Συνεχίσαμε να προάγουμε την τεχνολογία μας με συνεχή εστίαση στην ανάπτυξη υλικού και λογισμικού, στην οδήγηση σε προσομοιωμένα περιβάλλοντα και συνεχείς επενδύσεις σε προηγμένους αλγόριθμους, μηχανική μάθηση και εκτίμηση. Επιπλέον, μπορέσαμε να συνεχίσουμε τις συζητήσεις με συνεργάτες από την επιχειρηματική πλευρά και να συνεχίσουμε μεγάλο μέρος της δουλειάς που ξεκινήσαμε να κάνουμε φέτος και σε άλλους τομείς», είπε ένας εκπρόσωπος της εταιρείας μου.
Η τεχνολογία προσομοίωσης έχει γίνει τόσο ακριβής που οι μηχανικοί κατάφεραν να βελτιώσουν το λογισμικό και το υλικό της Waymo χωρίς να αναπτύξουν πρωτότυπα στους δημόσιους δρόμους της χώρας. Αλλά τελικά δεν υπάρχει υποκατάστατο για τις πραγματικές δοκιμές, οπότε η εταιρεία ξεσκόνησε τα σούπερ έξυπνα μίνι βαν της μόλις ήταν ασφαλές και νόμιμο να το κάνει.
Η Waymo ακολουθεί μια κλιμακωτή προσέγγιση για την επανέναρξη των εργασιών της. Το άρχισε να δοκιμάζει πρωτότυπα στο Phoenix, στο Bay Area και στο Michigan τον Μάιο, μετά τη λήψη ολοκληρωμένων μέτρων για να διασφαλιστεί ότι οι εργαζόμενοι είναι ασφαλείς. Συγκεκριμένα, έλαβαν εκπαίδευση για να μάθουν για αυτό που η εταιρεία αποκαλεί νέο κανονικό και οι εγκαταστάσεις στις οποίες εργάζονται έχουν καθαριστεί σε βάθος και επανασχεδιαστεί για να συμμορφώνονται με τα μέτρα κοινωνικής αποστασιοποίησης. Θα απολυμαίνονται επίσης πιο συχνά.
Ενώ η πανδημία φαινομενικά υπενθύμισε σε πολλούς ανθρώπους ότι πρέπει να πλένουν τα χέρια τους σε τακτική βάση, είναι Είναι σημαντικό να μην ξεχνάτε τα μικρόβια προκαλούν πολλές άλλες ασθένειες που κυμαίνονται από το κοινό κρυολόγημα έως πιο σοβαρές ασθένειες. Η Waymo επεσήμανε ότι πάντα καθαρίζει τα οχήματά της σε τακτική βάση, αλλά ακόμα κι έτσι, αυξάνει το πόσες φορές απολυμαίνονται κάθε μέρα για να μειωθεί περαιτέρω ο κίνδυνος αυτονομίας των μικροβίων βόλτα.
Η διαδικασία καθαρισμού του Waymo ακούγεται υπερβολική, κάτι που ακριβώς θέλετε να ακούσετε προτού επιβιβαστείτε σε ένα λεωφορείο στο οποίο έχουν καθίσει χιλιάδες άγνωστοι μπροστά σας. Χρησιμοποιεί το AutoNation's Θεραπεία PrecisionCare, περιγράφεται ως «το πρώτο σύστημα που συνδυάζει έναν ηλεκτροστατικό ψεκαστήρα με αξιόπιστα προϊόντα Clorox γρήγορα και εύκολα φτάσετε σε περιοχές του οχήματός σας όπου ζουν μικρόβια.» Το PrecisionCare εκτοξεύει τα μικρόβια ακόμα κι αν είναι στριμωγμένα σε γωνίες και σχισμές.
Τι γίνεται με τους αναβάτες;
Οι αναβάτες θα επωφεληθούν από τα ίδια μέτρα που διατηρούν τους υπαλλήλους της Waymo ασφαλείς και υγιείς. Η εταιρεία σε συνέντευξή της ότι ελπίζει και αναμένει να ξαναρχίσει Waymo One αυτόνομη υπηρεσία κοινής χρήσης βόλτας σύντομα, αν και δεν παρείχε ένα πιο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, και δημιούργησε κανάλια μέσω των οποίων οι σημερινοί και οι μελλοντικοί αναβάτες μπορούν να μοιραστούν τις ανησυχίες τους. Η εταιρεία θα εφαρμόσει ορισμένες από τις προτάσεις που λαμβάνει για να καλωσορίσει τους αναβάτες σε ένα περιβάλλον με το οποίο αισθάνονται πλήρως άνετα.
Μελέτες που πραγματοποιήθηκαν νωρίτερα φέτος επιβεβαίωσαν ότι οι Αμερικανοί είναι χρησιμοποιώντας λιγότερο συχνά υπηρεσίες κοινής χρήσης για να μειώσουν τις πιθανότητες κολλήματος ή/και εξάπλωσης ενός μεταδοτικού ιού και πολλοί οδηγούν το αυτοκίνητό τους. Αυτή είναι μια καλή επιλογή για όσους διαθέτουν όχημα, αλλά ο πληθυσμός χωρίς αυτοκίνητα πρέπει ακόμα να μετακινηθεί και η υπηρεσία χωρίς οδηγό της Waymo μπορεί να είναι ασφαλέστερη (ή, τουλάχιστον, πιο ελκυστική) από άλλες εναλλακτικές λύσεις. «Ενώ δεν έχουμε ακόμη συνειδητοποιήσει τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις αυτής της πανδημίας, μπορούμε να φανταστούμε ότι η άποψη της κοινωνίας για την κοινή χρήση χώρου με έναν άνθρωπο οδηγό μπορεί να αλλάξει για πάντα», μου είπε η εταιρεία.
Πριν σταματήσει να προσφέρει βόλτες, η Waymo μετέφερε χιλιάδες μηνιαίους χρήστες μέσω του προγράμματος Waymo One και συνεργασία της με τη Lyft. Έκανε μεταξύ 1.000 και 2.000 βόλτες εβδομαδιαίως και οπουδήποτε μεταξύ 5 και 10% από αυτές ήταν εντελώς χωρίς οδηγό, δηλαδή χωρίς άνθρωπο οδηγό ή μηχανικό πίσω από το τιμόνι. Η Waymo αναμένει ότι θα συνεχίσει να αναπτύσσεται όταν είναι ασφαλές να το κάνει και έχει λάβει θετικά σχόλια από τακτικούς αναβάτες.
«Θα ένιωθα εντελώς άνετα να οδηγώ ξανά με τον Waymo. Από τότε που διακόπηκε η υπηρεσία, επέστρεψα στο να παίρνω το λεωφορείο και να χρησιμοποιώ άλλες υπηρεσίες κοινής χρήσης για να πάω από και προς τη δουλειά. Εάν οι υπηρεσίες της Waymo συνεχίζονταν, η μετάβαση στα καθαρότερα αυτοκίνητα θα ήταν άστοχη, καθώς τα αυτοκίνητά σας εξακολουθούν να είναι η ασφαλέστερη επιλογή», δήλωσε ο Xavier Botiller, ένας αναβάτης που πήρε συνέντευξη από τη Waymo για αυτήν την ιστορία.
Οι συνθήκες στις οποίες θα κυκλοφορήσει σύντομα ο Botiller δεν έχουν ακόμη καθοριστεί. Η Waymo εξετάζει τα διδάγματα που αντλήθηκαν καθώς συνέχισε τις δοκιμές και την ανάλυση των σχολίων από τους αναβάτες για να βρει τον καλύτερο τρόπο προς τα εμπρός. Είναι λογικό να υποθέσουμε ότι θα πρέπει να ληφθούν υπόψη τα μέτρα κοινωνικής αποστασιοποίησης. Το σίγουρο είναι ότι το Waymo One θα επιστρέψει.
Συστάσεις των συντακτών
- Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Waymo δεν χορταίνονται από έναν αδιέξοδο δρόμο
- Το πρωτότυπο beta της Lucid Air δείχνει 1.000 ίππους, 400 μίλια, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν έχει πεθάνει ακόμα
- Η Waymo δείχνει στα παιδιά τα αυτόνομα αυτοκίνητά της σε αυτό που ελπίζει ότι θα είναι αμφίδρομος
- Η Lyft πατάει το Waymo για βόλτες με ρομποταξί χωρίς οδηγό στο Phoenix
- Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Waymo δέχονται επίθεση στην Αριζόνα
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
