Το ηλεκτρικό χάτσμπακ Nissan Leaf εισέρχεται στο μοντέλο του 2020 με περισσότερα στάνταρ χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένης μιας ολοκληρωμένης σειράς τεχνολογίας υποστήριξης οδηγού και αντίστοιχα υψηλότερη τιμή. Η ιαπωνική εταιρεία έκανε επίσης μια χούφτα μικρότερες αλλαγές στο μοναδικό της μοντέλο με μπαταρία για να το ωθήσει στη νέα δεκαετία.
Τα μεγάλα νέα για το μοντέλο 2020 είναι η προσθήκη του Nissan Safety Shield 360 σε όλη τη γκάμα. Συνδυάζει αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών, προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας και πίσω αυτόματο φρενάρισμα, ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά που καθιστούν το Leaf ασφαλέστερο από το απερχόμενο μοντέλο του 2019. ProPilot Assist, που είναι το όνομα του συστήματος ημιαυτόνομης οδήγησης της Nissan, παραμένει διαθέσιμο με επιπλέον κόστος.
Προτεινόμενα βίντεο
Στο θέμα της ασφάλειας, η Nissan τροποποίησε τον ήχο που εκπέμπει το Leaf για να προειδοποιήσει τους πεζούς ότι πλησιάζει. Ονομάζει τον θόρυβο Canto, μια λέξη που προέρχεται από τη λατινική λέξη για το τραγούδι. Είναι ένας σταθερός ήχος όταν το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός με λιγότερο από 18,6 mph και παλλόμενος ήχος όταν το Leaf είναι στην όπισθεν. Το Canto αναπληρώνει την έλλειψη θορύβου κινητήρα.
Σχετίζεται με
- Οι «smellmaster» της Nissan πραγματοποιούν ελέγχους οσμών σε νέα αυτοκίνητα
- Η GM αποκαλύπτει την πιο προηγμένη έκδοση του συστήματος υποβοήθησης οδηγού Super Cruise
- Πρώτη αναθεώρηση οδήγησης Nissan Pathfinder 2022: Περισσότερη τεχνολογία, περισσότερη σκληρότητα
Η σειρά Leaf παραμένει χωρισμένη σε τρία βασικά επίπεδα εξοπλισμού που ονομάζονται S, SV και SL. Τα δύο πρώτα αποκτούν οθόνη αφής 8,0 ιντσών για το σύστημα infotainment. Είναι συμβατό με Android Auto και Apple CarPlay.
1 του 11
Δεν υπάρχουν μηχανικές αλλαγές προς αναφορά. Η Nissan ζητά από τους αγοραστές να επιλέξουν μεταξύ του τυπικού Leaf 147 ίππων που προσφέρει έως και 149 μίλια αυτονομίας οδήγησης από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 40 κιλοβατώρων ή το μοντέλο με το σήμα Plus με 214 ίππους και αυτονομία έως και 226 μίλια χάρη στη μεγαλύτερη μπαταρία 62 kWh.
Το αρχικό Leaf S ξεκινά από 31.600 $ με τη μικρότερη μπαταρία ή 38.200 $ με τη μεγαλύτερη μονάδα. Το μεσαίο SV έχει βασική τιμή 34.190 $ ή 39.750 $ ανάλογα με την μπαταρία που το τροφοδοτεί, ενώ το κορυφαίο SL προσφέρεται μόνο με το πακέτο 62 kWh και θα σας κοστίσει 43.900 $. Κανένα από τα προαναφερθέντα στοιχεία δεν περιλαμβάνει την υποχρεωτική χρέωση προορισμού 925 $, η οποία είναι όπως η αποστολή και ο χειρισμός για αυτοκίνητα.
Ο επιπλέον εξοπλισμός δεν αποτελεί έκπληξη το κόστος. Για να προσθέσουμε το πλαίσιο, η Nissan χρέωσε 29.990 $ για το Leaf S, 36.550 $ για το S Plus και 42.550 $ για το SL Plus κατά τη διάρκεια του μοντέλου 2019.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Nissan θέλει το Ariya του 2023 να είναι το EV της επιστροφής, αλλά ο πήχης έχει ανέβει
- Παρακολουθήστε το εκπληκτικό νέο «Intelligent Factory» της Nissan σε δράση
- Το Z της Nissan επιστρέφει στο μέλλον με ρετρό στυλ, σύγχρονη τεχνολογία
- Παρακολουθήστε τη Ford να δοκιμάζει την τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού επόμενης γενιάς σε ένα μεγάλο οδικό ταξίδι
- Η Apple φέρεται να προσέγγισε τη Nissan σχετικά με ένα πιθανό έργο EV
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.