ο Porsche Taycan χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα ανά άξονα για να ενεργοποιήσει την τετρακίνηση, αλλά η Porsche εργάζεται σε έναν πιο περίπλοκο τρόπο για να κινήσει και τους τέσσερις τροχούς. Η εταιρία αποκάλυψε σχεδιάζει ένα ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης που θα χρησιμοποιεί τέσσερις κινητήρες. Το σύστημα προορίζεται για χρήση σε μελλοντικά ηλεκτρικά SUV της Porsche.
Περισσότεροι κινητήρες θα πρέπει να ισοδυναμούν με περισσότερη ισχύ, αλλά αυτός δεν είναι ο πραγματικός λόγος για τον οποίο η Porsche επέλεξε αυτή τη ρύθμιση. Είναι στην πραγματικότητα επειδή το σύστημα τεσσάρων κινητήρων επιτρέπει πιο ακριβή έλεγχο. Με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες τοποθετημένους σε κάθε άξονα, το σύστημα μπορεί όχι μόνο να κατανέμει με ακρίβεια την ισχύ εμπρός-πίσω, αλλά και από πλευρά σε πλευρά. Αυτό επιτρέπει μια προηγμένη μορφή διανύσματος ροπής — μετατόπιση ισχύος προς τη μία πλευρά για να βοηθήσει το αυτοκίνητο να στρίψει πιο εύκολα.
Προτεινόμενα βίντεο
Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν ήδη torque-vectoring
οδήγηση όλων των τροχών συστήματα, αλλά αυτά τα συστήματα λειτουργούν είτε πατώντας τα φρένα σε ορισμένους τροχούς είτε με μηχανικά διαφορικά. Το πλεονέκτημα ενός ηλεκτρονικού συστήματος, σύμφωνα με την Porsche, είναι ότι οι ηλεκτροκινητήρες μπορούν να αντιδρούν πιο γρήγορα και να επιτρέπουν λεπτότερες ρυθμίσεις από τις μηχανικές ρυθμίσεις. Αλλαγές στο σύστημα μπορούν επίσης να γίνουν χρησιμοποιώντας λογισμικό, χωρίς να χρειάζεται να αντικατασταθούν μηχανικά εξαρτήματα, σημείωσε η Porsche.Σχετίζεται με
- Η Jeep λανσάρει τα δύο πρώτα ηλεκτρικά SUV της στις ΗΠΑ το 2024
- Δείτε πώς σχεδιάζει η Volkswagen να ηλεκτρίσει την πιο δημοφιλή κατηγορία αυτοκινήτων της Αμερικής
- Το ηλεκτρικό SUV που αναπτύχθηκε από κοινού από την Subaru και η Toyota ενδέχεται να μην εμφανιστεί μέχρι το 2025
Η Porsche δεν είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που προτείνει ηλεκτρική διάνυσμα ροπής. Το πρωτότυπο Audi E-Tron Quattro χρησιμοποίησε δύο ηλεκτρικούς κινητήρες στον πίσω άξονα για τη διάνυσμα ροπής, με έναν τρίτο ηλεκτροκινητήρα μπροστά. Ωστόσο, η Audi πήγε με ένα πιο συμβατικό σύστημα, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα, για το Μοντέλο παραγωγής E-Tron. ο Rimac Concept One και Έννοια δύο ηλεκτρικός supercars διαθέτει ηλεκτρική διάνυσμα ροπής και για τους δύο άξονες. Εάν αυτή η τεχνολογία είναι αρκετά καλή για αυτά τα αυτοκίνητα - και τα δύο έχουν πάνω από 1.000 ίππους - θα πρέπει να είναι αρκετά καλή για ένα SUV.
Η Porsche δεν είπε ποιο όχημα θα ήταν το πρώτο που θα αποκτούσε το ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης της. Η αυτοκινητοβιομηχανία είχε δηλώσει προηγουμένως ότι θα κυκλοφορήσει μια ηλεκτρική έκδοση του Macan το 2021, οπότε αυτή θα ήταν η πρώτη λογική ευκαιρία. Αλλά είναι επίσης πιθανό η Porsche να αποθηκεύει αυτήν την τεχνολογία για ένα άλλο, απροειδοποίητο, ηλεκτρικό SUV πιο κάτω. Η Porsche θα παρουσιάσει επίσης μια έκδοση παραγωγής του Taycan Cross Turismo ιδέα wagon, αλλά αυτό το αυτοκίνητο πιθανότατα θα χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα τετρακίνησης με δύο κινητήρες με αυτό σεντάν αδερφάκι.
Συστάσεις των συντακτών
- Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
- Η ναυαρχίδα τεχνολογίας της BMW είναι ένα ηλεκτρικό SUV με στυλ που μοιάζει με πρωτότυπο αυτοκίνητο
- Η GM σοβαρεύει με επένδυση 2,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε ηλεκτρικά φορτηγά, SUV
- Δείτε πώς η Audi αύξησε την αυτονομία οδήγησης του ηλεκτρικού E-Tron
- Το Kia Futuron concept είναι ένα ηλεκτρικό SUV εμπνευσμένο από UFO
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
