Η Lotus Evija κάνει δυναμικό ντεμπούτο
Φαίνεται απίθανο ότι μια μικρή εταιρεία που δεν έχει λανσάρει ένα νέο αυτοκίνητο για πάνω από μια δεκαετία θα μπορούσε να κατασκευάσει ένα ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο με παγκόσμιες επιδόσεις. Αλλά το Lotus Evija είναι πραγματικό, ή τουλάχιστον ικανό να κινηθεί υπό τη δική του ισχύ. Η Lotus κυκλοφόρησε ένα βίντεο που δείχνει ένα λειτουργικό πρωτότυπο να υποβάλλεται σε δοκιμή. Το Evija υποτίθεται ότι θα ξεκινήσει την παραγωγή το 2020.
Το Evija (προφέρεται "e-vi-ya") αποκαλύφθηκε τον Ιούλιο του 2019, δίνοντας στη Lotus μια αυστηρή προθεσμία για να το βάλει στην παραγωγή. Η Lotus σχεδιάζει να πραγματοποιήσει εκτεταμένες δοκιμές τόσο στην έδρα της στο Hethel της Αγγλίας όσο και σε πίστες αγώνων σε όλη την Ευρώπη. Πολλαπλά πρωτότυπα «θα καλύψουν πολλές χιλιάδες μίλια και πολλές εκατοντάδες ώρες αξιολόγησης οδήγησης, μεταξύ άλλων σε δημόσιους δρόμους», ανέφερε ένα δελτίο τύπου της Lotus. Το αυτοκίνητο στο βίντεο είναι το δεύτερο πρωτότυπο Evija, σύμφωνα με τη Lotus.
Προτεινόμενα βίντεο
Η Lotus έχει θέσει μερικούς αρκετά φιλόδοξους στόχους για το Evija. Η ισχύς είναι συνδεδεμένη με 1.973 ίππους και 1.250 λίβρες-πόδια ροπής. Αυτό παρέχεται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες — έναν για κάθε τροχό. Αυτή η διάταξη δίνει επίσης στο Evija δυνατότητα τετρακίνησης και torque-vectoring. Ένας ριζοσπαστικός σχεδιασμός που περιλαμβάνει σήραγγες που διατρέχουν το αμάξωμα θα πρέπει να δημιουργήσει τεράστιες ποσότητες κάθετης δύναμης — βοηθώντας να κολλήσει το Evija στο πεζοδρόμιο και να αξιοποιήσει στο έπακρο αυτή τη δύναμη.
Σχετίζεται με
- Το πρωτότυπο Mercedes-Benz Vision One-Eleven κοιτάζει στο παρελθόν για έμπνευση
- 2024 Το BMW i5 αποκαλύφθηκε ως η πρώτη ηλεκτρική Σειρά 5
- Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της αγοράς μεταχειρισμένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου
Το Evija θα επιταχύνει από 0 έως 62 mph σε λιγότερο από 3,0 δευτερόλεπτα, θα φτάσει τα 186 mph από στάση σε 9,0 δευτερόλεπτα και θα έχει τελική ταχύτητα πάνω από 200 mph, σύμφωνα με τη Lotus. Αυτοί είναι εντυπωσιακοί αριθμοί για κάθε αυτοκίνητο - βενζίνης ή ηλεκτρικού - αλλά η Lotus θα έχει ακόμα πολύ ανταγωνισμό.
Η δεύτερη γενιά Tesla Roadster έχει ισχυριζόμενο χρόνο μηδέν έως 60 mph 1,9 δευτερολέπτων, ενώ Rimac το διεκδικεί Έννοια δύο θα κάνει από 0 έως 60 mph σε 1,8 δευτερόλεπτα. ο Aspark Owl έχει ισχυριζόμενους 2.012 ίππους, τελική ταχύτητα 248 μίλια/ώρα και χρόνο μηδέν έως 60 μίλια/ώρα 1,69 δευτερολέπτων. Αυτό θα έκανε αυτό το ιαπωνικό υπεραυτοκίνητο το ταχύτερα επιταχυνόμενο αυτοκίνητο στην παραγωγή. Ωστόσο, κανένα από αυτά τα αυτοκίνητα δεν έχει φτάσει ακόμα σε πελάτες. Το τρέχον σημείο αναφοράς είναι το Nio EP9, η οποία είχε περιορισμένη παραγωγή 16 μονάδων. Το EP9 έχει 1.342 hp και κατείχε για λίγο το ρεκόρ γύρου αυτοκινήτου παραγωγής στο Nürburgring.
Η Lotus κυκλοφορεί πολύ περισσότερο από τους ανταγωνιστές της, αλλά το Evija εξακολουθεί να είναι τόσο απίθανο όσο ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο από μια νεοσύστατη εταιρεία. Ενώ η Lotus έχει κατασκευάσει μερικά από τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα και αγωνιστικά αυτοκίνητα στην ιστορία, και μπορεί να διεκδικήσει πολλά τεχνικές καινοτομίες, η εταιρεία έχει μείνει στάσιμη τελευταία. Τα τρέχοντα Evora, Exige και Elise είναι αρχαία σχέδια σύμφωνα με τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Είναι ένα μεγάλο άλμα από την κατασκευή αυτών των παλαιών μοντέλων μέχρι το λανσάρισμα της αιχμής Evija.
Συστάσεις των συντακτών
- Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
- Τα φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που μπορείτε να αγοράσετε
- Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων;
- Πόσο κοστίζει μια μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου;
- Το πειραματικό ηλεκτρικό αεροπλάνο της NASA κάνει «σημαντικό βήμα» προς την πρώτη πτήση
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
