1 του 10
ο Hyundai Sonata 2020 είναι ένα καλά εκτελεσμένο σεντάν μεσαίου μεγέθους γεμάτο τεχνολογία, αλλά του λείπει ένα πράγμα: Διασκέδαση. Η Sonata είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο για τους μετακινούμενους, αλλά δεν θα ταράξει την ψυχή. Η Hyundai προσπαθεί να το διορθώσει με ένα πιο σπορ μοντέλο N-Line που προσφέρει περίπου διπλάσια ιπποδύναμη από την τυπική Sonata. Το N-Line δεν θα κυκλοφορήσει μέχρι το φθινόπωρο του 2020, αλλά η Digital Trends έκανε ένα πρώιμο test drive σε ένα πρωτότυπο.
Προτεινόμενα βίντεο
Η κύρια διαφορά μεταξύ μιας N-Line και μιας τυπικής Sonata είναι το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Μοναδικός στη N-Line, ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας 2,5 λίτρων αποδίδει 290 ίππους και 310 λίβρες-πόδια ροπής. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα σε σχέση με τα βασικά τέσσερα ατμοσφαιρικά 2,5 λίτρων της Sonata, που κάνει 191 hp και 181 lb.-ft., καθώς και ο προαιρετικός turbo-four 1,6 λίτρων, που μπορεί να συγκεντρώσει μόνο 180 ίππους και 195 λίβρες - πόδια. Όπως και άλλα μοντέλα της Sonata, το N-Line είναι προσθιοκίνητο, αλλά διαθέτει κιβώτιο οκτώ σχέσεων διπλού συμπλέκτη αντί του βασικού αυτοκινήτου
μετατροπέας ροπής αυτόματος.Η N-Line είναι η πιο ισχυρή Sonata ποτέ, αλλά υπολείπεται κάπως από τους 301 ίππους που παίρνετε από τον ατμοσφαιρικό V6 3,5 λίτρων του Toyota Camry TRD. Το N-Line έχει περισσότερη ροπή από το TRD, ωστόσο, και ξεπερνά το Honda Accord Sport 2.0T και στις δύο κατηγορίες. Το Honda i διατίθεται με εξατάχυτο χειροκίνητη μετάδοση.
Σχετίζεται με
- Η πρόσθετη αυτονομία καθιστά το Hyundai Ioniq Electric ένα πιο ανταγωνιστικό EV
- Το Hyundai Sonata Hybrid διαθέτει ηλιακή οροφή για να βοηθήσει στην επαναφόρτιση της μπαταρίας του
Οι υπόλοιπες αλλαγές δεν είναι πολύ δραματικές. Η Hyundai έκανε κάποιες τροποποιήσεις στην ανάρτηση για καλύτερο χειρισμό, αλλά κυρίως αλλάζοντας μικροαντικείμενα όπως δακτυλίους και βάσεις κινητήρα. Έγιναν επίσης κάποιες αλλαγές στο εξωτερικό στυλ, αλλά το καμουφλάζ στο πρωτότυπο δοκιμαστικό μας αυτοκίνητο κάλυψε τα πάντα εκτός από ένα σήμα N-Line στη μάσκα και τις διπλές εξατμίσεις. Αυτή η θεραπεία είναι παρόμοια με την Elantra GT N-Line, το οποίο διαθέτει επίσης ένα σύστημα κίνησης για συγκεκριμένο μοντέλο και παρόμοιες αλλαγές στην ανάρτηση. Το N-Line είναι ένα βήμα κάτω από το full-bore της Hyundai N μοντέλα απόδοσης, τα οποία λαμβάνουν πιο εκτεταμένες αναβαθμίσεις.
Περάσαμε ένα απόγευμα οδηγώντας ένα πρωτότυπο Sonata N-Line στην έρημο κοντά στο Scottsdale της Αριζόνα και σίγουρα αισθανθήκαμε την επιπλέον δύναμη. Στη στάνταρ Sonata, η επιτάχυνση είναι απλώς επαρκής, αλλά η N-Line ήταν εύλογα γρήγορη. Αυτή η ταχύτητα ήρθε με μια ποινή με τη μορφή torque steer - ένα κοινό πρόβλημα στα ισχυρά αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Το τιμόνι με ροπή είναι ακριβώς αυτό που ακούγεται — η ροπή κατακλύζει τους μπροστινούς τροχούς, τραβώντας το αυτοκίνητο πέρα δώθε. Το δικό της Hyundai Veloster N αποδεικνύει ότι το σύστημα διεύθυνσης ροπής είναι ένα πρόβλημα που μπορεί να διορθωθεί, αλλά η λύση θα απαιτούσε πιθανότατα πιο εκτεταμένες αλλαγές από ό, τι η εταιρεία είναι διατεθειμένη να κάνει.
Δεν παρατηρήσαμε δραματική διαφορά στην οδική συμπεριφορά και το μοντέλο N-Line διατήρησε την εξαιρετική ποιότητα κύλισης της τυπικής Sonata. Ωστόσο, το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη κάνει τη διαφορά, παρέχοντας πολύ πιο γρήγορες αλλαγές. Η εναλλαγή μεταξύ των διαφορετικών τρόπων οδήγησης οδήγησε σε επιθετικές αλλαγές στο "sport" και πιο εκλεπτυσμένη συμπεριφορά στην «άνεση». Οι διαφορετικοί τρόποι οδήγησης δεν φαινόταν να έχουν μεγάλη επίδραση σε άλλες πτυχές του αυτοκινήτου, ωστόσο.
Η ημερομηνία πώλησης του φθινοπώρου του 2020 του Sonata N-Line σημαίνει ότι πιθανότατα θα θεωρηθεί μοντέλο του 2021. Η Hyundai δεν έχει ανακοινώσει τις τιμές, αλλά εκπρόσωποι είπαν στο Digital Trends ότι η N-Line θα γεμίσει τη θέση που κατέχει αυτή τη στιγμή το επίπεδο εξοπλισμού SEL Plus ως το πιο σπορ Σονάτα. Αυτό σημαίνει ότι το N-Line πιθανότατα θα κοστίζει κάπου στην υψηλή κλίμακα των 20.000 $, αλλά κάτω από την τιμή των 34.230 $ του κορυφαίου επιπέδου εξοπλισμού Sonata Limited.
Συστάσεις των συντακτών
- Η ηλιακή οροφή Hyundai Sonata Hybrid μπορεί να προσφέρει έως και 700 μίλια «δωρεάν» οδήγησης
- Το Hyundai Sonata turbo 2020 δείχνει αξία και οι επιδόσεις μπορούν να συμβαδίσουν
- Elantra, εσύ είσαι; Το συμπαγές σεντάν της Hyundai κάνει επέμβαση στη μύτη και περισσότερο μυαλό
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.