Πολυτελές SUV υψηλών επιδόσεων Ferrari Purosangue έρχεται το 2022

Το 2016, ο πρώην προϊστάμενος της Ferrari, Sergio Marchionne, απάντησε περίφημα «πρώτα θα έπρεπε να με πυροβολήσεις» όταν ρωτήθηκε για την πιθανότητα να μπεις στην κατηγορία των SUV. Οι καιροί αλλάζουν, οι αγορές εξελίσσονται και ο Ιταλός κατασκευαστής υπεραυτοκίνητων επιβεβαίωσε ότι αναπτύσσει έντονα το πρώτο του μοντέλο υψηλής ιππασίας. Διαμορφώνεται έτσι ώστε να μην μοιάζει με κανένα άλλο off-roader στην αγορά.

Μην κάνετε λάθος: Η ιδέα ενός SUV με σήμα Ferrari είναι αμφιλεγόμενη, ακόμη και βαθιά μέσα στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας, αλλά η κατασκευή ενός είναι ένας εγγυημένος τρόπος για να αυξήσετε τα κέρδη και να προσεγγίσετε νέους αγοραστές. Porsche, Bentley, Lamborghini, και Ρολς ρόις είναι ήδη στην αρένα, και Η Aston Martin θα μπει μέχρι το τέλος του 2019. Το μοντέλο της Ferrari δεν πρόκειται να κυκλοφορήσει το 2022 το νωρίτερο, οπότε η εταιρεία θα αργήσει μοντέρνα στο πάρτι. Αυτή η προσέγγιση έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Θα χρειαστεί να εργαστεί πολύ σκληρά για να κάνει το μοντέλο του να ξεχωρίζει, αλλά είναι στην ιδανική θέση για να πάρει πολύτιμα μαθήματα από τους αντιπάλους του.

Το SUV της Ferrari δεν έχει ακόμη όνομα, αλλά εσωτερικά αναφέρεται ως Purosangue, μια λέξη που σημαίνει καθαρόαιμος στα ιταλικά. Αυτό μιλάει πολλά για το έργο. πρέπει να είναι Ferrari. Μην περιμένετε ένα φιλικό προς τους Μωάβ, Jeep Wrangler-μάχη εκτός δρόμου. Θα έχει κάποια χωρητικότητα εκτός δρόμου, αλλά δεν αναπτύσσεται έχοντας κατά νου την υπερπροσγείωση. Και, ήδη γνωρίζουμε ότι θα είναι μια Ferrari από την αρχή, όχι μια ανανεωμένη παραλλαγή ενός υπάρχοντος αυτοκινήτου.

βρετανικό περιοδικό Αυτοκίνητο έμαθε ότι το Purosangue θα οδηγεί σε μια αρθρωτή πλατφόρμα που αναπτύχθηκε για να υποστηρίξει αυτοκίνητα με κινητήρα μπροστινού μεσαίου κινητήρα, κάτι που είναι ασυνήθιστο για την κατηγορία των SUV. Πρόκειται για μια διάταξη που σχετίζεται πιο συχνά με σπορ αυτοκίνητα με χαμηλό κολύμπι, επομένως η Ferrari υψηλής ιππασίας θα πρέπει να χειρίζεται καλύτερα από ό, τι υποδηλώνει η σχετικά ψηλή απόσταση από το έδαφος. Αναμένετε επίσης μια πλήρη σειρά ηλεκτρονικών βοηθημάτων οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων μερικών που θα εκτιμήσουν πολύ οι αυτοκινητιστές που ελπίζουν να βγαίνουν περιστασιακά στην πίστα.

Ο επικεφαλής τεχνικός διευθυντής της Ferrari, Michael Leiters, τόνισε ότι το μοντέλο δεν θα μοιάζει με τίποτα άλλο στην αγορά. «Είμαι πεπεισμένος για αυτό το αυτοκίνητο και την τεχνική ιδέα. Νομίζω ότι βρήκαμε μια ιδέα και ένα πακέτο που είναι από τη μία πλευρά ένα πραγματικό SUV και θα πείσει τους πελάτες SUV να το αγοράσω, αλλά από την άλλη πλευρά υπάρχει μια τεράστια διαφοροποίηση της ιδέας από τα υπάρχοντα SUV», είπε. Αυτοκίνητο. Το πώς θα μοιάζει το Purosangue - και αν θα είναι δίθυρο ή τετράθυρο - είναι στον αέρα.

Οι τεχνικές προδιαγραφές δεν είναι επίσης διαθέσιμες και οι πιθανότητες είναι ότι δεν έχουν οριστικοποιηθεί ακόμα. Η Ferrari έχει μια εντυπωσιακή στάβλο οκτακύλινδρων και 12 κυλίνδρων κινητήρων για να διαλέξετε και οι μη επαληθευμένες φήμες αναφέρουν επίσης ένα plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που βασίζεται σε έναν κινητήρα V6 που δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί. Η τετρακίνηση θα είναι στάνταρ, όπως και ένα αυτόματο κιβώτιο.

Το Purosangue δεν θα είναι το πρώτο τετραθέσιο της Ferrari, αλλά θα είναι το πιο οικογενειακό μοντέλο που έχει κυκλοφορήσει ποτέ η εταιρεία. Οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να το οδηγούν κάθε μέρα όλο το χρόνο, ακόμα κι αν ζουν στο βόρειο Μίσιγκαν. Κατά συνέπεια, πρέπει να είναι άνετο και φιλικό προς το χρήστη. Οι μηχανικοί βασίζονται στην ηλεκτρονική μαγεία (όπως μια ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση) για να επισημάνουν το πρώτο πλαίσιο και συσσωρεύουν έναν τόνο τεχνολογίας στην καμπίνα για να ελέγξουν τη δεύτερη. Το SUV θα λάβει όλα τα χαρακτηριστικά που περιμένουν οι αγοραστές σε ένα σύγχρονο πολυτελές αυτοκίνητο, όπως ένα head-up display και ένα υπερσύγχρονο σύστημα infotainment.

Το πρώτο SUV της Ferrari θα σπάσει το κάλυμμα περίπου το 2022, πράγμα που σημαίνει ότι ενδέχεται να μην προσγειωθεί στην Αμερική μέχρι το έτος μοντέλου του 2023 και η τιμή θα ξεκινά από τα 350.000 δολάρια. Η εταιρεία θέλει να παραμείνει αποκλειστική καθώς κυνηγάει τον όγκο. Πρόσθετες λεπτομέρειες - και, ελπίζουμε, ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο για προεπισκόπηση του μοντέλου - θα εμφανιστούν το 2020.

Συστάσεις των συντακτών

• Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
• Το Mercedes-Maybach EQS SUV είναι πολυτελές παλιό σχολείο — ηλεκτρισμένο
• Όχι μόνο EV, το EX90 γεμάτο με αισθητήρες είναι η κορυφαία τεχνολογική ναυαρχίδα της Volvo
• Το Sporty Polestar 3 SUV είναι ένα αστέρι οδηγός EV
• Χρειαζόμαστε περισσότερα EV 7 επιβατών, αλλά το SUV Mercedes EQS 2023 έχει περιθώρια βελτίωσης

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.