2018 Subaru Crosstrek Review: Όλα νέα και φανταστικά

2018 Subaru Crosstrek πρώτη οδήγηση

«Το ολοκαίνουργιο Subaru Crosstrek 2018 είναι μια δραματική βελτίωση σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Αν σας αρέσει το Crosstrek, θα λατρέψετε αυτό το νέο μοντέλο."

Πλεονεκτήματα

• Η νέα πλατφόρμα είναι 70 τοις εκατό πιο άκαμπτη
• Η νέα ανάρτηση είναι σίγουρη, ομαλή και ανταποκρίνεται
• Διαθέσιμο ηχοσύστημα Harmon Kardon
• Διαθέσιμο σύστημα Subaru EyeSight
• Το χειροκίνητο 6 σχέσεων κάνει μεγάλη χρήση της διαθέσιμης ισχύος

Μειονεκτήματα

• Η επιτάχυνση με το CVT είναι απογοητευτικά αργή

Το Subaru Crosstrek καταλαμβάνει τον ίδιο χώρο με το Subaru Forester έκανε πριν από 15 χρόνια. Όταν οι Outback και Forester παχύνθηκαν στη μέση ηλικία, η εταιρεία παρουσίασε σοφά το Crosstrek - έναν νέο ανταγωνιστή στην κατηγορία των bantamweight - το 2012. Το Crosstrek είναι ένα πραγματικά συμπαγές crossover SUV ή ένα ψηλό βαγόνι αν είμαστε απόλυτα ειλικρινείς.

Το Crosstrek έχει γίνει το αγαπημένο των ανθρώπων που πρέπει να μεταφέρουν είδη παντοπωλείου και λίγα πράγματα στην πόλη, καθώς και εκείνων που κουβαλούν εξοπλισμό κατασκήνωσης ή αθλητικού εξοπλισμού το Σαββατοκύριακο. Όπως δείχνει η πρώτη ανασκόπηση του Crosstrek για το 2018, αυτό είναι το τέλειο όχημα για άτομα που θέλουν να πάνε (σχεδόν) οπουδήποτε, αλλά δεν θέλουν να οδηγούν μπουλντόζα κάθε μέρα.

Τι νέα

Σύμφωνα με τις δηλώσεις της Subaru, το 95 τοις εκατό των το Crosstrek 2018 είναι νέο, συμπεριλαμβανομένων των πάνελ του αμαξώματος — και το πιο σημαντικό, της πλατφόρμας. Το Crosstrek τώρα εντάσσεται στο Subaru Impreza 2017 στη νέα Subaru Global Platform, η οποία είναι 70 τοις εκατό πιο άκαμπτη από το απερχόμενο πλαίσιο που βασίζεται στο Impreza.

Η ανάρτηση είναι επίσης νέα, με βελτιωμένη σχεδίαση και αμορτισέρ Stablex που χειρίζονται τα χτυπήματα του δρόμου ομαλά και αθόρυβα, διατηρώντας παράλληλα τον έλεγχο και προσφέρουν πιο ακριβές σύστημα διεύθυνσης. Η ενεργή διάνυσμα ροπής χρησιμοποιεί τα φρένα για να βοηθήσει το νέο Crosstrek να στρίψει έξυπνα και θα παρατηρήσετε τη διαφορά. Η Subaru έδωσε στο νέο Crosstrek πιο γρήγορο σύστημα διεύθυνσης 13:1 και έχει υπέροχη αίσθηση. Η νέα ανάρτηση δίνει επίσης στο Crosstrek 2018 8,7 ίντσες απόσταση από το έδαφος, κάτι που είναι εξαιρετικό για να βγείτε εκτός πεζοδρομίου.

Στο εσωτερικό, το Subaru Crosstrek 2018 είναι πολύ πιο αθόρυβο από ό, τι θα περίμενε κανείς για ένα όχημα αυτού του μεγέθους. Τα χειριστήρια κλιματισμού είναι πιο αθόρυβα και υπάρχει λιγότερος θόρυβος από το δρόμο και τον κινητήρα χάρη στην ανάρτηση, τη μόνωση και το παρμπρίζ που μειώνει τον ήχο. Τα καθίσματα είναι άνετα από ύφασμα ή δέρμα και υπάρχει ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας σε κάθε επίπεδο εξοπλισμού.

Στο τμήμα μετάδοσης κίνησης, ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο είναι στάνταρ στη βάση και τα Premium, με CVT διαθέσιμο σε όλα τα διακοσμητικά και στάνταρ στην κορυφαία Limited επένδυση. Ο κινητήρας αποκτά άμεσο ψεκασμό καυσίμου και 4 ίππους σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο.

Επίπεδα και χαρακτηριστικά περιποίησης

Υπάρχουν τρία επίπεδα εξοπλισμού για να διαλέξετε – Base, Premium και Limited. Η βασική επένδυση είναι αρκετά καλή στα 22.710 $ συμπεριλαμβανομένων όλων των τελών. Έχετε μια οθόνη 6,5 ιντσών με κάμερα οπισθοπορείας, υποστήριξη για Bluetooth καθώς και Apple CarPlay και Android Auto, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, απομακρυσμένη είσοδος χωρίς κλειδί, TPMS και κλίση τηλεσκοπικό τιμόνι με χειριστήρια ήχου, μεταξύ μιας μεγάλης λίστας τυπικών χαρακτηριστικών. Μπορείτε να παραγγείλετε το CVT με επιπλέον $1.000. Εάν αποκτήσετε το CVT, θα έχετε επίσης X-Mode για οδήγηση παντός εδάφους, με έλεγχο κατάβασης σε λόφο.

Εάν προσεγγίσετε λίγο την επένδυση Premium στα 23.510 $, θα έχετε μερικές εξαιρετικές επιπλέον λειτουργίες, ξεκινώντας με το πακέτο παντός καιρού με θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και εξωτερικούς καθρέφτες, και υαλοκαθαριστήρα ξεπαγωτή. Αυτό θα είναι βολικό στο μεγαλύτερο μέρος της Βόρειας Αμερικής. Η τεχνολογία αναβαθμίζεται με το πακέτο ασφαλείας συνδεδεμένων υπηρεσιών Starlink και δύο ακόμη ηχεία. Έχετε το παρμπρίζ που μειώνει τον ήχο, τα φώτα ομίχλης, τους προβολείς αυτόματης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης και πολλά άλλα. Το CVT εξακολουθεί να είναι 1.000 $ επιπλέον, αλλά έχετε επτατάχυτα χειριστήρια ταχυτήτων στο τιμόνι.

Εάν επιλέξετε την κορυφαία Περιορισμένη επένδυση, θα πληρώσετε 27.210 $. Αυτό είναι ένα μεγάλο άλμα τιμής, αλλά έχετε το CVT με χειριστήρια ταχυτήτων ως βασικό εξοπλισμό, δερμάτινες επενδύσεις, ζάντες 18 ιντσών, προβολείς LED και φώτα οδήγησης, εκκίνηση με κουμπί, power moonroof, αυτόματος έλεγχος κλιματισμού και σύστημα οθόνης αφής 8 ιντσών με μια σειρά από εφαρμογές Starlink όπως πλοήγηση, ραδιόφωνο, πάρκινγκ και σύντομα.

Έξω, το Crosstrek δεν έχει αλλάξει πολύ. Πιθανότατα δεν θα παρατηρήσετε τη διαφορά μέχρι να δείτε το 2018 δίπλα η τελευταία γενιά. Εξακολουθεί να μοιάζει με Crosstrek, το οποίο ήταν πάντα πιο όμορφο από το στενά συνδεδεμένο Impreza.

Επισκόπηση τεχνολογίας

Η Subaru είναι γενναιόδωρη να σας δώσει Apple CarPlay και Android Auto στήριξη στην επένδυση της βάσης. Αυτό παρέχει αποτελεσματικά πλοήγηση, εφαρμογές δεδομένων και όλα τα καλούδια σχεδόν σε όλους με ένα έξυπνο τηλέφωνο. (Συγγνώμη για τους πικραμένους στα Windows Phone και Blackberry, αλλά δεν υπάρχει ελπίδα στον ορίζοντα.) Το βασικό στερεοφωνικό αναπαράγει ραδιόφωνο AM/FM και μουσική USB μέσω τεσσάρων ηχείων. Έχετε δύο θύρες USB στην κεντρική κονσόλα και μια θύρα τροφοδοσίας 12 V. Η επένδυση Premium προσθέτει δύο ακόμη ηχεία στην οθόνη αφής 6,5 ιντσών και αποκτάτε πρόσβαση στο σύστημα ασφαλείας έκτακτης ανάγκης Starlink, το οποίο σας επιτρέπει να καλέσετε βοήθεια σε περίπτωση που κολλήσετε ή σε ατύχημα.

Alex Kalogiannis/Digital Trends

Η μεγάλη διαφορά έρχεται με την περιορισμένη επένδυση. Εκεί μπορείτε να επιλέξετε την προαιρετική οθόνη 8 ιντσών με εγγενή πλοήγηση, ραδιόφωνο SIRIUS/XM, φωνητική ενεργοποίηση, γραπτά μηνύματα hands-free, ένα σωρό εφαρμογές όπως parking, ημερολόγιο, iHeart Radio, καιρός και παρόμοια πράγματα. Παίρνετε επίσης το Harmon Kardon στερεοφωνικό με αυτήν την επιλογή. Τέλος, η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών σας στο επάνω μέρος του ταμπλό μεταδίδει βίντεο με μια δέσμη κομψών στοιχείων, όπως η παρακολούθηση του pitch and roll όταν βρίσκεστε εκτός δρόμου.

Εσωτερική εφαρμογή & φινίρισμα

Το εσωτερικό του νέου Crosstrek είναι ένα σημαντικό βήμα σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Αυτό το αυτοκίνητο είναι άνετο, υποστηρικτικό και καλοφτιαγμένο. Και είναι ήσυχο μέσα, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως. Αλλά αυτό είναι Πραγματικά ησυχία εκεί μέσα, οπότε αν αυτό είναι σημαντικό για εσάς, θα θέλετε να δοκιμάσετε το Crosstrek στους δρόμους της πόλης σας για να το ζήσετε μόνοι σας.

Εάν αγοράσετε την επένδυση Limited, θα έχετε ένα ωραίο δερμάτινο εσωτερικό, με σπορ ραφές αντίθεσης. Μπορείτε επίσης να λάβετε ένα ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού 6 κατευθύνσεων και μια οροφή.

Το Crosstrek προσφέρει μεγάλη χωρητικότητα μεταφοράς φορτίου για το μέγεθός του. Με τα πίσω καθίσματα ανυψωμένα, έχετε 20,8 κυβικά πόδια. Τα πίσω καθίσματα διπλώνουν σχεδόν τελείως επίπεδα και έχετε 55,3 κυβικά πόδια πίσω εκεί με τα κάτω. Με τα πίσω καθίσματα επίπεδα, έχετε λίγο περισσότερο από 64 ίντσες μήκος εκεί πίσω. Έτσι, οι κοντοί άνθρωποι μπορούν εύκολα να κατασκηνώσουν (ή οτιδήποτε άλλο) στο πίσω μέρος ενός Crosstrek.

Με τα πίσω καθίσματα ανυψωμένα, μπορείτε να μεταφέρετε τέσσερις ενήλικες με άνεση ή πέντε αν οι πίσω είναι μικρότεροι ή πολύ καλοί φίλοι. Η Subaru πρόσθεσε λίγο μεταξόνιο στο νέο μοντέλο και χρησιμοποίησε το επιπλέον μήκος για να δώσει στους πίσω επιβάτες περισσότερο χώρο για τα πόδια. Ήταν μια καλή κλήση.

Οδηγικές επιδόσεις & MPG

ο Subaru Crosstrek 2018 οδηγεί πραγματικά καλά. Έχει εξαιρετική οδήγηση και ανταπόκριση στο τιμόνι. Είναι διασκεδαστικό σε χωματόδρομο και άνετο και σίγουρο στον αυτοκινητόδρομο. Αλλά είναι αργό. Ο αναθεωρημένος κινητήρας boxer 2,0 λίτρων είναι τώρα άμεσος ψεκασμός, ο οποίος προσέθεσε 4 ίππους. Αυτό φέρνει το Crosstrek σε 152 ίππους και 145 λίβρες-πόδια ροπής. Αυτά τα νούμερα είναι ελαφριά, ειδικά με ένα δυναμικό CVT πίσω από τον κινητήρα και ένα απόβαρο περίπου 3.200 λίβρες σε περιορισμένη επένδυση.

Η εξοικονόμηση χάρη είναι το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, το οποίο είναι διασκεδαστικό στην οδήγηση και σας επιτρέπει να αξιοποιήσετε στο έπακρο τον κινητήρα. Τα χειριστήρια ταχυτήτων στο CVT βοηθούν, αλλά αν μπορείτε να οδηγείτε καθόλου με τρία πεντάλ, αυτός είναι ο τρόπος που πρέπει να κάνετε.

Σύμφωνα με την ΥΠΠ, το Crosstrek με CVT θα έχει έως και 27 MPG city, 33 MPG αυτοκινητόδρομο και 29 MPG συνδυαστικά. Αυτό είναι περίπου αυτό που είδαμε, δώσαμε ή πάρουμε λίγο για τη ζωηρή οδήγηση με χαλίκι. Η Subaru έπρεπε να ιδρώσει τις λεπτομέρειες για να αυξήσει αυτούς τους αριθμούς και το εκτιμούμε αυτό. Η επιλογή του μηχανικού κιβωτίου μειώνει την οικονομία καυσίμου σε 23 πόλεις, 29 αυτοκινητόδρομους και 25 συνδυαστικά. Κατά τη γνώμη μου, είναι δίκαιο εμπόριο για την αύξηση της απόδοσης (εδώ εγχειρίδιο πώς να οδηγείτε, εάν χρειάζεστε ένα πρόγραμμα ανανέωσης).

Ασφάλεια

Τα μεγαλύτερα νέα στο τμήμα ασφάλειας είναι ότι μπορείτε να αποκτήσετε το σύστημα EyeSight στο Crosstrek 2018 σε Premium ή Limited τελειώματα, εάν έχετε το CVT. Το EyeSight σάς προσφέρει προσαρμοστικό cruise control, φρενάρισμα πριν από τη σύγκρουση και προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, παρακολούθηση τυφλού σημείου και ειδοποίηση οπίσθιας κυκλοφορίας. Εάν επιθυμείτε την επένδυση Limited, μπορείτε να προσθέσετε αυτόματο φρενάρισμα όπισθεν και αυτόματη μεγάλη σκάλα στη λίστα των χαρακτηριστικών του EyeSight.

Ωστόσο, το πιο κρίσιμο χαρακτηριστικό ασφαλείας σε οποιοδήποτε Subaru είναι το συμμετρικό σύστημα τετρακίνησης. Αυτό θα σας κρατήσει τον έλεγχο σχεδόν σε όλες τις συνθήκες καταρχάς, ώστε να μην χρειάζεται να βασίζεστε στα φανταχτερά ηλεκτρονικά για να διορθώσετε τυχόν προβλήματα που δημιουργήσατε. Υπάρχει λόγος που οι ιδιοκτήτες Subaru είναι φανατικοί με τα αυτοκίνητά τους, ειδικά το χειμώνα.

Η αποδοχή μας

Το Subaru Crosstrek 2018 είναι μια μεγάλη βελτίωση σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο και μεταξύ των τα καλύτερα συμπαγή crossover SUV στην αγορά. Με περισσότερη ισχύ κινητήρα, το Crosstrek θα ήταν ένα παγκόσμιο crossover. Εάν η τροφοδοσία είναι σημαντική για εσάς, τότε ο αντιπρόσωπος της Subaru θα σας συνοδεύσει ευχαρίστως στο τμήμα WRX και STI του εκθεσιακού χώρου, όπου θα βρείτε αρκετή ιπποδύναμη και ροπή για να ικανοποιήσετε σχεδόν οποιονδήποτε.

Αλλά από μήλα σε μήλα, το νέο Crosstrek διατηρεί όλα όσα σας άρεσαν στην προηγούμενη γενιά και προσθέτει τόσα πολλά νέα καλούδια που πρέπει να δώσουμε σε αυτό το αυτοκίνητο τη σφραγίδα της έγκρισης. Εάν βγείτε έξω και οδηγήσετε όλα τα συμπαγή SUV της αγοράς, θα διαπιστώσετε ότι πολλά από αυτά πιέζουν 40.000 $ μέχρι να αποκτήσετε όλα τα χαρακτηριστικά που μπορείτε να αποκτήσετε στο Crosstrek. Επιπλέον, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι τόσο απασχολημένες με το να ακουμπούν τρεις σειρές καθισμάτων στα συμπαγή SUV τους που έχουν ξεχάσει να τα κάνουν διασκεδαστικά στην οδήγηση.

Το Crosstrek παραμένει αυτό που είναι – ένα πραγματικά συμπαγές και ικανό crossover που λειτουργεί τόσο καλά στην πόλη όσο και στο μονοπάτι ή στο χιόνι. Και η Subaru έχει διατηρήσει το Crosstrek προσιτό και γεμάτο με χαρακτηριστικά που προσφέρουν καλή σχέση ποιότητας τιμής. Αυτός είναι περισσότερο από αρκετός λόγος για να βάλετε αυτό το όχημα στη σύντομη λίστα σας.

Συστάσεις των συντακτών

• Η BMW αποστέλλει αυτοκίνητα χωρίς διαφημιζόμενες λειτουργίες της Apple και της Google
• Πώς να προσθέσετε Bluetooth στο αυτοκίνητό σας
• Apple CarPlay vs. Android Auto
• Subaru Crosstrek vs. Subaru Outback
• Το ανθεκτικό Crosstrek της Subaru γίνεται πιο ζωηρό για το μοντέλο του 2021