Όταν σας καλεί η Ferrari, είστε ένας ειδικός τύπος πελάτη. Ειδικοί τύποι πελατών λαμβάνουν ειδικούς τύπους αυτοκινήτων.
Το Sergio που σχεδιάστηκε από την Pininfarina το ενσαρκώνει με κάθε τρόπο, καθώς το πολύ ακριβό supercar θα κατασκευαστεί σε περιορισμένη παραγωγή και θα πωλείται μόνο με πρόσκληση.
Το πρώτο από τα έξι παραδείγματα παραδόθηκε πρόσφατα σε έναν πελάτη στο Άμπου Ντάμπι των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, αλλά πιθανότατα μπορείτε να μαντέψετε ότι δεν είναι κάποιος μέσος Johar.
Στην πραγματικότητα, δεν είναι καθόλου άτομο.
Η SBH Royal Auto Gallery είναι ο πρώτος επίσημος αγοραστής του Sergio. Η γκαλερί βρίσκεται στο Yas Marina Circuit, το σπίτι της Ferrari World.
Το ίδιο το αυτοκίνητο είναι αναμφισβήτητα εντυπωσιακό. Εξοπλίζει την πιο πρόσφατη έκδοση του 458 Spider’s V8, με 605 ίππους που ωθούν τα καθαρόαιμα στα 60 mph σε μόλις 3,0 δευτερόλεπτα. Αυτό είναι γρήγορο hypercar.
Όσο για το στυλ, δεν είναι τόσο παγκοσμίως επαινεμένο.
Οταν αναφέραμε ότι το Sergio κατευθυνόταν για περιορισμένη παραγωγή πριν από τρεις μήνες, ελπίζαμε ότι η οδική έκδοση δεν θα ξεφεύγει πολύ από την εκπληκτική ιδέα. Προφανώς, χρειαζόταν παρμπρίζ και πλαϊνούς καθρέφτες για να είναι νόμιμοι, αλλά φαίνεται να έχουν συμπιέσει μερικά δροσερά στοιχεία από το πλαίσιο.
Μας λείπουν οι πίσω αεραγωγοί του πρωτότυπου με βαθιά περιγράμματα (έχουν μεταφερθεί στην κολόνα Β). τα μακρόστενα πίσω φώτα και η μονή εξάτμιση είναι επίσης θλιβερές αφαιρέσεις. Η διχτυωτή σχάρα αφαιρεί μέρος της κομψής σιλουέτας του αυτοκινήτου, δίνοντας στο μπροστινό μέρος μια ελαφρώς πιο τραχιά εμφάνιση.
Κατά κάποιο τρόπο, το Sergio ενσαρκώνει το κλασικό ιταλικό στυλ. Χρησιμοποιεί την ίδια στάση squat με τη διάσημη Lacia Stratos, το ίδιο αυτοκίνητο που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι το 1974, το 1975 και το 1976. Ομοίως, τα ιπτάμενα στηρίγματα και το αρνητικό παράθυρο καλούν τα εμβληματικά άλογα κούρσας του παρελθόντος της Ferrari.
Εάν τα ιταλικά αυτοκίνητα δεν είναι το καλύτερο θέμα σας, σκεφτείτε την Toyota MR2: το Sergio είναι ένα νεκρό κουδούνισμα για το ιαπωνικό σπορ αυτοκίνητο από το πλάι. Και δεν είμαστε σίγουροι ότι αυτό είναι καλό.
Το εσωτερικό, οι τροχοί και η μπροστινή ράβδος κύλισης, ωστόσο, πρέπει να πεθάνουν.
Η τιμολόγηση για το Sergio εξακολουθεί να μην έχει αποκαλυφθεί, αλλά δεδομένου του μέσου αγοραστή μέχρι στιγμής και του γεγονότος ότι τα χρήματα από μόνα τους δεν μπορούν να σας εξασφαλίσουν ένα, πιθανότατα είναι σταθερά εδραιωμένη στο γελοίο.
Το όνομα Sergio προέρχεται από τον Sergio Pininfarina, τον σεβαστό αείμνηστο σχεδιαστή αυτοκινήτων υπεύθυνος για τη συνεργασία της μάρκας.
Συστάσεις των συντακτών
- Το SF90 Stradale της Ferrari, το πιο ισχυρό αυτοκίνητο δρόμου της ποτέ, είναι ένα plug-in υβριδικό
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
