Τα ηλεκτρικά φορτηγά είναι μια καυτή τάση στην αυτοκινητοβιομηχανία και η Ram έχει καθυστερήσει στο παιχνίδι. Έτσι, η μάρκα φορτηγών της τεράστιας αυτοκινητοβιομηχανίας Stellantis έπρεπε να εργαστεί σκληρά για να ξεχωρίσει.
Αποκαλύφθηκε στην CES 2023, το concept Ram 1500 Revolution BEV δείχνει τι έχει στο μυαλό του η Ram για το πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό παραγωγής της, το οποίο έχει προγραμματιστεί να φτάσει το 2024. Αυτή η πρωτότυπη έκδοση συνδυάζει ορισμένα χαρακτηριστικά που έχουμε ήδη δει σε άλλα ηλεκτρικά φορτηγά με μερικές έξυπνες νέες ιδέες. Έτσι, ενώ μπορεί να είναι επαναστατικό για τη μάρκα Ram, η οποία είναι νέα στα EV, είναι πιο εξελικτικό σε σύγκριση με άλλα ηλεκτρικά pickup.
Αναμφισβήτητα ηλεκτρικό
Το Ram 1500 Revolution έχει την ογκώδη εμφάνιση ενός παραδοσιακού φορτηγού, αλλά με αναλογίες που το σηματοδοτούν ξεκάθαρα ως EV. Χωρίς να χρειάζεται να τοποθετηθεί κινητήρας, το καπό είναι πολύ πιο κοντό. Αυτό επέτρεψε στους σχεδιαστές να κάνουν την καμπίνα κατά τέσσερις ίντσες μεγαλύτερη από τη σημερινή Ram 1500 εσωτερικής καύσης χωρίς να κοντύνουν το κρεβάτι, ισχυρίζεται η Ram. Η γρίλια είναι επίσης μικρότερη, αν και η Ram αντιστάθμισε αυτό με ένα γιγάντιο λογότυπο φωτισμού και προβολείς με τα ίδια στοιχεία "πιρούνι συντονισμού" με τις σημερινές γρίλιες φορτηγών βενζίνης και ντίζελ.
Η γραμμή οροφής είναι λίγο χαμηλότερη και πιο κομψή, κάτι που πιθανότατα βοηθά στην αεροδυναμική, αλλά όπως ένα παραδοσιακό φορτηγό, το Revolution κυλάει με τεράστιους τροχούς και ελαστικά. Τα ελαστικά 35 ιντσών τυλίγονται γύρω από τροχούς 24 ιντσών με λεία καλύμματα και φωτιστικά στοιχεία. Η θύρα φόρτισης, εν τω μεταξύ, βρίσκεται στο μπροστινό φτερό της πλευράς του οδηγού. Κάνει θόρυβο όταν το φορτηγό έχει αρχίσει να φορτίζει και αναβοσβήνει για να δείξει ότι η φόρτιση συνεχίζεται.
Όπως και οι ανταγωνιστές κατασκευαστές φορτηγών, η Ram ενσωμάτωσε ένα φρουτό στο σημείο που θα βρισκόταν κανονικά ο κινητήρας, συν τους κάδους αποθήκευσης RamBox από τα σημερινά φορτηγά της. Σχεδόν κάθε άνοιγμα, συμπεριλαμβανομένης της πόρτας του χώρου αποσκευών, του φρένου και της θύρας φόρτισης, λειτουργεί επίσης με ρεύμα.
Η υποστήριξη όλης αυτής της ευκολίας που λειτουργεί με ηλεκτρικό ρεύμα είναι η ειδική πλατφόρμα EV STLA Frame, μία από τις τέσσερις τέτοιες πλατφόρμες σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει η Stellantis για μελλοντικά EV σε πολλές μάρκες της, όπως η Chrysler και η Τζίπ.
Δεν μπορείτε να έχετε περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χωρίς περισσότερους σταθμούς φόρτισης, επομένως η Mercedes-Benz χτίζει ένα παγκόσμιο δίκτυο φόρτισης που καλύπτει τον Βορρά Αμερική, Κίνα, Ευρώπη και άλλες μεγάλες αγορές για να υποστηρίξει τον στόχο της να γίνει πλήρως ηλεκτρικός μέχρι το τέλος της δεκαετίας όπου οι συνθήκες της αγοράς επιτρέπω.
Ανακοινώθηκε στην CES 2023, το δίκτυο θα πρέπει να έχει δημιουργηθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας σύμφωνα με τον στόχο ηλεκτροκίνησης της Mercedes. Είναι μια τολμηρή κίνηση της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία βασιζόταν ως επί το πλείστον σε δίκτυα φόρτισης τρίτων μέχρι τώρα.
Ενώ ο αριθμός των σταθμών φόρτισης EV συνεχίζει να αυξάνεται, η εύρεση ενός σταθμού και η πληρωμή για τη φόρτιση μπορεί να είναι ακόμα μια ταλαιπωρία. Αλλά σύντομα θα μπορείτε απλά να ρωτήσετε την Alexa.
Στην CES 2023, η Amazon ανακοίνωσε υπηρεσίες φόρτισης με δυνατότητα Alexa που θα επιτρέπουν στους οδηγούς EV να βρουν έναν σταθμό φόρτισης μέσω Alexa, καθώς και να πληρώνουν για φόρτιση σε ορισμένους σταθμούς όταν αυτοί γίνουν διαθέσιμοι στους οδηγούς στις ΗΠΑ αργότερα το 2023. Ωστόσο, θα χρειαστείτε ένα αυτοκίνητο με ενσωμάτωση Alexa ή ένα αξεσουάρ όπως μια από τις συσκευές Echo Auto της Amazon.
