Η General Motors (GM) αποκάλυψε το πιο προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού μέχρι σήμερα, που ονομάζεται Ultra Cruise.
Η νέα τεχνολογία θα υπάρχει παράλληλα με το καθιερωμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού Super Cruise, με την έκδοση Super να παραμένει διαθέσιμο στα πιο mainstream οχήματά του και το Ultra προορίζεται για τους premium κινητήρες του, δήλωσε αυτή την εβδομάδα ο αμερικανικός γίγαντας αυτοκινήτων.
Προτεινόμενα βίντεο
Η GM περιγράφει το Ultra Cruise ως «μια ολοκαίνουργια, προηγμένη τεχνολογία υποβοήθησης του οδηγού και σημαντικό επόμενο βήμα στο ταξίδι της εταιρείας για να επιτρέψει τον στόχο της για μηδενικές συγκρούσεις, μηδενικές εκπομπές ρύπων, και μηδενική συμφόρηση», προσθέτοντας ότι οι οδηγοί θα μπορούν να διασχίζουν «σχεδόν κάθε δρόμο, συμπεριλαμβανομένων των δρόμων της πόλης, των οδών υποδιαιρέσεων και των ασφαλτοστρωμένων αγροτικών δρόμων, επιπλέον αυτοκινητόδρομοι».
Σχετίζεται με
- Παρακολουθήστε τη Ford να δοκιμάζει την τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού επόμενης γενιάς σε ένα μεγάλο οδικό ταξίδι
- Είναι το τέλος του δρόμου για την υπηρεσία κοινής χρήσης αυτοκινήτων της GM Maven
- Η GM ζητά το πράσινο φως για να χάσει το τιμόνι στα αυτοκινούμενα αυτοκίνητά της
Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Ντιτρόιτ είπε ότι το νέο σύστημα θα επιτρέψει τελικά την οδήγηση hands-free «στο 95% όλων των σεναρίων οδήγησης… σε κάθε ασφαλτοστρωμένο δρόμο στις ΗΠΑ και τον Καναδά».
Στέλεχος της GM Doug Parks είπε Το Ultra Cruise θα προσφέρει μια «πόρτα-πόρτα εμπειρία οδήγησης hands-free», μια σημαντική βελτίωση στο Super Cruise, το οποίο επί του παρόντος περιορίζεται στην οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο.
Έρχομαι στις Cadillacs
Ξεκινώντας με οχήματα Cadillac το 2023, η Ultra Cruise θα χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό καμερών, ραντάρ και LiDAR, και θα είναι καλό για περισσότερα από 2 εκατομμύρια μίλια δρόμων, με αυτόν τον αριθμό να αυξάνεται στα 3,4 εκατομμύρια μίλια πάνω από χρόνος.
Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, η Ultra Cruise θα:
- παρέχει στους χρήστες πληροφορίες με βάση την εμπειρία τους με το σύστημα μέσω μιας ολοκαίνουργιας δυναμικής οθόνης
- αντιδρούν σε μόνιμες συσκευές ελέγχου της κυκλοφορίας
- ακολουθήστε εσωτερικές διαδρομές πλοήγησης
- διατηρούν την πρόοδο? ακολουθήστε τα όρια ταχύτητας
- υποστήριξη αυτόματης και κατά παραγγελία αλλαγής λωρίδας
- υποστηρίζει στροφές προς τα αριστερά και προς τα δεξιά
- υποστήριξη αποφυγής κοντινού αντικειμένου
- υποστήριξη στάθμευσης σε δρόμους κατοικιών
αυτοκινητοβιομηχανίες — Tesla, Πέρασμα, η Audi και η BMW ανάμεσά τους — τα τελευταία χρόνια έχουν επενδύσει πολλά στη δημιουργία προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού που έχουν σχεδιαστεί για να απομακρύνουν το άγχος της οδήγησης και να βελτιώνουν την ασφάλεια. Ενώ η τεχνολογία δεν μπορεί να κάνει τα οχήματα πλήρως αυτόνομα, τα χαρακτηριστικά βελτιώνονται συνεχώς, όπως αποδεικνύεται από την τελευταία προσπάθεια της GM.
«Ο συνδυασμός του Ultra Cruise για premium προσφορές και του Super Cruise για προϊόντα χαμηλότερου κόστους θα μας επιτρέψει να προσφέρουμε τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού σε όλες τις τιμές και τα τμήματα», πρόσθεσε η Parks. Δεν υπάρχει ακόμη λέξη για το πόσα θα πρέπει να πληρώσουν οι αγοραστές για να προστεθεί το Ultra Cruise στο όχημά τους, αλλά θα είμαστε σίγουροι ότι θα ενημερώσουμε μόλις μάθουμε.
Συστάσεις των συντακτών
- Τα ρομποτικά ταξί της Cruise κατευθύνονται προς την Αριζόνα και το Τέξας
- Η GM Cruise έδωσε το νεύμα για να δοκιμάσει αυτοκίνητα πλήρως χωρίς οδηγό στο Σαν Φρανσίσκο
- Όπου πάμε, δεν χρειαζόμαστε τιμόνια, πιστεύει η GM’s Cruise
- Η μονάδα αυτόνομων αυτοκινήτων Cruise της GM συνεργάζεται με την Humanmade on job training
- Αποτυχία για τη μονάδα αυτόνομων αυτοκινήτων της GM καθώς καθυστερεί την έναρξη της υπηρεσίας ρομπο-ταξί
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
