Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën έχει κάνει μερικά παράξενα πράγματα όλα αυτά τα χρόνια και το τωρινό C4 Cactus είναι σίγουρα ένα από αυτά. Είναι ένα ψηλό βαγόνι κάπου ανάμεσα σε ένα hatchback και ένα SUV, καλυμμένο με πλαστικά "Airbumps" που προορίζονται να αποτρέψουν τα χτυπήματα στο χώρο στάθμευσης.
Ωστόσο, για την Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2015, η Citroën προχωρά ακόμη περισσότερο με το Cactus M concept. Αυτό το Cactus δεν είναι πλέον ένα παραδοσιακό boxy crossover, αλλά μάλλον ένα σκεύασμα με δύο πόρτες, με ανοιχτή κορυφή που έχει σχεδιαστεί για να φέρει τον οδηγό και τους επιβάτες πιο κοντά στο περιβάλλον τους, λέει η Citroën.
Η εμφάνιση είναι εμπνευσμένη από το cult-classic της Citroën Οχήματα κοινής ωφελείας Méhari. Υπάρχουν δύο μακριές, χυτευμένες πλαστικές πόρτες με εμφανείς μεντεσέδες (οι επιβάτες της δεύτερης σειράς υποτίθεται ότι μπαίνουν ανεβαίνοντας τα πλαϊνά του αυτοκινήτου), και μια πτυσσόμενη οροφή που συναρμολογείται με τη βοήθεια ανθρώπινων χεριών και μια σειρά από φουσκωτά εσωτερικά σωλήνες. Το πάνω μέρος μπορεί ακόμη και να μετατραπεί σε σκηνή και τα πίσω καθίσματα να χαμηλώσουν για να δημιουργήσουν χώρο ύπνου.
Σχετίζεται με
- Το Audi GrandSphere concept δείχνει πώς η αυτονομία ανοίγει νέους σχεδιαστικούς δρόμους
- Το Polestar’s Precept concept είναι ένα ηλεκτρικό fastback με ανακυκλωμένο εσωτερικό
- Πολύ hip για ένα μίνι βαν; Δείτε το πλήρως ηλεκτρικό concept της VW ID.Space Vizzion
Τα πάνελ του αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και οι πόρτες και οι προφυλακτήρες είναι επικαλυμμένοι με ένα TPU "δεύτερο δέρμα" παρόμοιο με το υλικό που χρησιμοποιείται στο στοκ «Airbumps» του C4 Cactus. Προορίζεται να αντιστέκεται σε χτυπήματα, γρατσουνιές, αλμυρό νερό και άμμο. Αυτό είναι καλό, γιατί η Citroën φαίνεται να έχει σχεδιάσει αυτό το πράγμα ειδικά για την παραλία. Είναι ίσως ένα από τα μοναδικά οχήματα χωρίς οροφή με διατάξεις για την τοποθέτηση σανίδων του σερφ.
Το θέμα της εξωτερικής σχεδίασης επεκτείνεται και στο εσωτερικό, το οποίο διαμορφώθηκε στο κύτος ενός σκάφους. Η ταπετσαρία και το ταμπλό καλύπτονται από ένα υλικό νεοπρενίου που προορίζεται να παραπέμπει σε βρεγμένα κοστούμια και σχεδόν όλα στο εσωτερικό είναι αδιάβροχα. Στην πραγματικότητα, ολόκληρη η καμπίνα μπορεί να συνδεθεί με σωλήνα και το νερό να αποστραγγιστεί μέσω βυσμάτων στα φρεάτια των ποδιών.
Η ισχύς προέρχεται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,2 λίτρων, ο οποίος μπορεί να συγκεντρώσει 108 ίππους. Ενώ το Cactus M έχει πολλαπλούς τρόπους οδήγησης - συμπεριλαμβανομένου του κανονικού, παντός εδάφους, χιονιού ή άμμου - είναι πιθανώς λιγότερο ικανό εκτός δρόμου από, ας πούμε ένα τετρακίνητο Jeep Renegade.
Το Citroën έχει ακόμη μεγαλύτερη προσωπικότητα από το Jeep, παρόλο που θα ήταν μάλλον λίγο ανέφικτο για καθημερινή χρήση. Για το λόγο αυτό, είναι πιθανό να προορίζεται να παραμείνει μια έννοια.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Buick ανακοινώνει το σχέδιο να γίνει πλήρως ηλεκτρικό με εκπληκτική φιλοσοφία EV
- Το ηλεκτρικό Concept i4 της BMW έχει δύο λέξεις για το Model 3 της Tesla: Προσοχή
- Η Lexus έκανε το προφανές πράγμα και έκοψε την κορυφή από το ναυαρχίδα της LC
- Η Toyota δίνει στη γλυκιά, αγωνιστική Supra της την πράσινη σημαία παραγωγής
- Αν θέλετε να οδηγήσετε αυτή την ηλεκτρική Jaguar, θα πρέπει να παίξετε Gran Turismo
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
