Για τη Volvo, το στέισον βάγκον δεν είναι απλώς ένα σεντάν που κυκλοφόρησε ως εκ των υστέρων σκέψη ή ένα ακόμη στυλ αμαξώματος που αναπτύχθηκε ως μέρος μιας προσπάθειας να καλύψει κάθε πιθανή θέση της αγοράς. Είναι μια μορφή τέχνης και η σουηδική επωνυμία την έχει τελειοποιήσει κατά τη διάρκεια εξήμισι δεκαετιών.
Το V90 Cross Country είναι η νεότερη προσθήκη στο οικογενειακό δέντρο. Τι καλύτερο μέρος για να πάρετε μια γεύση από αυτό ακριβώς στην πατρίδα της Volvo; Ελάτε μαζί μας καθώς βγαίνουμε στους χιονισμένους δρόμους της Σουηδίας στο τελευταίο οικογενειακό μεταφορικό μέσο της χώρας.
Ίδια συνταγή, νέα υλικά
«Cross Country» σημαίνει στιβαρό στο Volvo-speak και το V90 ακολουθεί την ίδια δοκιμασμένη φόρμουλα με τους προκατόχους του. Λαμβάνονται υπόψη όλες οι καθοριστικές ενδείξεις στυλ: δέχεται πλαστική επένδυση πάνω από τους θόλους των τροχών και τα πάνελ παλινδρόμησης, μια ανυψωμένη ανάρτηση και συγκεκριμένους προφυλακτήρες και στα δύο άκρα. Ωστόσο, αυτή τη φορά το «crossover-ized» βαγόνι της Volvo είναι πιο κομψό από ποτέ.
Σχετίζεται με
- Πρώτη κριτική μονάδας Volvo V90 Cross Country 2022: Android στο σκάφος
- Το επόμενο αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο της Uber, ένα Volvo με καπέλο, θα ξεκινήσει τις δοκιμές το 2020
- Το όραμα της Volvo για το μέλλον σας βάζει σε αυτό το ιδιωτικό πακέτο μεταφοράς πρώτης κατηγορίας
Αυτό συμβαίνει επειδή συμβαδίζει με τη σχεδιαστική γλώσσα που πρωτοστάτησε στην αναγέννηση της Volvo. Μπροστά, η εμφάνιση χαρακτηρίζεται από μια όρθια μάσκα με μεταλλικά καρφιά ειδικά για το μοντέλο και αιχμηρούς προβολείς που περιλαμβάνουν φώτα ημέρας LED σε σχήμα Τ που ονομάζονται Thor’s Hammer. Πίσω, το πίσω παράθυρο είναι πολύ πιο ακραίο από το απερχόμενο V70 και πλαισιώνεται από μια σειρά από μακριά, κομψά πίσω φώτα. Το V90 είναι αποκλειστικά Volvo. θα δυσκολευτείτε να βρείτε το DNA μιας άλλης εταιρείας στο σχέδιο.
Το V90 Cross Country διατίθεται μόνο με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων, εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, με υπερτροφοδοτούμενο και υπερτροφοδοτούμενο. Ονομάζεται T6 και αποδίδει 316 ίππους στις 5.700 σ.α.λ. και 295 λίβρες πόδια ροπής από τις 2.200 έως τις 5.400 σ.α.λ. Αυτό είναι αρκετό γρύλισμα για να τροφοδοτήσει το βαγόνι από 0 έως 60 mph σε γρήγορα έξι δευτερόλεπτα. Ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων με ομαλή αλλαγή ταχυτήτων στέλνει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς.
Όλα τα αυτοκίνητα της σειράς 90 της Volvo κινούνται σε μια αρθρωτή πλατφόρμα που ονομάζεται SPA. Το βενζινοηλεκτρικό υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης του S90 ταιριάζει εύκολα στο V90, αλλά ένα ηλεκτρικό Cross Country δεν είναι επί του παρόντος στα σκαριά. Ωστόσο, ο Lutz Stiegler, διευθυντής μηχανικής κινητήρων της Volvo, μου είπε οι σχεδιαστές προϊόντων θα εγκρίνουν ένα υβριδικό μοντέλο εάν υπάρχει αρκετή ζήτηση από τους πελάτες.
Ζωή στο πλοίο
Πιο γυαλιστερό από το απερχόμενο μοντέλο, το V90 Cross Country αντικατοπτρίζει τη στροφή της Volvo στην ανώτερη αγορά. Τα υλικά στην καμπίνα είναι τουλάχιστον στο ίδιο επίπεδο με αυτά που χρησιμοποιούν η Mercedes-Benz και η BMW και κάθε εξάρτημα έχει την αίσθηση συμπαγούς και καλά βιδωμένο μεταξύ τους. Η γενναιόδωρη λίστα βασικών χαρακτηριστικών περιλαμβάνει δερμάτινες επενδύσεις, θερμαινόμενα καθίσματα και πανοραμική ηλιοροφή. Αυτό το βαγόνι ξέρει πώς να περιποιείται τους επιβάτες του.
Το V90 είναι αποκλειστικά Volvo. θα δυσκολευτείτε να βρείτε το DNA μιας άλλης εταιρείας στο σχέδιο.
Το V90 Cross Country προσφέρει 8,3 ίντσες απόσταση από το έδαφος – 2,6 ίντσες περισσότερο από το στάνταρ V90 – που βελτιώνει την ορατότητα ανυψώνοντας τη θέση του καθίσματος. Διαθέτει επίσης σκούρο ξύλο στο ταμπλό και ραφές με πέρλες στα καθίσματα. Το εσωτερικό είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το S90, εκτός από αυτές τις λεπτομέρειες, και αυτό δεν είναι καθόλου κακό. Η καμπίνα είναι ευρύχωρη, καλά φωτισμένη και ακατάστατη και οι πέντε επιβάτες ταξιδεύουν με απόλυτη άνεση. Πίσω, μπορεί να καταπιεί 53,9 κυβικά πόδια φορτίου.
Το σύστημα infotainment είναι ένα από τα δυνατά σημεία του V90. Εμφανίζεται σε μια έγχρωμη οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης που είναι τοποθετημένη κάθετα στο ταμπλό, η οποία κάνει τη διαφορά. Ξεχωρίζει ως ένα από τα πιο εύχρηστα και φιλικά προς τον χρήστη συστήματα της αγοράς. Ενώ ο εξοπλισμός μεταγωγής έχει μειωθεί στο αυστηρό ελάχιστο, δεν υπάρχει ουσιαστικά καμία καμπύλη εκμάθησης επειδή κάθε συνάρτηση επισημαίνεται με σαφήνεια, και κανένα από τα βασικά χαρακτηριστικά δεν είναι θαμμένα πολλά μενού βαθύς.
Πίσω από την ρόδα
Τα στέισον βάγκον της Volvo ήταν ανέκαθεν σταθερά, άνετα και ασφαλή στην οδήγηση. Αυτό είναι ένα μεγάλο μέρος του γιατί οι αγοραστές συνεχίζουν να επιστρέφουν στη μάρκα. Το V90 Cross Country δεν είναι διαφορετικό.
Ο κινητήρας μετά βίας κάνει γνωστή την παρουσία του στο ρελαντί. Η ένταση ανεβαίνει σε ένα μακρινό βουητό καθώς ανεβαίνουν οι στροφές, αλλά ο τετρακύλινδρος δεν είναι ποτέ αρκετά δυνατός ώστε να θεωρείται ενοχλητικός. Ο θόρυβος του ανέμου δεν είναι επίσης πρόβλημα, ακόμη και σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων. Το V90 είναι ένα από τα πιο αθόρυβα βαγόνια που έχουμε δοκιμάσει και αυτό προσφέρει μια γαλήνια οδηγική εμπειρία.
Ο V90 είναι τόσο γρήγορος από τη γραμμή όσο θα περίμενε κανείς να είναι ένα βαγόνι 316 ίππων. Η επιτάχυνση είναι γραμμική, αλλά δεν είναι η βάναυση που σε πιάνει από το έντερο και κολλάει ολόκληρο το πάνω μέρος του σώματός σου στο κάθισμα. Είναι ελεγχόμενο και σίγουρο. Η Volvo ζήτησε από τους μηχανικούς της να αναπτύξουν ένα ευέλικτο, παντού βαγόνι, όχι ένα σπορ αυτοκίνητο. Κατά συνέπεια, το Cross Country δίνει πολύ μεγαλύτερη έμφαση στη φινέτσα και την άνεση παρά στο σπορ.
Το Cross Country είναι μια εξέλιξη του V90, αλλά από την άποψη του πλαισίου είναι ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο. Εξοπλισμένο με την προαιρετική αερανάρτηση στον πίσω άξονα, επιτυγχάνει μια καλή ισορροπία μεταξύ σταθερού και ελαστικού. Αυτό σημαίνει ότι απορροφά προσκρούσεις πριν φτάσουν στη σπονδυλική στήλη των επιβατών, ακόμη και σε ανώμαλους ή μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους, αλλά το βαγόνι δεν μοιάζει με βάρκα σε έναν στριμμένο δρόμο. Το Cross Country εμφανίζει λίγο πιο αδύνατο αμάξωμα στις δύσκολες στροφές από το S90, επειδή είναι ψηλότερο, αν και δεν είναι αντιληπτό σε κανονικές συνθήκες οδήγησης. Διαπίστωσα επίσης ότι η πρόσθετη διαδρομή του τροχού του δίνει μια πιο συμβατή οδήγηση.
Πιο γυαλιστερό από το απερχόμενο μοντέλο, το V90 Cross Country αντικατοπτρίζει τη στροφή της Volvo στην ανώτερη αγορά.
Ενώ το ηλεκτρικό τιμόνι είναι καλά ζυγισμένο, δεν παρέχει τόση ανατροφοδότηση όσο θα ήθελα. Στην πραγματικότητα, η ενσωματωμένη λειτουργία σπορ δεν ταιριάζει πολύ στο V90 Cross Country. Είναι πολύ πιο ευχάριστο να οδηγείς σε κανονική ή άνετη λειτουργία, αν και αυτό δεν σημαίνει ότι είναι λήθαργο.
Η πρόσφυση είναι εξαιρετική, ακόμη και σε παγωμένες επιφάνειες – όπως ανακάλυψα παίρνοντας το V90 για μια εκδρομή υψηλής ταχύτητας σε μια παγωμένη λίμνη. Σε περίπτωση που αναρωτιέστε, θα παρασύρεται ευχαρίστως όλη την ημέρα εάν το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης είναι απενεργοποιημένο. Αλλά πίσω στις πραγματικές συνθήκες. Όταν το πεζοδρόμιο τελειώνει και τα πράγματα γίνονται πιο δύσκολα, μια λειτουργία εκτός δρόμου ενεργή με ταχύτητα έως και 25 mph στέλνει έως και το 100 τοις εκατό της ροπής του κινητήρα στους πίσω τροχούς. Η λειτουργία εκτός δρόμου δεν αυξάνει το ύψος οδήγησης, αλλά το traction control είναι πιο πιθανό να αφήσει τους τροχούς να περιστρέφονται όταν είναι ενεργοποιημένο. Μην πάρετε τη λάθος ιδέα, το Cross Country δεν θα αντιμετωπίσει το Rubicon Trail όπως Καυγατζής μπορώ. Ωστόσο, θα αντέξει στο χιόνι, τη λάσπη, τη λάσπη ή τα μπάζα και θα ξεπεράσει μεγάλα εμπόδια που θα άφηναν ένα δυσάρεστο βαθούλωμα στο κάτω μέρος ενός τυπικού V90.
Talkin' tech
Η ασφάλεια είναι βασικό στοιχείο κάθε Volvo. Εκτός από τους πολυάριθμους αερόσακους, το V90 Cross Country έρχεται στάνταρ με Pilot Assist (που εμποδίζει το αυτοκίνητο να εκτρέπεται της λωρίδας του), αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, λειτουργία πληροφοριών οδικής σήμανσης και προσαρμοστικό cruise control, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικά.
Στη Σουηδία και τη Νορβηγία, οι οδηγοί της Volvo επωφελούνται επίσης από ένα καινοτόμο σύστημα επικοινωνίας αυτοκίνητο με αυτοκίνητο που τους προειδοποιεί όταν ένα άλλο Volvo ο οδηγός ανάβει τα φώτα κινδύνου ή όταν το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ανιχνεύει ολισθηρές και δυνητικά επικίνδυνες συνθήκες όπως το μαύρο πάγος. Η λειτουργία δεν είναι διαθέσιμη στις Ηνωμένες Πολιτείες επειδή δεν υπάρχουν αρκετά Volvo στο δρόμο, αλλά η εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει τη διαθεσιμότητα με την πάροδο του χρόνου.
συμπέρασμα
Ο εμπειρογνώμονας των βαγονιών του κόσμου έχει βελτιώσει την τέχνη του. Το V90 Cross Country κρατάει το περιπετειώδες πνεύμα του προκατόχου του ζωντανό, και προσθέτει μια δόση πολυτέλειας στο κοκτέιλ που κάνει τη μεγάλη διαφορά.
Εάν είστε στην αγορά για ένα βαγόνι premium, αυτό είναι αυτό που πρέπει να αποκτήσετε. Εάν δεν είστε, σκεφτείτε το. Εκτός και αν χρειάζεστε πραγματικά τρεις σειρές, το V90 Cross Country της Volvo κάνει ό, τι μπορεί να κάνει ένα crossover σε ένα πιο έξυπνο, πιο κουμπωμένο πακέτο.
Υψηλά
- Πολυτελές εσωτερικό
- Βλέμματα που γυρίζουν το κεφάλι
- Εξαιρετικό σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας
Χαμηλές
- Το τιμόνι δεν έχει ανατροφοδότηση
Συστάσεις των συντακτών
- 2022 Volvo C40 Recharge πρώτη κριτική μονάδας: Δήλωση μόδας EV
- Πρώτη αναθεώρηση μονάδας Volvo XC40 Recharge 2021: Εκλεπτυσμένη λεπτότητα EV
- Το ανυψωμένο βαγόνι V60 Cross Country της Volvo δένει τις μπότες πεζοπορίας του
