2020 Mercedes-Benz GLC-Class First Drive Review

Πρώτη αναθεώρηση οδήγησης Mercedes-Benz GLC-Class 2020: Achievable Luxury

MSRP $42,500.00

«Το GLC είναι πλέον το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της Mercedes στην Αμερική, οπότε έπρεπε να λάβουν αυτήν την ενημέρωση σωστά. Spoiler alert: Το έκαναν."

Πλεονεκτήματα

• Εκπληκτική απόδοση AMG
• Άνετο και ευρύχωρο
• Προηγμένη βοήθεια οδηγού
• Προσιτή βασική τιμή

Μειονεκτήματα

• Ο φωνητικός έλεγχος "Hey Mercedes" είναι συγκινητικός
• Ο σχεδιασμός κουπέ είναι πολύ ακριβός

Κάτι σημαντικό συνέβη στη Mercedes-Benz το 2018. Για πρώτη φορά, το SUV GLC-Class ξεπέρασε σε πωλήσεις το αξιόλογο sedan C-Class, και έγινε η Mercedes με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Αμερική. Ο κόσμος είναι επίσημα ανάποδα. Η GLC αντιπροσωπεύει πλέον το 22% της Mercedes που πωλείται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η υπόλοιπη γκάμα SUV της Mercedes αποτελεί άλλο 22% των πωλήσεων, τονίζοντας ότι όλα αυτά τα crossover είναι κρίσιμα για την απόδοση της Mercedes. Αυτό καθιστά την επανασχεδιασμένη GLC-Class 2020 το πιο σημαντικό νέο όχημα που έχει λανσάρει η Mercedes εδώ και χρόνια. Τα μεγαλύτερα GLE και GLS έχουν ήδη ανανεωθεί και το ολοκαίνουργιο GLB έρχεται σύντομα για να ολοκληρώσει την ομάδα.

ο νέα GLC θα είναι διαθέσιμο σε πέντε διαφορετικές διαμορφώσεις. Υπάρχει η βάση GLC 300 σε τετράγωνη πλάτη Σώμα SUV ή ένα fastback τετράθυρο κουπέ διαμόρφωση και μετά το AMG GLC 63 στα ίδια στυλ σώματος. Τέλος, υπάρχει μια κορυφαία επένδυση GLC 63 S κουπέ, που πρόσφατα διεκδίκησε τον τίτλο του «Ταχύτερου SUV στον κόσμο» με φουσκάλες 7:49.369 γύρος του Nordschleife.

Τα κύρια σημεία της νέας GLC είναι απλά: πολυτέλεια Mercedes, επιδόσεις και προηγμένη τεχνολογία. Σοφά, η Mercedes διατήρησε την τιμή εισόδου του βασικού μοντέλου σε κοντινή απόσταση από τους επίδοξους αγοραστές premium SUV, παρέχοντας παράλληλα μια περιποίηση που παρέχει εύκολη πρόσβαση τόσο στο στυλ όσο και στα χαρακτηριστικά. Κάνοντας το GLC ελκυστικό και εφικτό, η Mercedes σχεδιάζει να διατηρήσει τη δυναμική.

Γεια σου Mercedes, μπορείς να μας κάνεις ένα διάλειμμα;

Η μεγαλύτερη αλλαγή χαρακτηριστικών στη σειρά GLC 2020 είναι η προσθήκη του συστήματος infotainment User eXperience (MBUX) Mercedes-Benz ως βασικός εξοπλισμός. Αυτό το τεχνολογικό θαύμα έχει περιγραφεί εξαντλητικά στο παρελθόν και εμφανίζεται ήδη και στα δύο GLE και GLS πλατφόρμες.

Μπορείτε να ελέγξετε ολόκληρο το σύστημα MBUX και όλες τις παραμέτρους του οχήματος με τρεις τρόπους: μέσω της ευρείας οθόνης αφής 10,25 ιντσών στο ταμπλό, μέσω της επιφάνειας αφής στην κονσόλα ή μέσω φωνής. Το μόνο πράγμα που πρέπει να σημειωθεί για το GLC είναι ότι η λειτουργία ψηφιακού βοηθού με φωνητικό έλεγχο "Hey Mercedes" ενεργοποιείται ακόμα πολύ εύκολα. Εάν κάποιος στο όχημα πει "Mercedes", το σύστημα διακόπτει τη μουσική και την πλοήγηση για να ρωτήσει τι θέλετε.

Ωστόσο, αυτό είναι ένα μικρό τίμημα για τα οφέλη του συστήματος. Μπορείτε να ζητήσετε από το GLC σχεδόν οτιδήποτε θέλετε, από διαφορετικό ραδιοφωνικό σταθμό μέχρι χειριστήρια κλιματισμού και το MBUX θα το χειριστεί για εσάς. Εάν ξεκινήσατε για την προαιρετική πλοήγηση με επαυξημένο βίντεο, το σύστημα έχει μια εξαιρετική δυνατότητα. Όταν πλησιάζετε σε μια στροφή, η κεντρική οθόνη αλλάζει από τον χάρτη σε μια προβολή κάμερας του δρόμου μπροστά με αιωρούμενες ετικέτες για πλευρικούς δρόμους και μεγάλα αιωρούμενα βέλη που σας δείχνουν πού πρέπει να βρίσκεστε μετάβαση. Η επαυξημένη πραγματικότητα βρίσκεται τώρα στη νέα σας Mercedes.

Η πιο πρόσφατη υποστήριξη οδηγού DISTRONIC

Μια άλλη μεγάλη υπόθεση στη νέα GLC είναι η τελευταία γενιά προηγμένων υπηρεσιών υποστήριξης οδηγού DISTRONIC της Mercedes. Η ενεργή υποβοήθηση απόστασης βοηθά να διατηρείται το GLC σε μια ασφαλή απόσταση που ακολουθεί, ακόμη και όταν η κίνηση είναι ασυνεπής ως προς την ταχύτητα. Το σύστημα φρενάρει επίσης αυτόματα για τα προπορευόμενα οχήματα που έχουν σταματήσει και διαχειρίζεται την κυκλοφοριακή συμφόρηση για εσάς.

Η ενεργή υποβοήθηση διεύθυνσης θα σας βοηθήσει να κατευθύνετε απαλά το GLC εάν το θέλετε. Αλλά ειλικρινά, η νέα GLC οδηγεί τόσο καλά που είναι πιθανό να θέλετε να κρατήσετε αυτή την ευχαρίστηση για τον εαυτό σας. Περισσότερο από ένα κάπως αυτόνομο χαρακτηριστικό, το σύστημα θα σας βοηθήσει επίσης να αλλάξετε λωρίδα με ασφάλεια και θα σταματήσει το GLC εάν δεν ανταποκρίνεστε.

Μαζί με πολλές άλλες λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού, ένα ακόμη που αξίζει να αναφέρουμε είναι το Active Speed ​​Limit Assist. Αυτή η δυνατότητα λειτουργεί με το προσαρμοστικό cruise control για να σας κρατά στο ανακοινωμένο όριο ταχύτητας. Αν έχετε πάει ποτέ σε μια μικρή πόλη ενώ απολαμβάνετε μια γρήγορη οδήγηση, μόνο και μόνο για να βρεθείτε στη λάθος πλευρά των τοπικών αστυνομικών, θα εκτιμήσετε αυτό το χαρακτηριστικό.

Μερικά νέα στοιχεία σχεδιασμού εξωτερικού

Όλα τα νέα μοντέλα GLC έχουν κάποιες νέες σχεδιαστικές ενδείξεις για να παρακολουθήσουν. Τα βασικά μοντέλα GLC 300 διαθέτουν τώρα τραπεζοειδή μάσκα με οριζόντια μπάρα και τρίχυτη Mercedes-Benz πρωταγωνιστεί, ενώ τα μοντέλα επιδόσεων AMG αποκτούν μια εντελώς διαφορετική όψη με στρογγυλεμένη κάθετη γρίλια μπαρ.

Το πιο αξιοσημείωτο πράγμα για το GLC είναι ότι μπορείτε να το αποκτήσετε σε αμάξωμα "SUV" με μακριά οροφή πλήρους ύψους ή ως τετράθυρο κουπέ σχεδίασης με καταπακτή fastback. Το κουπέ αμάξωμα διατίθεται στα βασικά μοντέλα επιδόσεων GLC 300 ή AMG GLC 63.

Κάτω από την κουκούλα

Τα μοντέλα GLC 300 διαθέτουν έναν turbo τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων με καλή ισχύ για 255 ίππους και 273 λίβρες-πόδια ροπής. Αυτό είναι πάνω από 14 άλογα από το απερχόμενο GLC και ο νέος κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο 9 σχέσεων. Η κίνηση στους πίσω τροχούς είναι στάνταρ και η τετρακίνηση 4MATIC είναι προαιρετική στο SUV GLC 300. Το 4MATIC είναι στάνταρ στο κουπέ. Ο χρόνος 0-60 μετράται στα 6,1 δευτερόλεπτα, κάτι που μειώνει κατά 0,2 δευτερόλεπτα το περσινό μοντέλο. Αυτή η γραμμή μετάδοσης κίνησης είναι περισσότερο από επαρκής για τη βασική τιμή των 42.500 $ της GLC 300 σε μορφή SUV. Το κουπέ GLC 300 ξεκινά από 50.000 $, το οποίο είναι πιο δύσκολο να το καταπιείς, αλλά αν θέλεις αυτό το στυλ, θα πρέπει να το πληρώσεις.

Αναμενόμενα, τα μοντέλα AMG GLC 63 είναι πιο συναρπαστικά. Αυτά είναι διαθέσιμα στα ίδια στυλ αμαξώματος SUV και coupe και συνοδεύονται από έναν V8 twin-turbo 4,0 λίτρων με ισχύ 469 ίππων και 479 λίβρες-πόδια ροπής. Τα μοντέλα AMG χρησιμοποιούν το ίδιο αυτόματο 9 ταχυτήτων με το βασικό GLC, αλλά το 4MATIC είναι στάνταρ. Η έκδοση AMG θα ρίξει το κεφάλι σας στην πλάτη του καθίσματος με χρόνο 0-60 3,8 δευτερολέπτων. Ή, εάν θέλετε πραγματικά να ξεκινήσετε, επιλέξτε το μοντέλο AMG GLC 63 S, διαθέσιμο μόνο ως κουπέ, με 503 ίππους και 516 λίβρα-πόδια ροπής. Αυτό θα φτάσει τα 60 σε 3,6 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, θα πρέπει να βγάλετε το βιβλιάριο επιταγών σας επειδή το AMG GLC 63 ξεκινά από 73.750 $ και το S coupe θα σας κοστίσει τουλάχιστον 84.100 $.

Στο δρόμο

Ο λόγος για να αγοράσετε μια Mercedes είναι η οδηγική εμπειρία και γι' αυτό η νέα GLC είναι πιθανό να παραμείνει η Benz με τις περισσότερες πωλήσεις στην αγορά. Περάσαμε το μεγαλύτερο μέρος των τριών ημερών οδηγώντας τις διάφορες επιλογές GLC από το Newark μέχρι τα βουνά Catskill, περνώντας το Μανχάταν στο Henry Hudson Parkway. Φτάσαμε σε μερικά βουνά, ύπαιθρο, αυτοκινητόδρομο και αστικά περιβάλλοντα.

Με απλά λόγια, η Mercedes έφτασε στο γλυκό σημείο με αυτό το SUV. Το πιο προσιτό από τα GLC είναι το βασικό SUV, το οποίο οδηγεί πολύ καλά σε κάθε είδους δρόμο, κατευθύνεται καθαρά και είναι γενικά ευχάριστο να οδηγείς. Σίγουρα, είναι ακόμα ένα μεγαλύτερο συμπαγές SUV. Αν θέλετε κάτι πιο ευκίνητο, πηγαίνετε να πάρετε ένα SLC roadster. Το κουπέ είναι σε μεγάλο βαθμό η ίδια ιστορία. Βρήκαμε ότι το δικό μας ήταν λίγο πιο σκληρό στα χτυπήματα, αλλά το κουπέ μας ήρθε επίσης με τροχούς 19 ιντσών, σε σύγκριση με τα 18 του SUV, οπότε αυτός μπορεί να είναι ο λόγος.

Η GLC γίνεται πραγματικά ενδιαφέρουσα όταν φτάσετε στα μοντέλα AMG. Εκτός από τους ισχυρότερους κινητήρες, έχετε επίσης μια ανάρτηση AMG που είναι μεταξένια λεία και ταιριάζει απόλυτα με το μέγεθος και το βάρος του οχήματος. Παίξαμε με τους διάφορους τρόπους οδήγησης, αλλά η αλήθεια είναι ότι η πιο ήπια λειτουργία Comfort είναι σχεδόν τέλεια για έναν μέσο θυελλώδη δρόμο στους λόφους. Αυτή η λειτουργία απορροφά τα χτυπήματα και τις ατέλειες, ενώ διατηρεί το GLC σε επίπεδο και συντεθειμένο. Η επιτάχυνση εξακολουθεί να κόβει την ανάσα, αλλά θα οδηγείτε με σιγουριά στην τέλεια ισορροπία του οχήματος.

Όλα τα μοντέλα AMG διαθέτουν μεγαλύτερα φρένα και δεν θα τα παραψήσετε ποτέ σε κάτι σαν κανονική οδήγηση, αλλά αν αγοράσετε μέχρι το κουπέ GLC 63 S, θα έχετε πραγματικά ηρωικά συνδετικά 6 δοχείων. Το S coupe έρχεται επίσης με ένα ακόμη τρόπο οδήγησης που δεν το έχετε σε καμία άλλη GLC: Race Mode. Εντάξει, ας παραδεχτούμε τώρα ότι είναι απίθανο μια GLC να δει ποτέ μια πίστα εκτός μιας εκδήλωσης τύπου της Mercedes, αλλά είναι εκεί αν το θέλετε.

Η κατώτατη γραμμή

Μετά τη δεύτερη μέρα οδήγησης, η Mercedes μας παρείχε ένα υπέροχο δείπνο και όσο κρασί θέλαμε, και μετά είχαμε μια συνομιλία δίπλα στο τζάκι με έναν από τους μελλοντολόγους της. Το θέμα ήταν απλό. Γιατί όλα τα SUV; Επειδή οι Αμερικανοί ζουν σε προάστια, γι' αυτό. Παρ' όλη τη συζήτηση για την αστική αναγέννηση, τα προάστια και τα περίχωρα εξακολουθούν να αυξάνονται και αυτοί οι άνθρωποι αγαπούν τα SUV τους. Ξέρετε ότι είναι αλήθεια, και είναι πιθανό να παραμείνει αληθινό για τουλάχιστον μια άλλη γενιά.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η νέα κατηγορία GLC είναι απολύτως κρίσιμης σημασίας για τη Mercedes και γιατί ίδρωσαν τις λεπτομέρειες μέχρι να το καταφέρουν σωστά. Αυτό το όχημα δεν είναι μόνο το best-seller τους. το χάσμα μεταξύ οχημάτων όπως το GLC και οτιδήποτε άλλο θα διευρυνθεί.

Πώς θα διαμορφώναμε αυτό το αυτοκίνητο

Αν θέλετε την καλύτερη αξία από το GLC, αποκτήστε το βασικό SUV GLC 300. Αυτή η εξέδρα σας προσφέρει έως και 56,5 κυβικά πόδια χώρου φόρτωσης, έναντι 49,4 κύβων στο κουπέ. Στα 42.500 $, είναι πολύ καλό αν μπορείτε να ζήσετε με κίνηση στους πίσω τροχούς. Εάν ζείτε εκεί που χιονίζει, είναι μόνο 2.000 $ περισσότερα για να εξοπλίσετε το GLC με AWD, οπότε αυτό είναι σχεδόν άσκοπο. Και στις δύο περιπτώσεις, θα έχετε το εξαιρετικό σύστημα MBUX, την υποβοήθηση του οδηγού και ένα πραγματικά άνετο και χρήσιμο SUV. Μπορείτε επίσης να το επιλέξετε με την προσαρμογή ταχύτητας βάσει διαδρομής, κάμερα surround-view, πακέτο εκτός δρόμου, ηχοσύστημα Burmester ή άλλα.

Αν απλά πρέπει να έχετε αυτόν τον V8 και δεν σας κατηγορούμε αν το έχετε, τότε το SUV AMG GLC 63 είναι η καλύτερη προσφορά στα 73.750 $. Το κουπέ 63 S είναι υπέροχο, και όχι τόσο πολύ για την τιμή. Γενικά, αν σας αρέσει η εμφάνιση των κουπέ, αυτή είναι μια προσωπική επιλογή. Δεν πιστεύαμε ότι ήταν καλύτερα ή χειρότερα από το στυλ SUV.

Πρέπει να πάρετε ένα;

Εάν αγοράζετε την κατηγορία των premium SUV, θα πρέπει οπωσδήποτε να επισκεφτείτε τη νέα σειρά GLC. Τα χαρακτηριστικά που έχετε για την τιμή καθιστούν αυτό το όχημα επιθετικά ανταγωνιστικό.

Επιπλέον, αν τσεκάρετε επιλογές σε ένα οικονομικό SUV και η τιμή ξεπερνά τα 35.000 $, είναι ακόμη Είναι πιο έξυπνο να κάνετε παύση και να σκεφτείτε τι θα μπορούσατε να πάρετε με ένα βασικό GLC αντί για ένα ξεκούραστο econo-box. Για λίγα δολάρια παραπάνω θα μπορούσατε να κυλάτε με ένα Benz, και αυτή είναι μια πολύ ωραία πρόταση.

Συστάσεις των συντακτών

• Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
• Η Mercedes-Benz φέρνει τον φωνητικό έλεγχο ChatGPT στα αυτοκίνητά της
• Το Mercedes-Maybach EQS SUV είναι πολυτελές παλιό σχολείο — ηλεκτρισμένο
• Πρώτη αναθεώρηση οδήγησης Hyundai Ioniq 6: καλώς ήρθατε στο μέλλον
• Ανασκόπηση πρώτης οδήγησης Kia EV6 GT: λίγη περισσότερη διασκέδαση στα EV