Υπάρχει πιο μαγικό εποχιακό θέαμα από τις νιφάδες χιονιού που πέφτουν στις όχθες του χιονιού κάτω από έναν λευκό ουρανό, οι μόνες εκρήξεις χρώμα για να διαλύσει τη χαρούμενη σκηνή που είναι ένα χαρούμενο πουρνάρι ή μια χριστουγεννιάτικη κοκκινολαίμη που χοροπηδά στην κορυφή ενός παγωμένου φράκτης? Ίσως όχι αν είσαι άνθρωπος. Εάν είστε α αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο, από την άλλη, αυτή η σκηνή είναι αρκετά τρομακτική.
Τα αυτόνομα οχήματα είναι ολοένα και πιο καλά στην ανάλυση σκηνών του δρόμου και στην ασφαλή πλοήγηση είτε σύμφωνα με εικόνες κάμερας είτε με αναπήδηση εισόδους Lidar. Δυστυχώς, το χιόνι είναι ένα πρόβλημα τόσο για τις κάμερες όσο και για τους σαρωτές λέιζερ λόγω θορύβου (διαβάστε: πτώση χιονιού) μπλοκάρισμα των αισθητήρων και συνθήκες λευκώματος που εμποδίζουν την κάμερα να δει το περιβάλλον δεόντως.
Προτεινόμενα βίντεο
Αυτό είναι ένα πρόβλημα που θα πρέπει να αντιμετωπίσουν τα αυτόνομα αυτοκίνητα — ειδικά για μέρη του κόσμου όπου το χιόνι δεν είναι καινοτομία δύο φορές το χρόνο, αλλά μέρος της καθημερινής ζωής. Αυτό συμβαίνει στη Λαπωνία, όπου ο χειμώνας διαρκεί επτά μήνες και η μόνιμη χιονοκάλυψη είναι τριγύρω για μεγάλο μέρος αυτού του χρόνου.
Σχετίζεται με
- Αυτόνομα αυτοκίνητα μπερδεμένα από την ομίχλη του Σαν Φρανσίσκο
- Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Tesla Autopilot και του Full Self-Driving;
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
Έχοντας αυτό υπόψη, μια φινλανδική εταιρεία τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης τηλεφώνησε Λογικό 4 Αυτό το μήνα ξεκινά μια δοκιμή αυτόνομης χειμερινής οδήγησης δύο εβδομάδων για την τεχνολογία της σε σκοτεινές και χιονισμένες συνθήκες. Το λογισμικό είναι η ακόμα σε εξέλιξη τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης που θα τροφοδοτήσει τελικά το κιτ αυτόνομης οδήγησης, Dawn, που πρόκειται να κυκλοφορήσει το 2022.
Δοκιμάζοντας την τεχνολογία του Sensible 4
Το Dawn περιγράφεται ως προϊόν λογισμικού αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4, σχεδιασμένο να τροφοδοτεί λεωφορεία μεταφοράς σε εξαιρετικά αφιλόξενες συνθήκες. Θα μπορεί να ενσωματωθεί σε οποιοδήποτε τετράτροχο όχημα και προορίζεται για σενάρια οδήγησης τελευταίου μιλίου, όπως η μεταφορά σε αεροδρόμια και πανεπιστημιουπόλεις. Οι δημιουργοί του ισχυρίζονται ότι έχουν κατασκευάσει το πρώτο εμπορικό λογισμικό στον κόσμο που θα μπορεί να χειριστεί την οδήγηση σε όλες τις καιρικές συνθήκες και περιβάλλοντα. Αυτή η επερχόμενη δοκιμαστική διαδρομή θα έχει ως στόχο να καθορίσει πόσο μακριά είναι με αυτήν την αποστολή.
«Η δοκιμή του λογισμικού είναι κρίσιμης σημασίας για την ανάπτυξη των χαρακτηριστικών της εμπορικής κυκλοφορίας», δήλωσε στο Digital Trends ο Tommi Rimpiläinen, διευθύνων σύμβουλος λειτουργίας του Sensible 4. «Οι συνθήκες στο σκοτάδι, το κρύο και τη χιονισμένη Λαπωνία μπορεί να είναι ακραίες. Εάν το λογισμικό λειτουργεί εκεί, λειτουργεί παντού. Τα οχήματά μας οδηγούν σε διάφορες συνθήκες εδώ και μερικά χρόνια, συμπεριλαμβανομένων των πραγματικά σκληρών χειμερινών συνθηκών. Μετά τη χρηματοδότηση [μας] A-round τον Φεβρουάριο του 2020, ο ρυθμός ανάπτυξης λογισμικού μας έχει αποκτήσει κάποια ταχύτητα και ως εκ τούτου έχουμε πολλές νέες δυνατότητες να οδηγήσουμε».
Η δοκιμή θα εξυπηρετεί δύο σκοπούς. Το πρώτο είναι να δοκιμάσετε την ικανότητα του λογισμικού να οδηγεί σε πολύ άσχημες καιρικές συνθήκες. Το δεύτερο είναι να συλλέξει πραγματικά, ακατέργαστα δεδομένα αισθητήρων από εξαιρετικά κακές καιρικές συνθήκες που μπορεί να χρησιμοποιήσει η ομάδα για να δημιουργήσει καλύτερους μελλοντικούς αλγόριθμους.
Η τεχνολογία της Dawn τελικά δεν θα χρειαστεί οδηγό ασφαλείας, επειδή τα οχήματα μπορούν επίσης να ελεγχθούν από απόσταση. Ωστόσο, για τη δοκιμή αυτόν τον μήνα θα υπάρχει ένα άτομο στο σκάφος ανά πάσα στιγμή σε περίπτωση που το αυτοκίνητο χρειαστεί να σταματήσει. Οπότε, αφήστε μια σκέψη για τον φτωχό που πρέπει να σκαρφαλώσει σε ένα αυτόνομο όχημα που ταξιδεύει μέσα σε ακραία χιονόπτωση με ταχύτητες έως και 40 χιλιόμετρα την ώρα. Ακόμα κι αν η τεχνολογία λειτουργεί όπως ελπίζαμε (και η ομάδα φαίνεται πολύ σίγουρη ότι θα γίνει), σίγουρα θα έχουν κερδίσει ένα ή τρία χριστουγεννιάτικα ποτά στο τέλος του!
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Αξίζει το Tesla Full Self-Driving;
- Οι Robotaxis έχουν ένα πρόβλημα επιβατών που κανείς δεν σκέφτηκε
- Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
- Η Tesla ελπίζει ότι η πλήρης beta αυτόματης οδήγησης θα κυκλοφορήσει παγκοσμίως μέχρι το τέλος του 2022
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
