2020 Honda Civic vs. Toyota Corolla 2020

Όταν κάποιος μας λέει ότι χρειάζεται «μόνο ένα αυτοκίνητο», η απάντησή μας είναι συνήθως είτε το Honda Civic είτε το Toyota Corolla. Οι πιθανότητες είναι να έχετε ένα, να έχετε οδηγήσει ή τουλάχιστον να έχετε οδηγήσει σε ένα και η πανταχού παρουσία τους δεν είναι τυχαία. Και τα δύο είναι αξιόπιστα, γεμάτα αξία, προσιτά και ασφαλή, και τα μοντέλα του 2020 είναι πιο έξυπνα από ό, τι ήταν ποτέ.

Σε ένα άκρο του φάσματος, είναι γρήγοροι. το Honda Civic Type R έχει πάνω από 300 ίππους. Από την άλλη, είναι αποτελεσματικά. το Corolla Hybrid επιστρέφει 53 mpg στην πόλη. Δείτε πώς συγκρίνονται αυτά τα δύο μοντέλα με τις καλύτερες πωλήσεις σε χαρτί.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Το αρχικό Civic LX αντιστοιχεί σε αυτό που μπορούμε να ονομάσουμε με ακρίβεια spec rental car. Διαθέτει οθόνη LCD 5,0 ιντσών, συνδεσιμότητα Bluetooth, σύστημα ήχου με τέσσερα ηχεία και όχι πολλά άλλα στο τμήμα συνδεσιμότητας. Η σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων οδήγησης είναι πλήρης, αλλά θα τα δούμε αργότερα. Οι αγοραστές που θέλουν περισσότερα πρέπει να κάνουν αναβάθμιση στο μοντέλο Sport, το οποίο προσθέτει οθόνη αφής 7,0 ιντσών με

Android Auto και Apple CarPlay ενσωμάτωση (κανένα από τα δύο δεν είναι διαθέσιμο στο βασικό μοντέλο), το σύστημα infotainment HondaLink και ένα στερεοφωνικό με οκτώ ηχεία. Η πλοήγηση και το ηχοσύστημα 10 ηχείων με υπογούφερ είναι και τα δύο διαθέσιμα υψηλότερα στην ιεραρχία επιπέδου εξοπλισμού.

Το φθηνότερο Corolla της Toyota είναι λίγο λιγότερο βασικό. Η βασική επένδυση L διαθέτει οθόνη αφής 7,0 ιντσών, σύστημα ήχου με έξι ηχεία και Bluetooth. Καθώς η τιμή του αυξάνεται, αποκτά χαρακτηριστικά όπως μια οθόνη 8,0 ιντσών και ένα hotspot Wi-Fi, αν και θα χρειαστεί να εγγραφείτε σε ένα πρόγραμμα δεδομένων για να παραμείνετε συνδεδεμένοι εν κινήσει. Η συμβατότητα Apple CarPlay είναι τελικά διαθέσιμη, αλλά η Toyota δεν έχει προσθέσει Android Αυτόματη ακόμα, αν και υποθέτουμε ότι θα έρθει νωρίτερα παρά αργότερα.

Απόδοση και οικονομία καυσίμου

Το 2020 Civic έρχεται σε διάφορες γεύσεις που κυμαίνονται από ήπιες έως εξαιρετικά καυτές. Κουμπώνω; θα είναι μεγάλη διαδρομή.

Τα διακοσμητικά LX και Sport διαθέτουν έναν ατμοσφαιρικό (που σημαίνει ότι δεν είναι υπερτροφοδοτούμενος) τετρακύλινδρος κινητήρας 2,0 λίτρων, ρυθμισμένος σε 158 ίππους και 138 λίβρες-πόδια ροπής. Περιστρέφει τους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων, αν και προσφέρεται ένα κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής μετάδοσης (CVT) με επιπλέον κόστος.

Τα μοντέλα EX, EX-L και Touring λαμβάνουν έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο 1,5 λίτρων που αποδίδει 174 ίππους και 162 λίβρες-πόδια. της ροπής. Στο sedan, διατίθεται αποκλειστικά με το CVT. δεν είσαι τυχερός αν θέλεις μπαστούνι. Ωστόσο, σημειώστε ότι το Civic Hatchback προσφέρεται μόνο με τον 1,5 λίτρου και ορισμένες διακοσμήσεις έχουν χειροκίνητο εξατάχυτο.

Η άνοδος στο πιο καυτό Civic Si προσθέτει μια εξέλιξη του υπερτροφοδοτούμενου τετρακύλινδρου με ισχύ 205 ίππων και 192 λίβρες-πόδια. της ροπής συν ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Τελικά, το κορυφαίο Civic Type R κυβερνά την κούρσα με 306 ίππους και 295 λίβρες. ροπής από έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων. Προσφέρεται μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αν και η Honda βασίζεται στην τεχνολογία τρικ για να κρατά υπό έλεγχο τη ροπή και ένα μοχλό έξι σχέσεων.

Προχωρώντας στην Toyota, ο βασικός κινητήρας της Corolla είναι ένας ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος 1,8 λίτρων με 139 ίππους και 126 λίβρες-πόδια. της ροπής. Είναι λιγότερο ισχυρό από ένα συγκρίσιμο Civic. Ακολουθεί μια τετράδα 2,0 λίτρων με ισχύ 169 ίππων και 151 λίβρες. της ροπής. Ο 1.8 είναι μόνο CVT, ενώ ο 2.0 μπορεί να παραγγελθεί με μηχανικό εξατάχυτο. Σημειώστε ότι, παραδόξως, οι αγοραστές που επιλέγουν το Corolla Hatchback δεν μπορούν να παραγγείλουν τον πιο προσιτό κινητήρα 1,8 λίτρων.

Δεν υπάρχει διαθέσιμη επιλογή απόδοσης, αν και η Toyota υπονοείται έντονα ότι κάποιος είναι στη γωνία, αλλά υπάρχει ένα υβρίδιο στο docket. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο 1,8 λίτρων και έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα συνδεδεμένο με μια μπαταρία νικελίου-υδριδίου μετάλλου. Ενώνουν τις δυνάμεις τους για να στείλουν 121 ίππους στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός CVT.

Όπως θα περίμενε κανείς, η οικονομία καυσίμου είναι παντού στον χάρτη. Το Civic κυμαίνεται από 22 mpg στην πόλη, 28 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 25 mpg συνδυαστικά για το Type R έως 32, 42 και 36 για το σεντάν με τον 1,5 λίτρο. Στην Toyota, το λιγότερο αποδοτικό μοντέλο είναι το Hatchback με το χειροκίνητο έξι σχέσεων, το οποίο αποδίδει 28, 37 και 31 αντίστοιχα, ενώ το υβριδικό παίρνει την κορωνίδα της απόδοσης με 53, 52 και 52. Το πιο αποτελεσματικό μη υβριδικό έχει 35 mpg συνδυαστικά.

Εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση

Δεν θα αφιερώσουμε πολύ χρόνο στο σχεδιασμό επειδή γνωρίζουμε ότι οι απόψεις ποικίλλουν. Θα λατρέψετε το Civic ή θα το μισήσετε. το ίδιο ισχύει και για το Corolla. Το σίγουρο είναι ότι και τα δύο είναι πολύ πιο συναρπαστικά από ό, τι ήταν το 2010.

Υπάρχουν μερικά σημεία που πρέπει να θυμάστε: Η Honda και η Toyota προσφέρουν τα διαχρονικά δημοφιλή συμπαγή μοντέλα τους ως σεντάν και ως χάτσμπακ, αλλά μόνο το πρώτο είναι διαθέσιμο ως κουπέ. Εάν θέλετε ένα νέο βαγόνι, θα χρειαστεί είτε να ταξιδέψετε πίσω στο χρόνο είτε να μετακομίσετε στην Ευρώπη, όπου η παραλλαγή της Corolla με μακριά οροφή είναι ζωντανός και σχετικά καλά.

Το Civic sedan της Honda έχει μήκος 182,7 ίντσες, ύψος 55,7 ίντσες και πλάτος 70,9 ίντσες, επομένως έχει αναπτυχθεί σημαντικά τις τελευταίες γενιές. Το Corolla κάνει check in στις 182,3, 56,5 και 70,1. Και οι δύο κάθονται πέντε, ανεξάρτητα από το στυλ του αμαξώματος, αν και το άτομο που κόβει κοντό άχυρο στη μέση του πίσω πάγκου έχει ένα στενό ταξίδι.

Μπορείτε να μεταφέρετε 15,1 κυβικά πόδια από τα πράγματά σας στο Civic sedan και 13,1 κύβους στο Corolla. Επιλέξτε το hatchback και το Civic προσφέρει 25,7 κύβους με τις δύο σειρές καθισμάτων να έχουν μείνει επάνω και 46,2 με τον πίσω πάγκο αναδιπλωμένο επίπεδο. Το Corolla Hatchback έχει χώρο αποσκευών 17,8 κυβικά πόδια πίσω από τα καθίσματα της δεύτερης σειράς και η Toyota δεν αναφέρει αριθμό για το πότε το κάθισμα είναι αναδιπλωμένο. Τέλος, το κουπέ Civic έχει πορτμπαγκάζ 11,9 κύβων, κάτι που είναι σεβαστό για ένα μικρό αυτοκίνητο με δύο πόρτες.

Ασφάλεια

Είτε είστε στην αγορά ενός Civic είτε ενός Corolla, κοιτάζοντας το φύλλο προδιαγραφών αποκαλύπτετε πόσο μακριά έχουν φτάσει τα συμπαγή αυτοκίνητα την τελευταία δεκαετία. Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν μια ολοκληρωμένη λίστα χαρακτηριστικών ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων μερικών που προορίζονταν για μεγάλα, ακριβά σεντάν στο όχι και πολύ μακρινό παρελθόν. Η είσοδος της Honda προσφέρει προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης, προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας, φρενάρισμα μετριασμού σύγκρουσης, αναχώρηση από το δρόμο μετριασμός, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αυτόματη μεγάλη σκάλα, προσαρμοζόμενο cruise control, συν μπροστινό μέρος, πλαϊνό και κουρτίνα αερόσακους. Με άλλα λόγια: Έχει την πλάτη σου.

Το Corolla μπορεί να πει το ίδιο. Ακόμη και το βασικό μοντέλο κάτω των 20.000 δολαρίων διαθέτει σύστημα προ-σύγκρουσης με ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, ειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας με υποβοήθηση διεύθυνσης, αυτόματη μεγάλη σκάλα, προσαρμοζόμενο cruise control, υποβοήθηση οδικής σήμανσης και υποβοήθηση εντοπισμού λωρίδας συν συνολικά οκτώ αερόσακους (συμπεριλαμβανομένου ενός για τον οδηγό γόνατα).

Τιμολόγηση

Η τιμολόγηση, όπως και πολλά άλλα, είναι παντού στον χάρτη. Στη φθηνότερη διαμόρφωσή του, το sedan Civic κοστίζει 20.650 $ προτού η Honda προσθέσει μια υποχρεωτική χρέωση προορισμού 955 $, η οποία είναι σαν την αποστολή και τη διακίνηση για αυτοκίνητα. Σχεδιάστε να ξοδέψετε 27.700 $ για ένα κορυφαίο μοντέλο Touring. Αυτά τα νούμερα φτάνουν τα 21.050 δολάρια και τα 27.250 δολάρια, αντίστοιχα, για ένα κουπέ.

Το hatchback ξεκινά από τα 21.750 δολάρια, ενώ το Si κοστίζει 25.200 δολάρια ανεξάρτητα από το αν έχει δύο ή τέσσερις πόρτες. Τέλος, το Type R θα σας κάνει πίσω κατά 36.995 $. Αυτά είναι πολλά χρήματα για ένα Civic, αλλά είναι πολλά Civic για τα χρήματα.

Η Toyota χρεώνει 19.600 $ για το φθηνότερο Corolla και 25.550 $ για το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού XSE. Η τιμολόγηση για τα μοντέλα Hatchback και Hybrid ξεκινά από 23.100 $ και 20.290 $, αντίστοιχα, και η χρέωση προορισμού κοστίζει 955 $.

Συστάσεις των συντακτών

• Honda HR-V εναντίον. Honda CR-V
• 2021 Honda Pilot vs. Toyota Highlander 2021
• Honda Civic vs. Honda Accord
• 2021 Toyota Prius vs. Toyota Prius Prime 2021
• 2021 Toyota RAV4 vs. 2021 Subaru Forester