1 του 10
Τα αυτόνομα οχήματα θεωρητικά θα μπορούν να παραμείνουν στο δρόμο για πολύ μεγάλα χρονικά διαστήματα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να αποφέρουν περισσότερα έσοδα για τους ιδιοκτήτες. Για να επωφεληθεί πλήρως από αυτό, η φιλοσοφία Mercedes-Benz Vision Urbanetic μπορεί να αλλάξει αμαξώματα, ξεκινώντας από φορτηγό φορτηγό να μοιράζεσαι το λεωφορείο σαν εργασιομανής με υπερβολική καφεΐνη που κάνει ταχυδακτυλουργικές δουλειές μερικής απασχόλησης.
Παρόμοια με το Έννοια Toyota e-Palette που παρουσιάστηκε στην CES 2018, η Mercedes αποτελείται από ένα επίπεδο πλαίσιο και πολλά αμαξώματα που μπορούν να κουμπώσουν στη θέση τους όπως η Lego. Μια επιβατική έκδοση μπορεί να φιλοξενήσει έως και 12 άτομα (οκτώ καθήμενοι, τέσσερις όρθιοι), αλλά αυτό μπορεί να αντικατασταθεί από ένα κιβώτιο φορτίου. Όλα τα μηχανικά εξαρτήματα στεγάζονται στο επίπεδο σασί, μια ιδέα που χρονολογείται από το Έννοια της General Motors Autonomy των αρχών της δεκαετίας του 2000. Αυτό, μαζί με την εξάλειψη της καμπίνας του οδηγού, μεγιστοποιεί τον εσωτερικό χώρο.
Προτεινόμενα βίντεο
Σύμφωνα με τη Mercedes, τα αμαξώματα είναι σχεδιασμένα να αλλάζουν χειροκίνητα ή μέσω ενός αυτόματου συστήματος που διαρκεί μόνο λίγα λεπτά. Το γυμνό πλαίσιο σχεδιάστηκε επίσης για να κυκλοφορεί χωρίς αμάξωμα, δίνοντας στους χειριστές λίγο περισσότερη ευελιξία. Η Mercedes οραματίζεται τους χειριστές του στόλου να καλούν ψηφιακά ένα από αυτά τα οχήματα όταν χρειάζεται. Η αυτοκινητοβιομηχανία πιστεύει ότι αυτό θα επιτρέψει τη μεταφορά του ίδιου αριθμού ανθρώπων και φορτίου με λιγότερα οχήματα, επιτρέποντας στις αστικές περιοχές να αναπτυχθούν οικονομικά χωρίς να απαιτείται περισσότερη οδοποιία.
Σχετίζεται με
- Η Mercedes φέρνει επιτέλους ένα ηλεκτρικό βαν στις Η.Π.Α.
- Πώς ένα μεγάλο μπλε βαν από το 1986 άνοιξε το δρόμο για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα
- Η Mercedes-AMG αλλάζει ταχύτητες με μια ποικιλία από υβριδικά και EV στο δρόμο τους
Με συνδεδεμένο σώμα, το Vision Urbanetic μπορεί να χρησιμοποιήσει μια σειρά από κάμερες και αισθητήρες για να παρατηρήσει το περιβάλλον του και να επικοινωνήσει με άλλους χρήστες του δρόμου με φώτα. Το όχημα μπορεί, για παράδειγμα, να φωτίσει μια μπροστινή οθόνη για να πει στους πεζούς ότι τους δίνει το δικαίωμα διέλευσης. Στο εσωτερικό, οι οθόνες επαυξημένης πραγματικότητας μπορούν να συγχρονιστούν με τις οθόνες ενός επιβάτη smartphone και εμφανίζει εξατομικευμένες πληροφορίες.
Το Mercedes-Benz Vision Urbanetic είναι απλώς ένα πρωτότυπο όχημα. Δεν είναι σαφές εάν κάτι παρόμοιο έστω και εξ αποστάσεως θα φτάσει ποτέ στην παραγωγή. Αλλά η πρόβλεψη της Mercedes ότι τα μελλοντικά αυτόνομα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούνται κυρίως από στόλους είναι σωστή. Ανάπτυξη αυτόνομων αυτοκινήτων σε ridesharing ή υπηρεσίες παράδοσης είναι πολύ λιγότερο επικίνδυνο από την πώλησή τους σε μεμονωμένους αγοραστές. Επιτρέπει στις εταιρείες να διατηρήσουν περισσότερο έλεγχο σε αυτήν τη νέα και μη δοκιμασμένη τεχνολογία και να κερδίσουν περισσότερα χρήματα από αυτήν μακροπρόθεσμα.
Συστάσεις των συντακτών
- Το πρωτότυπο Mercedes-Benz Vision One-Eleven κοιτάζει στο παρελθόν για έμπνευση
- Οδηγήσαμε το χειροποίητο concept EQXX της Mercedes και δεν μοιάζει με κανένα άλλο EV
- Το Mercedes-Benz Vision EQXX concept είναι ένα πολυτελές EV με αυτονομία 621 μιλίων
- Η Ford αποκαλύπτει το όχημα που προορίζεται για τις υπηρεσίες αυτόνομων αυτοκινήτων
- Τα αυτόνομα οχήματα ετοιμάζονται να αποκτήσουν τους δικούς τους ειδικούς δρόμους στο Μίσιγκαν
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
