Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του Porsche Taycan (προφέρεται «tie-con») το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι το σύστημα φόρτισης 800 volt. Η Porsche ισχυρίζεται ότι αυτό το σύστημα υψηλής ισχύος θα πρέπει να επιτρέπει φόρτιση 80% σε μόλις 22,5 λεπτά — πολύ πιο γρήγορα από τα τρέχοντα συστήματα. Αλλά αυτό δεν θα έχει σημασία αν οι οδηγοί της Taycan δεν μπορούν να βρουν έναν συμβατό σταθμό φόρτισης. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, Ηλεκτρισμός της Αμερικής εργάζεται για να ετοιμάσει αυτούς τους σταθμούς πριν από την κυκλοφορία του Taycan.
Η Electrify America άνοιξε τον πρώτο σταθμό φόρτισης για το Taycan στο Bloomsburg της Πενσυλβάνια. Για να το δοκιμάσει, ένα Taycan οδηγήθηκε απευθείας από τους Καταρράκτες του Νιαγάρα (όπου η Porsche έκανε την αποκάλυψη του αυτοκινήτου) στο σταθμό φόρτισης. Το αυτοκίνητο φορτίστηκε επιτυχώς με μέγιστη ισχύ 270 κιλοβάτ, σύμφωνα με την Electrify America. Ο οργανισμός ισχυρίζεται ότι αυτή είναι η υψηλότερη διαθέσιμη ισχύς για τη φόρτιση επιβατικών αυτοκινήτων. Τελικά, τα αυτοκίνητα θα πρέπει να μπορούν να φορτίζουν με 350 kW, σύμφωνα με την Electrify America.
Προτεινόμενα βίντεο
Είναι λογικό να στραφεί η Porsche Ηλεκτρισμός της Αμερικής για σταθμούς φόρτισης. Το τελευταίο δημιουργήθηκε για να δαπανήσει 2 δισεκατομμύρια δολάρια από τα χρήματα του ομίλου Volkswagen μητρικής Porsche για 10 χρόνια για την υποδομή οχημάτων μηδενικών εκπομπών, ως μέρος του διακανονισμού για τις εκπομπές ντίζελ της VW ζαβολιά. Η Electrify America έχει ήδη ανοίξει μια χούφτα σταθμούς φόρτισης 150 kW για το Audi E-Tron, άλλο ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο από το στάβλο του Ομίλου VW.
Σχετίζεται με
- Οι κόμβοι φόρτισης Mercedes EV έρχονται στη Βόρεια Αμερική μέχρι το τέλος της δεκαετίας
- 2022 Rivian R1T πρώτη αναθεώρηση δίσκου: Το πρώτο pickup EV θέτει ψηλά τον πήχη
- Δείτε πώς σχεδιάζει η Volkswagen να ηλεκτρίσει την πιο δημοφιλή κατηγορία αυτοκινήτων της Αμερικής
Ενώ η Electrify America ανοίγει πιο ισχυρούς σταθμούς φόρτισης σε συγχρονισμό με την κυκλοφορία των νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων του Ομίλου VW, αυτοί οι σταθμοί είναι ανοιχτοί για χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων από όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Ωστόσο, τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι εξοπλισμένα για φόρτιση στο υψηλό επίπεδο ισχύος του Taycan. Αναμένουμε τα επερχόμενα Audi E-Tron GT να χρησιμοποιούν το ίδιο σύστημα φόρτισης με το Taycan και η διαθεσιμότητα σταθμών φόρτισης υψηλής ισχύος μπορεί να ενθαρρύνει άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες να σχεδιάσουν συμβατά αυτοκίνητα.
Η φόρτιση δεν είναι το μόνο γρήγορο πράγμα για την Porsche Taycan. Η πιο ισχυρή έκδοση θα επιταχύνει από μηδέν στα 60 mph σε 2,6 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με την Porsche. Το Taycan ήταν επίσης βασανιστήρια δοκιμασμένα για να εξασφαλίσει ότι θα μπορούσε να προσφέρει το ίδιο εύρος επιδόσεων με τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης της Porsche. Η Porsche γέμισε επίσης το ταμπλό με οθόνες, συμπεριλαμβανομένων οθονών τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό. Το Taycan θα κυκλοφορήσει σε Turbo και Turbo S, αλλά η Porsche σχεδιάζει να το ακολουθήσει φθηνότερες παραλλαγές, καθώς και μια έκδοση παραγωγής του Mission E Cross Turismo έννοια βαγόνι.
Συστάσεις των συντακτών
- Genesis Electrified GV70 πρώτη αναθεώρηση μονάδας δίσκου: ένα φονικό EV υψηλής ποιότητας με ένα ελάττωμα
- Οι καλύτερες εφαρμογές φόρτισης EV σάς βοηθούν να βρείτε τον κατάλληλο σταθμό για οποιοδήποτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο
- Η Chevy θα πληρώσει το κόστος εγκατάστασης του σταθμού φόρτισης για τους αγοραστές Bolt EV του 2022
- Μια επένδυση 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων θα φέρει περισσότερους σταθμούς φόρτισης EV στην αγροτική Αμερική
- Πρώτη μονάδα δίσκου Faraday Future FF91: Ακατέργαστη ισχύς
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
