Η Toyota λάνσαρε Γόνος «Youth brand» το 2003 για να δημιουργήσει μια εικόνα και να προσελκύσει νεότερους αγοραστές, αλλά τώρα, 13 χρόνια αργότερα, η ιστορία του Scion βρίσκεται στο τέλος της. ο η μάρκα καταργείται σταδιακά, με τα περισσότερα μοντέλα Scion να πρόκειται να ονομαστούν Toyota από τον Αύγουστο.
Με τις τιμές χωρίς παζάρια και τα φθηνά, ασυνήθιστα σχεδιασμένα αυτοκίνητα, η Scion προοριζόταν να προσελκύσει νέους αγοραστές, οι οποίοι στη συνέχεια προφανώς θα πήγαιναν στην Toyota και τη Lexus καθώς μεγάλωναν. Αλλά αυτοί οι νέοι αγοραστές είναι ήδη αρκετά δεκτικοί στη μάρκα Toyota, σύμφωνα με ένα δελτίο τύπου της εταιρείας που ανακοινώνει την απόφαση. Η Toyota πιστεύει επίσης ότι τα τρέχοντα μοντέλα της είναι αρκετά κομψά για να αναλάβουν το ρόλο του δολώματος της νεολαίας.
Αν και η απόφαση έρχεται ακριβώς τη στιγμή που η Toyota προσθέτει νέα μοντέλα Scion, δεν προκαλεί έκπληξη. Η Scion έχει αγωνιστεί τα τελευταία χρόνια. πούλησε μόλις 56.167 αυτοκίνητα το 2015, σε σύγκριση με το ανώτατο όριο των 173.034 το 2006. Η μάρκα ήταν από τις λίγες που δεν ανέκαμψε καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία αποτίναξε τις επιπτώσεις της Μεγάλης Ύφεσης.
Σχετίζεται με
- Η Toyota επιδεικνύει ρομπότ μασκότ και μικροσκοπικό αυτόνομο αυτοκίνητο για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Τόκιο
- Η Toyota σκοπεύει να μετατρέψει το παντοπωλείο της RAV4 σε γνήσιο off-roader
- Η Toyota πειράζει το νέο «θηρίο εκτός δρόμου» TRD Pro για το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο
Το Scion είχε κάποια επιτυχία με το μικροσκοπικό xB πρώτης γενιάς, αλλά ένα μεγαλύτερο μοντέλο δεύτερης γενιάς δεν έτυχε τόσο καλής υποδοχής. Μαζί με τα εξίσου μέτρια xD και tC, παρέμεινε χωρίς σημαντικές ενημερώσεις για χρόνια, ενώ η Toyota έκανε μια άτυχη απόπειρα να εμπλουτίσει ανεβάστε τη Scion με το σπορ αυτοκίνητο FR-S και (τώρα που έχει καταργηθεί) αυτοκίνητο πόλης iQ, κανένα από τα οποία δεν μπορούσε να προσφέρει τον όγκο πωλήσεων που χρειαζόταν η Scion για να διατηρήσει εαυτό.
Αλλά πέρυσι, η Toyota χάρισε στη Scion το iA sedan (το πρώτο του ποτέ) και το hatchback iM. Και οι δύο είναι ανανεωμένες εκδόσεις άλλων μοντέλων. το iA είναι μια σεντάν έκδοση του Mazda 2 και το iM είναι ένα Toyota Auris. Η Toyota παρουσίασε επίσης μια έκδοση Scion του υποσυμπαγούς crossover C-HR στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες 2015 το περασμένο φθινόπωρο. Πρέπει να ήταν όλα πολύ λίγο, πολύ αργά, όμως.
Τα FR-S, iA και iM θα πωλούνται όλα ως Toyota, με τη μετάβαση να ξεκινά τον Αύγουστο. Αυτό είναι λογικό, δεδομένου ότι κάθε μοντέλο πωλείται ήδη ως Toyota κάπου. Εκτός από το Auris, το iA πωλείται ως Toyota Yaris στον Καναδά, ενώ το FR-S είναι γνωστό ως Toyota GT86 σχεδόν παντού εκτός από τις Η.Π.Α.
Συστάσεις των συντακτών
- Το Toyota 4Runner 2020 βγαίνει εκτός δρόμου με περισσότερα χαρακτηριστικά ασφάλειας και τεχνολογίας
- Η νέα τεχνολογία της Toyota θα σβήσει αυτόματα τους κινητήρες, θα εφαρμόσει φρένο στάθμευσης
- Η γερασμένη Sequoia της Toyota παίρνει μια δόση αδρεναλίνης με το μοντέλο εκτός δρόμου TRD Pro
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.