Νωρίτερα φέτος, το Διαβατήριο επέστρεψε στη σειρά της Honda μετά από μια μακρά παύση, αλλά η πραγματική ιστορία με το νέο crossover είναι πόσο διαφορετικό είναι από τα οχήματα που έφεραν την πινακίδα πριν από αυτό.
Προηγούμενες εκδόσεις του Διαβατήριο ήταν σκληρά, SUV με αμάξωμα στο πλαίσιο, αλλά για το 2019 το όχημα αποκτά ενιαία κατασκευή που είναι πολύ πιο κοντά στα επιβατικά αυτοκίνητα ή τα μίνι βαν από οτιδήποτε μοιάζει με ένα off-roader. Η Honda τιμολογεί το νέο Passport ως ένα crossover έτοιμο για περιπέτειες με πραγματική αξιοπιστία εκτός δρόμου. Σίγουρα φαίνεται δουλειά, αλλά είναι καλό όταν τελειώνει το πεζοδρόμιο; Η απάντηση είναι ναι, κυρίως — αλλά όχι για τους λόγους που νομίζετε.
Προτεινόμενα βίντεο
Το πραγματικό κόλπο του Passport έρχεται στον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιεί την τεχνολογία για να αξιοποιήσει στο έπακρο τις μέτριες αναβαθμίσεις έτοιμες για περιπέτεια που έλαβε κατά την οικογενειακή μεταφορά Πιλότος SUV. Το επιπλέον ύψος οδήγησης και το κοντό πίσω άκρο σίγουρα το βοηθούν να ξεπεράσει τα εμπόδια και να διευκολύνει την αναρρίχηση σε λόφο για το Passport από ο μεγαλύτερος αδερφός του, αλλά αυτές οι αλλαγές είναι βαθιές στο δέρμα χωρίς τα έξυπνα ηλεκτρονικά που εργάζονται πίσω από τις σκηνές για τον έλεγχο τους. Κανείς δεν θα μπερδέψει τη Honda με μια ειδική εξέδρα ανίχνευσης βράχου, αλλά οι δυνατότητες του οχήματος υπερβαίνουν κατά πολύ τη συντριπτική πλειοψηφία της ικανότητας ή της προθυμίας των αγοραστών να τις χρησιμοποιήσουν.
Σχετίζεται με
- Η Honda στέλνει δύο ομάδες για να αγωνιστούν σε ράλι εκτός δρόμου μόνο για γυναίκες
- 2019 Honda Passport χάνει μερικές θέσεις, αποκτά κάποια στιβαρότητα
Πέρασα μια εβδομάδα με το Passport νωρίτερα φέτος αμέσως μετά την επίσημη κυκλοφορία του, αλλά είχα μια δεύτερη ευκαιρία να οδηγήσω το όχημα όταν η Honda με προσκάλεσε στο Εθνικό Πάρκο Yosemite νωρίτερα αυτό το μήνα. Περάσαμε δύο μέρες στους καμπυλωτούς δρόμους μέσα και γύρω από το Πάρκο, και μπορέσαμε ακόμη και να φύγουμε κρυφά για μερικές διαδρομές κάτω από κρυφούς χωματόδρομους στην περιοχή. Αυτές οι δύο εμπειρίες μου έδειξαν πώς το Passport χρησιμοποιεί την τεχνολογία για να γίνει ένα εκπληκτικά ικανό όχημα που είναι σε θέση να χτυπήσει ένα «γλυκό σημείο» στιβαρότητας και άνεσης.
Torque Vectoring
Το torque vectoring είναι ένας φανταχτερός τρόπος να πούμε ότι ένα όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς μπορεί να στείλει ισχύ μεταξύ μεμονωμένων τροχών που χρειάζονται περισσότερη πρόσφυση. Η Honda έχει έναν ακόμη πιο εντυπωσιακό τίτλο για την ικανότητα, που την αποκαλεί I-VTM4, συντομογραφία για το "Intelligent Variable Torque Management". Θα το ονομάσουμε απλώς τετρακίνηση για να είναι τα πράγματα απλά. Όταν ορισμένα συστήματα τετρακίνησης χρησιμοποιούν πέδηση για να επιβραδύνουν έναν ή και τους δύο πίσω τροχούς για να αυξήσουν την αποτελεσματικότητα των άλλων, Το σύστημα i-VTM4 της Honda χρησιμοποιεί ηλεκτροϋδραυλικά ενεργοποιούμενους συμπλέκτες σε κάθε πίσω τροχό για να ρυθμίζει την ποσότητα ισχύος που φτάνει σε κάθε τροχό ρόδα.
Το σύστημα τετρακίνησης του Passport είναι σε θέση να στείλει έως και το 70 τοις εκατό της ισχύος στους πίσω τροχούς του και μπορεί να μετατοπίσει αυτή την ισχύ εντελώς μεταξύ των δύο πίσω τροχών για να μεγιστοποιήσει την πρόσφυση. Αυτό ακούγεται περίπλοκο στα χαρτιά, αλλά στον πραγματικό κόσμο μεταφράζεται σε ένα πολύ πιο ικανό όχημα εκτός δρόμου και ένα όχημα που χειρίζεται πολύ πιο σιγουριά στο δρόμο. Το αποτέλεσμα είναι ότι, καλώς ή κακώς, οι οδηγοί Passport μπορούν να μπουν σε (και να ξεφύγουν) πολύ πιο τριχωτές καταστάσεις από ό, τι θα μπορούσαν με ένα τυπικό σύστημα τετρακίνησης.
Ακόμη και με αυτή τη δυνατότητα, τα περισσότερα Διαβατήρια θα περάσουν το μεγαλύτερο μέρος της ζωής τους στο πεζοδρόμιο. Το σύστημα i-VTM4 λειτουργεί στο δρόμο για να βελτιώσει τον χειρισμό σε δρόμους με καμπύλες μεταφέροντας την ισχύ στους τροχούς που πρέπει να πιάσουν περισσότερο και να βγάλουν το όχημα από τη γωνία. Σε κακές καιρικές συνθήκες, η ανεξάρτητη παροχή ισχύος στον πίσω τροχό βοηθά να διατηρείται το Passport τοποθετημένο και στο δρόμο.
Λειτουργίες οδήγησης
Όπου χρησιμοποιούν τα σπορ αυτοκίνητα επιλέξιμες λειτουργίες οδήγησης για εναλλαγή μεταξύ καταστάσεων οικονομίας, δρόμου και πίστας, οι ρυθμίσεις οδήγησης του Passport χρησιμοποιούν τις λειτουργίες Normal, Snow, Mud και Sand για να μεγιστοποιήσουν την πρόσφυση σε αυτές τις οδικές συνθήκες. Οι λειτουργίες μπορούν να επιλεγούν με ένα κουμπί στην κεντρική κονσόλα της Honda και κάθε επιλογή έχει τη δική της κίνηση στο σύμπλεγμα ψηφιακών μετρητών.
Ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία, το σύστημα αντιστοιχίζει εκ νέου την απόκριση του γκαζιού, τα μοτίβα αλλαγής ταχυτήτων και την κατανομή της ροπής μέσω του i-VTM4. Το αποτέλεσμα είναι μια αξιοσημείωτη διαφορά στον τρόπο με τον οποίο το Passport αισθάνεται και οδηγεί σε καθημερινές καταστάσεις, και υπάρχει χρήσιμη πρόσφυση όταν οι συνθήκες είναι πραγματικά χιονισμένες, λασπώδεις ή αμμώδεις. Στα χαλαρά χωμάτινα μονοπάτια στην περιοχή Yosemite, η λειτουργία Sand πρόσθεσε περισσότερη ροπή όπου χρειαζόταν και έδωσε μας τη δυνατότητα να πλοηγούμαστε γρήγορα και εύκολα χωρίς να ανησυχούμε μήπως γλιστρήσουμε σε ένα χαντάκι ή θα μπούμε κολλημένος. Κατά την πρώιμη οδήγηση του Passport κατά τη διάρκεια μιας χιονοθύελλας στη Νέα Αγγλία της τελευταίας σεζόν, η λειτουργία Snow αμβλύνει τις εισόδους του γκαζιού και διευκόλυνε την εκκίνηση, ακόμη και όταν ανεβαίνω σε απότομη κλίση.
Συστήματα Ασφαλείας
Κάθε Passport συνοδεύεται από Honda Sensing Τεχνολογία ασφάλειας, το οποίο περιλαμβάνει πέδηση μετριασμού σύγκρουσης, προειδοποιήσεις αναχώρησης λωρίδας, προειδοποιήσεις μπροστινής σύγκρουσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, μετριασμό αναχώρησης δρόμου και προσαρμοστικό cruise control. Αυτά τα συστήματα είναι σε ισχύ για να κάνουν το όχημα ασφαλέστερο, αλλά στην πραγματική οδήγηση είναι αυτό που κάνουν μην κάνεις που συμβάλλει περισσότερο στην εντυπωσιακή οδηγική εμπειρία του Passport. Τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας δεν παρεμβαίνουν στην καθημερινή οδήγηση και δεν είναι υπερβολικά στις ειδοποιήσεις τους όταν χρειάζεται να παρέμβουν. Οι ειδοποιήσεις για διάφορα συστήματα δεν είναι τρομακτικές καθώς είναι σε μερικά άλλα οχήματα, και το μοναδικό ο χρόνος που οι ειδοποιήσεις εμφανίστηκαν απροσδόκητα ήταν μερικοί ψευδείς συναγερμοί από την προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης Σύστημα. Στους πολύ καμπυλωτούς δρόμους που κατευθύνονταν προς το Yosemite, το σύστημα φαινόταν να διαβάζει τα οχήματα που έρχονταν απέναντι ως απειλή λόγω των ακραίων γωνιών του δρόμου.
Θα ήταν δύσκολο να συστήσει κανείς το Passport σε κάποιον που αγοράζει μια σκληροπυρηνική εξέδρα εκτός δρόμου, αλλά για τους περισσότερους ανθρώπους η Honda μπορεί να τους οδηγήσει πολύ πιο μακριά από την πεπατημένη από όσο θα ήθελαν ποτέ να πάνε. Η ικανότητα να μεταβείτε από ένα άνετο κρουαζιερόπλοιο στο δρόμο σε ένα ικανό μονοπάτι είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά του Passport αξιοσημείωτα πλεονεκτήματα και το καθιστούν ένα εξαιρετικό όχημα περιπέτειας που είναι άνετο ενώ εξακολουθεί να χειρίζεται αρκετά σοβαρά συνθήκες.
Συστάσεις των συντακτών
- Το Honda CR-V Hybrid είναι πιο σημαντικό από όσο νομίζετε
- Όταν έρθει η αποκάλυψη, θα εύχεστε να είχατε αυτό το Honda Passport
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
