Hyundai Tucson Ultimate AWD 2019
MSRP $23,200.00
«Το Tucson της Hyundai εξισορροπεί την πολυτέλεια και τα χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας με τη στάθμη μιας έμπειρης μπαλαρίνας».
Πλεονεκτήματα
- Πολυτελές εσωτερικό
- Τόσα πολλά χαρακτηριστικά
- Προσιτή τιμή
- Ομαλή, σχεδόν πλούσια βόλτα
Μειονεκτήματα
- Μη ικανοποιητική οικονομία καυσίμου
- Μεσαία απόδοση
Η στρατηγική που ακολουθούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες με τα crossovers και τα SUV θα είναι εξοικειωμένα με κάθε μισό αξιοπρεπές εστιατόριο που προσπαθεί να δελεάσει τους millennials με τρεις διαφορετικές εκδοχές του τοστ με αβοκάντο. Με άλλα λόγια, δεν αρκεί να έχεις ένα καλό SUV αυτές τις μέρες. Τώρα οι επωνυμίες αναμένεται να έχουν πολλαπλές προσφορές που καλύπτουν διάφορα τμήματα. Από πλευράς αριθμών, το Hyundai Tucson του 2019 μπορεί να μην έχει την ίδια ιστορία ή στοιχεία πωλήσεων με το Honda CR-V και το Toyota RAV4, αλλά το απλό τοστ με αβοκάντο γίνεται βαρετό μετά τις δύο πρώτες φορές, και η πλευρά της πολυτέλειας του Tucson είναι εξίσου μεγάλη προσθήκη με ένα αυγό ποσέ.
Περιεχόμενα
- Εσωτερικός και εξωτερικός σχεδιασμός
- Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Οδηγικές εντυπώσεις
- Αντίπαλοι
- Πνευματική ηρεμία
- Πώς θα διαμόρφωνε η DT αυτό το αυτοκίνητο
- Η αποδοχή μας
Για να παραμείνει ενημερωμένη σε μια από τις πιο δημοφιλείς κατηγορίες της αγοράς, η Hyundai αναβάθμισε το SUV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις σε ορισμένους κρίσιμους τομείς. Υπάρχει περισσότερη τεχνολογία από πριν, ενημερωμένο στυλ που κάνει το Tucson πιο όμορφο και νέος σχεδιασμός ταμπλό. Όλα είναι στο όνομα της συμβατής με τον ανταγωνισμό, η πλειονότητα του οποίου είναι είτε εντελώς νέο είτε ενημερωμένο σε μεγάλο βαθμό.
Η Hyundai προσφέρει το Tucson σε επτά διακοσμήσεις, που κυμαίνονται από το αρχικό επίπεδο SE μέχρι το πολυτελές Ultimate. Το βασικό SE είναι ένα από τα πιο προσιτά συμπαγή SUV, με τιμή εκκίνησης 24.245 $ με προορισμό. Η προσθήκη τετρακίνησης σε οποιαδήποτε επένδυση είναι επιπλέον 1.400 $. Το όχημα δοκιμής Tucson του 2019 ήταν το κορυφαία σειρά Ultimate με κίνηση σε όλους τους τροχούς, με τιμή 33.995 $.
Εσωτερικός και εξωτερικός σχεδιασμός
Άλλα συμπαγή SUV, κυρίως το RAV4 και το CR-V, έχουν πάει για αιχμηρές άκρες, αλλά η νέα εξωτερική σχεδίαση του Tucson είναι κλασική με μοντέρνα πινελιά. Υπάρχουν ελάχιστες άκρες στο σώμα του Tucson, αντίθετα υπάρχουν απαλές καμπύλες και στα δύο άκρα. Ενώ η Hyundai έχει επιλέξει να ακολουθήσει πιο νεανικά σχέδια με τα άλλα SUV της, το Tucson είναι ο κομψός ενήλικας που συνεχίζει να γερνάει με χάρη. Πρέπει να είναι όλο το τοστ με αβοκάντο. Οι ενημερώσεις του εξωτερικού στυλ περιλαμβάνουν νέους προβολείς, ανανεωμένα πίσω φώτα, αναθεωρημένες εμπρός και πίσω όψεις και ενημερωμένα σχέδια τροχών. Οι αλλαγές δεν επανεφευρίσκουν εντελώς το Tucson – μπορείτε ακόμα να πείτε ότι είναι ένα Hyundai από κάτω – αλλά εμποδίζουν επιτυχώς το SUV να μπαγιατεύει.
Συνδυάζοντας πολυτελή υλικά με εμφάνιση πρώτης κατηγορίας, το νέο Tucson κάνει εξαιρετική δουλειά μιμούμενο ένα SUV υψηλής ποιότητας. Το μοντέλο 2019 παρουσιάζει την εισαγωγή ενός νέου σχεδίου ταμπλό που διαθέτει πλέον μια οθόνη αφής που βρίσκεται στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας αντί για μια που βρίσκεται μέσα σε αυτήν. Για άλλη μια φορά, δεν είναι μια σημαντική διάκριση. Αλλά είναι ένα βήμα προς τη δημιουργία μιας πιο αριστοκρατικής καμπίνας. Δερμάτινη επένδυση, θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι, οθόνη αφής 8 ιντσών και η ασύρματη φόρτιση συσκευών, που είναι όλα στάνταρ στο Ultimate, βοηθούν στην αίσθηση υψηλής ποιότητας, πολύ.
Ευτυχώς, η Hyundai άφησε τις ημιπολυτελείς ιδιότητες του Tucson να λάμψουν, θέτοντας τη σπορ πλευρά των πραγμάτων στο πίσω μέρος.
Δεν είναι μόνο τα χαρακτηριστικά, η εφαρμογή και το φινίρισμα ή η ποιότητα κατασκευής – που είναι όλα εξαιρετικά – αλλά η αίσθηση των χαρακτηριστικών που εντυπωσιάζει περισσότερο. Τα δερμάτινα καθίσματα στην επένδυση Ultimate είναι εντελώς εκπληκτικά, επιτρέποντας μεγάλα ταξίδια χωρίς κανένα από τα επώδυνα μειονεκτήματα που ταλαιπωρούν τους οδηγούς άνω των 21 ετών. Ο εσωτερικός χώρος για τους επιβάτες είναι αξιοσημείωτος, καθώς υπάρχει μια μικρή πιθανότητα να παραπονεθεί κάποιος ότι πρέπει να περάσει χρόνο σε οποιαδήποτε από τις πέντε θέσεις του Tucson. Η καμπίνα είναι επίσης αθόρυβη, διατηρώντας τον θόρυβο από το δρόμο και τον αέρα στο ελάχιστο, ενώ χάνει τη μάχη με τον κινητήρα, αφήνοντας έναν ελάχιστο θόρυβο κινητήρα μέσα.
Εκεί που το Tucson είναι απλώς μέτριο είναι ο χώρος φόρτωσης. Δεν θα είναι πρόβλημα για την πλειοψηφία των καταναλωτών, και δεν ήταν για εμάς, αλλά πρέπει να επισημάνουμε ότι είναι λιγότερο από ορισμένους από τους ανταγωνιστές. Πίσω από το πίσω κάθισμα, το Tucson προσφέρει 31 κυβικά πόδια χώρου φόρτωσης. Συνολικά, το συμπαγές SUV έχει 61,9 κυβικά πόδια χώρου για να γεμίσει φορτίο. Σε σύγκριση με το RAV4 και το CR-V, το Tucson είναι πολύ πίσω καθώς αυτά τα οχήματα μπορούν να χωρέσουν έως και 69,8 και 75,8 κυβικά πόδια φορτίου, αντίστοιχα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Στο εσωτερικό, το Tucson 2019 διαθέτει τώρα μια οθόνη ψυχαγωγίας που είναι τοποθετημένη στο πάνω μέρος του ταμπλό. Θα απολαύσετε μια οθόνη αφής 7 ιντσών στα περισσότερα Tucson – το Ultimate έχει μια μονάδα 8 ιντσών – που χρησιμοποιεί το εξαιρετικό σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας της Hyundai, μαζί με Apple CarPlay και Android Auto. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας της Hyundai είναι ένα από τα λίγα που δεν χρειάζεται μια ολόκληρη μέρα για να τυλίξετε το κεφάλι σας, αλλά αν αισθάνεστε πιο άνετα με το smartphone είναι ωραίο να υπάρχει η ενσωμάτωση εκεί.
Άλλα τυπικά χαρακτηριστικά τεχνολογίας στο βασικό Tucson περιλαμβάνουν μια τριάδα εξόδων 12 volt, απομακρυσμένη είσοδο χωρίς κλειδί, οθόνη πολλαπλών πληροφοριών 3,5 ιντσών και μπροστινή θύρα USB. Για μια βασική επένδυση, είναι ένα αξιοπρεπές σύνολο εξοπλισμού. Η Hyundai κάνει τη μετάβαση σε ένα από τα υψηλότερα διακοσμητικά στοιχεία εξαιρετικά ελκυστική, καθώς αυτά όντως διαθέτουν μερικά εξαιρετικά χαρακτηριστικά για μια σχετικά μικρή αύξηση στην τιμή.
Τα υψηλότερα διακοσμητικά διαθέτουν πλοήγηση, θύρα USB δεύτερης σειράς, ασύρματη φόρτιση και οθόνη LCD 4,2 ιντσών στον πίνακα οργάνων. Σίγουρα, όλα αυτά τα χαρακτηριστικά είναι ωραία, αλλά το πραγματικό στολίδι στο ρεπερτόριο του δοκιμαστή μας ήταν το ηχοσύστημα Infinity. Το εξαιρετικά προσαρμόσιμο ηχοσύστημα, με οκτώ ηχεία, βγάζει μελωδίες με εντυπωσιακή ποιότητα που συνήθως δεν συναντάμε σε αυτό το επίπεδο τιμής. Προσκρούει, πηδά και χτυπάει. Μέχρι να το μάθετε, έχετε ήδη ολοκληρώσει το τζαμάρισμα στο αγαπημένο σας άλμπουμ.
Οδηγικές εντυπώσεις
Τόσες πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες αυτές τις μέρες προσπαθούν να κατασκευάσουν crossovers που υποτίθεται ότι εξισορροπούν την άνεση, την ευελιξία και την περίεργη ημέρα της ελαφριάς κίνησης εκτός δρόμου. Συνήθως, αυτή η νοοτροπία Tiger Mom καταλήγει σε έναν κραυγαλέο συμβιβασμό κάπου. Ευτυχώς, η Hyundai αφήνει τις ημιπολυτελείς ιδιότητες του Tucson να λάμψουν, βάζοντας συνειδητά τη σπορ πλευρά των πραγμάτων στο πίσω μέρος.
Η βελούδινη βόλτα του Tucson, η εξαιρετική λίστα τεχνολογικών χαρακτηριστικών και η πολυτελής καμπίνα είναι δύσκολο να ξεπεραστούν στη συμπαγή κατηγορία.
Έχουν γίνει αναθεωρήσεις στους κινητήρες του Tucson για το 2019. Ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος των 1,6 λίτρων εξαφανίστηκε, αφήνοντας έναν τετρακύλινδρο σε σειρά 2,0 λίτρων και έναν τετρακύλινδρο 2,4 λίτρων. Ο βασικός 2,0 λίτρων αποδίδει 161 ίππους και 150 λίβρες πόδια ροπής, ενώ ο μεγαλύτερος 2,4 λίτρων παράγει 181 ίππους και 175 λίβρες πόδια ροπής. Δεν είναι ακριβώς οι πιο συναρπαστικές φιγούρες. Ο τετρακύλινδρος 2,5 λίτρων του RAV4 αποδίδει 203 ίππους, ενώ ο διαθέσιμος υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος 1,5 λίτρων του CR-V είναι καλός για 190 ίππους.
Ως επί το πλείστον, οι πενιχροί αριθμοί των 2,4 λίτρων δεν εμποδίζουν την οδηγική εμπειρία. Στην πόλη, οι 181 ίπποι είναι μια χαρά, μόνο στον αυτοκινητόδρομο δημιουργούνται προβλήματα. Περιμένετε υπομονετικά να ξεπεράσετε ένα κενό για να προσπεράσετε ένα κουπέ Honda Civic που βρίσκεται στην αριστερή λωρίδα με τους κινδύνους του και μέχρι να ξεκινήσει επιτέλους το Tucson το κενό έχει εξαφανιστεί. Αυτό, για όλους τους ιδιοκτήτες σκύλων της πόλης, είναι εξίσου απογοητευτικό με εκείνες τις πινακίδες «Please Don't Curb Your Dog» σε ένα κομμάτι άγονης βρωμιάς 1 προς 1.
Τα στοιχεία για την οικονομία καυσίμου είναι επίσης στην καλύτερη περίπτωση ασήμαντα. Παρά το γεγονός ότι έχει λιγότερη ισχύ από τους κυριότερους αντιπάλους του, οι φιγούρες του Tucson βρίσκονται επίσης πίσω από εκείνες των ανταγωνιστών του. Το δικό μας AWD Tucson με τον κινητήρα των 2,4 λίτρων είναι αξιολογήθηκε από την EPA για να πάρετε 21 mpg στην πόλη και 26 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Μετά από περίπου 400 μίλια, το Tucson κατέγραψε 24 mpg, που είναι κοντά στη συνδυασμένη βαθμολογία 23 mpg. Με τον πιο ισχυρό κινητήρα και τετρακίνηση, τόσο το CR-V όσο και το RAV4 έχουν βαθμολογηθεί ώστε να φτάσουν τα 30 mpg μαζί. Σε ένα πακέτο που είναι εξίσου εκλεπτυσμένο με το Tucson, το να έχεις έναν άτονο κινητήρα είναι σπατάλη φυσικού ταλέντου.
Αν και ο κινητήρας δεν είναι κάτι που πρέπει να γράψετε, η υπόλοιπη οδηγική εμπειρία είναι στο κατώφλι της πολυτέλειας. Η βόλτα είναι υπέροχη, επιτρέποντάς σας να προσέχετε τις σιδηροδρομικές γραμμές με ταχύτητες που κανονικά δεν θα τολμούσατε και δεν αισθάνεστε τίποτα παρά ένα ελαφρύ τρέμουλο. Ακόμη και στα χειρότερα της Βαλτιμόρης, και μερικοί από τους δρόμους είναι πραγματικά απαίσιοι εδώ, το Tucson μας προστατεύει από το να μάθουμε πόσο μεγάλη ήταν η τελευταία λακκούβα στην οποία περάσαμε.
Αντίπαλοι
Σαφώς, πιστεύουμε ότι δύο από τους κύριους ανταγωνιστές του Tucson είναι το Toyota RAV4 και το Honda CR-V. Απέναντι σε αυτά τα δύο, το Tucson έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα όσον αφορά την τιμολόγηση. Τιμές για το RAV4 κυμαίνονται από $26.595 έως $35.995, ενώ Το CR-V της Honda ξεκινά στα $25.395 και ξεπερνά τα $35.195. Το βασικό Tucson φέρει τιμή 24.245 $ με μια επένδυση Ultimate AWD με τιμή 33.995 $. Η τιμολόγηση, ωστόσο, είναι το μόνο μέρος όπου το Tucson έχει ξεκάθαρο προβάδισμα έναντι των άλλων δύο crossover.
Όπως επισημάναμε νωρίτερα, τόσο το CR-V όσο και το RAV4 έχουν μεγαλύτερες περιοχές φόρτωσης, μπορούν να έχουν καλύτερη οικονομία καυσίμου και έχουν πιο ισχυρούς κινητήρες. Η τελευταία γενιά της Toyota για το RAV4 είδε το SUV να αποκτά ένα αναθεωρημένο υβριδικό μοντέλο –για όσους αναζητούν το καλύτερο από τα καλύτερα στην οικονομία καυσίμου– και μια νέα έτοιμη για εκτός δρόμου επένδυση Adventure. Το CR-V, λοιπόν, είναι απλώς ένα από αυτά τα σπάνια μηχανήματα που μπορούν να περπατήσουν και να μιλήσουν.
Πνευματική ηρεμία
Η Hyundai συνεχίζει να προσφέρει ένα από τα καλύτερες εγγυήσεις στην αγορά. Το συμπαγές SUV συνοδεύεται από πενταετή περιορισμένη εγγύηση 60.000 μιλίων, 10 χρόνια εγγύηση συστήματος μετάδοσης κίνησης 100.000 μιλίων και επταετή εγγύηση απεριόριστων μιλίων κατά της διάτρησης. Η αυτοκινητοβιομηχανία περιλαμβάνει επίσης πέντε χρόνια και απεριόριστα μίλια οδικής βοήθειας.
Η προσθήκη περισσότερων χαρακτηριστικών ασφαλείας ήταν ένα σημαντικό μέρος των αναθεωρήσεων της Hyundai για το Tucson 2019.
Το Tucson τα πήγε καλά στις δοκιμές πρόσκρουσης που διεξήγαγε η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) και το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια των Αυτοκινητοδρόμων (IIHS). Το NHTSA έδωσε στο Tucson μια συνολική βαθμολογία πέντε αστέρων τόσο για μοντέλα με κίνηση στους εμπρός όσο και για όλους τους τροχούς. Το IIHS ονόμασε το SUV κορυφαία επιλογή ασφάλειας, ταιριάζει με το Honda CR-V και ξεπερνώντας το Toyota RAV4.
Η προσθήκη περισσότερων χαρακτηριστικών ασφαλείας ήταν ένα σημαντικό μέρος των αναθεωρήσεων της Hyundai για το Tucson 2019. Δεν ήταν όπως το συμπαγές crossover ήταν στο πίσω πόδι στην αρχή, αλλά τώρα έχει περισσότερα από ποτέ. Όλα τα Tucson διαθέτουν προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας στάνταρ. Μετακινηθείτε προς τα πάνω στο Value trim και προειδοποίηση σύγκρουσης τυφλού σημείου και πίσω προειδοποίηση σύγκρουσης διασταυρούμενης κυκλοφορίας περιλαμβάνονται στάνταρ. Μια οθόνη surround-view είναι στάνταρ στο Limited και επάνω, ενώ τα Night και Ultimate γίνονται έξυπνα cruise control με stop and go, καθώς και υποβοήθηση αποφυγής σύγκρουσης εμπρός με πεζό ανίχνευση.
Πώς θα διαμόρφωνε η DT αυτό το αυτοκίνητο
Η πολυτέλεια είναι ένα από τα δυνατά κοστούμια του Tucson. Έτσι θα πυροβολούσαμε προς το υψηλότερο άκρο του φάσματος και, μετά από μερικές εσωτερικές διαμάχες, προσγειωνόμασταν στο Limited trim. Η δερμάτινη επένδυση είναι ωραία, αλλά το φοβερό ηχοσύστημα Infinity, η οθόνη surround view, ο φωτισμός LED, η ασύρματη βάση φόρτισης και το θερμαινόμενο τιμόνι είναι αυτά που πωλούν πραγματικά το πακέτο. Η τετρακίνηση αξίζει πιθανώς τα 1.400 δολάρια αν ζείτε σε μια περιοχή που βλέπει συχνά χιόνι.
Η αποδοχή μας
Υπάρχει μόνο ένα πράγμα για το οποίο το Tucson μας άφησε να λαχταρούμε: καλύτερη οικονομία καυσίμου. Επί του παρόντος, ο διαθέσιμος τετρακύλινδρος 2,4 λίτρων δεν έχει το γρύλισμα για να ταιριάζει με τους ανταγωνιστές, ούτε έχει ανταγωνιστικά στοιχεία για την οικονομία καυσίμου. Εάν ο κινητήρας έκανε περισσότερη ισχύ, θα ήταν εύκολο να παραβλεφθούν τα λιγότερο από τα ιδανικά στοιχεία για την οικονομία καυσίμου. Δεν σας ενδιαφέρει η οικονομία καυσίμου ή η συνολική απόδοση; Η βελούδινη βόλτα του Tucson, η εξαιρετική λίστα τεχνολογικών χαρακτηριστικών και η πολυτελής καμπίνα είναι δύσκολο να ξεπεραστούν στη συμπαγή κατηγορία. Από ένα χειροποίητο avo toast σε μια τοπική καφετέρια στην καρδιά της πόλης μέχρι την οδήγηση 300 μίλια για να πάτε σε μια αγροτική απόδραση, το Tucson κάνει τη μετακίνηση, όσο σύντομη ή μεγάλη, πιο εύκολη ανέχομαι.
Πρέπει να πάρετε ένα;
Ναί. Εφόσον η οικονομία καυσίμου ή η απόδοση δεν βρίσκονται ψηλά στη λίστα προτεραιοτήτων σας, υπάρχουν τόσα πολλά που το Tucson κάνει σωστά. Στην τιμή του, ότι είναι πιθανό να ερωτευτείτε μόνο μετά από μια σύντομη εκδρομή.
Συστάσεις των συντακτών
- Πρώτη αναθεώρηση οδήγησης Hyundai Ioniq 6: καλώς ήρθατε στο μέλλον
- 2021 Volkswagen ID.4 AWD πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: Κερδίζοντας πρόσφυση
- Από τα πεδία μάχης μέχρι τα προαστιακά μονοπάτια, αυτή είναι η ιστορία του Jeep
- Subaru Crosstrek vs. Subaru Outback
- Το ανθεκτικό Crosstrek της Subaru γίνεται πιο ζωηρό για το μοντέλο του 2021
