Οι ρυθμιστικές αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών ενδέχεται να επιτρέπουν σε αυτοκινητοβιομηχανίες και ιδιοκτήτες επιλέξτε τους ήχους εκπέμπονται από ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η Karma Automotive εκμεταλλεύεται πλήρως. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει αναπτύξει έναν μοναδικό ήχο που θα χρησιμοποιείται από τα πολυτελή αυτοκίνητά της, ξεκινώντας από το 2020 Revero GT. Ενώ το Revero GT είναι ένα plug-in υβριδικό με ενσωματωμένο βενζινοκινητήρα, θα χρησιμοποιεί τον νέο ήχο όταν λειτουργεί σε ηλεκτρική λειτουργία.
Οι κανονισμοί θα απαιτήσουν σύντομα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα υβριδικά να εκπέμπουν διακριτούς ήχους όταν λειτουργούν σε χαμηλές ταχύτητες. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι σχεδόν αθόρυβοι, γεγονός που προκαλεί ανησυχίες ότι οι πεζοί, ειδικά εκείνοι με προβλήματα όρασης, μπορεί να μην γνωρίζουν ότι τους πλησιάζει ένα αυτοκίνητο. Αλλά ο κανόνας δίνει επίσης στις αυτοκινητοβιομηχανίες την ευκαιρία να δημιουργήσουν μοναδικούς ήχους για τα αυτοκίνητα, αντικαθιστώντας τις παραδοσιακές νότες εξάτμισης.
Προτεινόμενα βίντεο
Η Karma συνεργάστηκε με την ECCO Safety Group, έναν κατασκευαστή του ακουστός προειδοποιητικές συσκευές, για να δημιουργήσει έναν ιδιαίτερο ήχο για τα αυτοκίνητά της. Σε ένα δελτίο τύπου, ο Joe Durre, διευθυντής συστημάτων infotainment και συνδεδεμένων αυτοκινήτων της Karma, περιέγραψε ο Ηχος ως «χαμηλού επιπέδου, ηλεκτρικό βουητό». Το συνέκρινε με τους «ηχητικούς τόνους που ακούγονται σε πολλές φουτουριστικές ταινίες» ή με τον ήχο που κάνει μια ηλεκτρική κιθάρα όταν συνδέεται για πρώτη φορά σε έναν ενισχυτή. Πιστεύουμε ότι εξακολουθεί να ακούγεται αόριστα σαν κινητήρας εσωτερικής καύσης, αν και ένα τρέξιμο με σταθερή ταχύτητα.
Οι συσκευές στο μπροστινό και πίσω μέρος του Revero GT θα εκπέμπουν τον προσαρμοσμένο ήχο όταν το αυτοκίνητο είναι αναμμένο και σταματημένο ή όταν ταξιδεύετε προς τα εμπρός ή προς τα πίσω με ταχύτητες έως και 18,6 mph, σύμφωνα με το Karma. Ο ήχος θα μπορούσε να αλλάξει για τα μελλοντικά μοντέλα Karma και οι πελάτες μπορεί ακόμη και να μπορούν να τον εξατομικεύσουν, σύμφωνα με τον Durre.
«Αυτή η τεχνολογία δίνει μια πρόσθετη διάσταση στις εξατομικευμένες επιλογές προσαρμογής που επιτρέπουν στα ηλεκτρικά μας οχήματα ταιριάζουν με τον ατομικό τρόπο ζωής και τα γούστα των πελατών μας και βοηθούν να γίνουν τα προϊόντα μας ακόμη πιο ιδιαίτερα και μοναδικά», Durre είπε.
Η Karma Automotive ανασυστάθηκε από τα υπολείμματα της Fisker Automotive και το Revero GT βασίζεται στο παλιό Fisker Karma. Με βασική τιμή 135.000 $, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί έναν βενζινοκινητήρα ως γεννήτρια, παρέχοντας ηλεκτρική ενέργεια για μια μπαταρία ιόντων λιθίου 28 κιλοβατώρων. Η Karma ισχυρίζεται ότι το Revero GT θα επιτύχει ηλεκτρική αυτονομία 80 μιλίων, με βαθμολογία απόδοσης 71 MPGe. Η Karma σχεδιάζει να ακολουθήσει το Revero GT με ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο, με ημερομηνία λήξης το 2021. Θα πρέπει να μπορείτε να το ακούσετε να έρχεται.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Cadillac ετοιμάζει το πιο ακριβό αυτοκίνητό της μέχρι σήμερα, και είναι ηλεκτρικό
- Η Lexus αποκαλύπτει το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά είναι απίθανο να πωληθεί στις Η.Π.Α.
- Το 2020 Karma Revero GTS προσθέτει επιδόσεις για να ταιριάζει με την κομψή του εμφάνιση
- Όταν πρόκειται για πράσινα αυτοκίνητα, η Hyundai σκέφτεται όσο περισσότερα, τόσο καλύτερα
- Χιλιάδες άνθρωποι είπαν ψέματα στο IRS για να λάβουν εκπτώσεις φόρου EV στα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
