Το ποδήλατο Hands On Bosch με υποβοήθηση πεντάλ κάνει την οδήγηση αβίαστη

Η Bosch έχει συγκεντρώσει ένα από τα πιο ομαλά, πιο προηγμένα συστήματα e-bike με υποβοήθηση πεντάλ που έχουμε δει ποτέ — αλλά έχει μια τιμή που ανταγωνίζεται ορισμένα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

Όταν μετακόμισα για πρώτη φορά στην ποδηλατική Μέκκα του Πόρτλαντ, Ή πριν από μερικά χρόνια, έκανα αυτό που κάνουν σχεδόν όλοι οι άλλοι σε αυτήν την πόλη: Κάθισα και σκέφτηκα σοβαρά να ανταλλάξω το αυτοκίνητό μου για ένα ποδήλατο. Αλλά αφού έκανα ένα δοκιμαστικό τρέξιμο και πέταξα στη δουλειά μια μέρα, γρήγορα ανακάλυψα ότι οι λόφοι ανάμεσα το σπίτι μου και το γραφείο μου καθιστούν πρακτικά αδύνατο να πάω οπουδήποτε χωρίς να πνιγείς στον ιδρώτα.

Σε μία μόνο βόλτα, τα αφελή όνειρά μου να βασιστώ αποκλειστικά στη δύναμη του πεντάλ διαψεύστηκαν — αλλά χρειάστηκε μόνο μία βόλτα για να τα αποκαταστήσω. Την περασμένη εβδομάδα, πήρα το high-end σύστημα ebike της Bosch για μια περιστροφή στο κέντρο του Πόρτλαντ και σκέφτομαι να πουλήσω ξανά το Subaru μου.

Λέω "σύστημα" επειδή η Bosch δεν πουλάει στην πραγματικότητα ένα ebike - πουλά τα εξαρτήματα για να τα τροφοδοτήσει, τα οποία οι κατασκευαστές μπορούν να αγοράσουν και να διπλώσουν στα δικά τους σχέδια. Έτσι, μπορείτε να αποκτήσετε οτιδήποτε, από έναν άνετο μετακινούμενο μέχρι ένα θηριώδες ποδήλατο βουνού με ανταλλακτικά της Bosch που βοηθούν να στρίψετε τις ταχύτητες. Οδηγούσα ένα SPORTe 95 από την Felt.

Πως δουλεύει

Σαν άλλα ηλεκτρικά ποδήλατα μπορεί να έχετε ξαναδεί, η έκδοση της Bosch χρησιμοποιεί αυτό που είναι γνωστό ως σύστημα υποβοήθησης πεντάλ και όχι παραδοσιακό γκάζι. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει ακόμα να κάνετε πετάλι για να μετακινήσετε το ποδήλατο προς τα εμπρός, αλλά όταν το κάνετε, ο κινητήρας του ποδηλάτου μπαίνει και πολλαπλασιάζει την ισχύ που του δίνετε.

Bill Roberson/Digital Trends

Χάρη σε αυτό το σύστημα, η οδήγηση της μοτοσυκλέτας είναι βασικά σαν να έχεις ένα σετ βιονικών ποδιών που δεν κουράζονται ποτέ. Ανάλογα με τον έναν από τους τέσσερις τρόπους οδήγησης που θα επιλέξετε (Eco, Tour, Sport και Turbo), η μοτοσυκλέτα μπορεί να σας δώσει ώθηση από 50 έως 250 τοις εκατό της δύναμης που δίνετε στα πεντάλ — καθιστώντας το παιχνιδάκι να ανεβείτε σε λόφους, να ανατινάξετε αμέσως και να φτάσετε από το Α στο Β χωρίς να σπάσετε ιδρώτας.

Η Bosch σίγουρα δεν είναι η πρώτη εταιρεία που κατασκεύασε ένα σύστημα υποβοήθησης πεντάλ όπως αυτό, αλλά έχει μερικά χαρακτηριστικά που δεν θα βρείτε σε άλλα eBikes. Πάρτε τη μονάδα μετάδοσης κίνησης, για παράδειγμα. Σε αντίθεση με τον κινητήρα των πίσω τροχών που θα βρείτε στα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα, το σύστημα της Bosch έχει σχεδιαστεί για να τοποθετημένο ακριβώς στη μέση του πλαισίου, γύρω από τη μανιβέλα, για να δώσει στο ποδήλατο μια πιο ισορροπημένη αίσθηση ο καβαλάρης.

Η ίδια η μονάδα κίνησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένη σε σύγκριση με το μέσο eBike σας. Είναι απολύτως γεμάτο με αισθητήρες και διαθέτει ακόμη και τον δικό του ειδικό μικροεπεξεργαστή για να παρακολουθεί και να ερμηνεύει τις κινήσεις σας. Αυτά μετρούν τη δύναμη που ασκείτε στα πεντάλ εκατοντάδες φορές το δευτερόλεπτο ενώ οδηγείτε και μόλις αρχίσετε να αντλείτε, ο κινητήρας κλωτσάει σχεδόν ακαριαία. Αυτό μεταφράζεται σε μια γελοία ομαλή και φυσική οδήγηση — δεν υπάρχει κανένας τράνταγμα ή τράνταγμα και η δράση υποβοήθησης είναι τόσο ομαλή και αθόρυβη που δύσκολα μπορείς να πεις ότι ο κινητήρας λειτουργεί.

Πεντάλ/Ισχύς

Είχα αρκετό χρόνο για να κάνω μόνο μερικά μίλια για αυτό το πράγμα, αλλά η Bosch μου λέει ότι η μπαταρία 400 κιλοβατώρων του ποδηλάτου μπορεί να σας κάνει να περάσετε από 40 έως 100 μίλια με μία μόνο φόρτιση. Προφανώς, αυτό ποικίλλει ευρέως ανάλογα με το επίπεδο υποβοήθησης που χρησιμοποιείτε και τον τύπο του εδάφους στο οποίο οδηγείτε, αλλά ακόμη και στο χαμηλό άκρο του φάσματος, αυτό είναι αρκετό εύρος. Ένας άντρας θα μπορούσε εύκολα να πάει από και προς τη δουλειά με τέτοια ικανότητα.

Όταν η μπαταρία τελειώσει τελικά, μπορεί να συνδεθεί απευθείας σε μια τυπική πρίζα AC για επαναφόρτιση. Σύμφωνα με τη Bosch, μπορεί να φτάσει σε πλήρη φόρτιση σε λιγότερο από 3,5 ώρες και φυσικά, ας μην ξεχνάμε ότι ακόμα και χωρίς διάρκεια μπαταρίας, εξακολουθεί να είναι ένα πλήρως λειτουργικό ποδήλατο. Μπορείτε ακόμα να το πετάξετε χωρίς ηλεκτρική βοήθεια, εάν δεν έχετε χυμό ή απλώς θέλετε να εξοικονομήσετε μπαταρία και να ασκηθείτε.

Το μόνο μειονέκτημα σε όλα αυτά είναι η υπερβολική τιμή του συστήματος. Υπάρχουν πολλά να αγαπήσετε αυτό το eBike και μπορεί κάλλιστα να είναι ένα από τα πιο προηγμένα στην αγορά αυτή τη στιγμή, αλλά όταν το φθηνότερο μοντέλο ξεκινά από τα 4.000 $, είναι κάπως δύσκολη η αγορά δικαιολογώ. Τα πιο ακριβά μοντέλα μπορεί να φτάσουν μέχρι και τα 7.000 $ — και για αυτά τα χρήματα θα μπορούσατε εύκολα να αποκτήσετε ένα αξιοπρεπές μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, μια καλή μοτοσικλέτα ή ένα μοτοποδήλατο που έχει καταστραφεί.

Ωστόσο, η Bosch λέει ότι έχει προγραμματίσει μερικά μοντέλα χαμηλότερης τιμής για το μέλλον, οπότε αν είστε σαν εμένα και είστε σοβαρά Αν σκεφτείτε να κάνετε τη μετάβαση σε ηλεκτρικά υποβοηθούμενη ισχύ του πεντάλ, ίσως αξίζει να περιμένετε ένα ή δύο χρόνια για να ξεκινήσετε ένας.

Υψηλά

• Απίστευτα ομαλή υποβοήθηση
• Διαισθητικά χειριστήρια
• Καλά ισορροπημένος σχεδιασμός
• Μεγάλη γκάμα

Χαμηλές

• Ακριβός
• Ταιριάζει μόνο σε συγκεκριμένα ποδήλατα

Συστάσεις των συντακτών

• Αποκλειστικό: Οι προπαραγγελίες ηλεκτρικού ποδηλάτου Ubco FRX1 ξεκινούν ζωντανά στα 8.999 $
• Μονοπάτι, δρόμος ή και τα δύο; Η πρόσφατα διευρυμένη γκάμα ηλεκτρονικών ποδηλάτων της Ducati σάς επιτρέπει να επιλέξετε
• Το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο GXi της Gocycle μπορεί να διπλωθεί σε μόλις 10 δευτερόλεπτα
• Η GM ασχολείται με τα ebike και θέλει να βοηθήσετε να τα ονομάσετε
• Σαν ένα σήμα Bat-Signal για ποδηλάτες, αυτό το φως λέιζερ κάνει τα ποδήλατα ορατά στους οδηγούς

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.