Η Mercedes-Benz, το πιο δημοφιλές τμήμα της Daimler, πουλά μια χούφτα plug-in υβριδικών μοντέλων, αλλά το μόνο όχημα που λειτουργεί με μπαταρίες είναι η B-Class Electric Drive. Το EV σε σχήμα μίνι βαν επιτυγχάνει 60 mph από στάση σε 7,9 δευτερόλεπτα στην ταχύτερη διαμόρφωσή του, προσφέρει μόλις 87 μίλια αυτονομίας και έχει βασική τιμή 41.450 $ πριν ληφθούν υπόψη τα κίνητρα. Συγκριτικά, το πρόσφατα εισαγόμενο Tesla Model 3 επιταχύνει από το μηδέν στα 60 mph σε λιγότερο από έξι δευτερόλεπτα όταν έχει ρυθμιστεί σωστά, έχει μέγιστη αυτονομία 215 μίλια και η τιμή του ξεκινά από 35.000 $.
Προτεινόμενα βίντεο
Μιλώντας κατά τη διάρκεια μιας ετήσιας συνέλευσης των μετόχων, οι επενδυτές ζήτησαν να μάθουν γιατί χρειάστηκε τόσος καιρός η Mercedes για να λανσάρει ένα μοντέλο που ανταγωνίζεται την Tesla.
Σχετίζεται με
- Πρώτη κριτική μονάδας Mercedes-Benz EQS: Αρκετά βελούδινη για να ζηλέψουν οι ιδιοκτήτες της Tesla
- Υπάρχει ένας μεγάλος λόγος για τον οποίο ο έλεγχος ερεθισμάτων σας δεν έχει έρθει ακόμα
- Να γιατί το go-fast M τμήμα της BMW δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη ηλεκτρικό αυτοκίνητο
«Δεν έχουμε πραγματικά προϊόν για αυτόν τον ανταγωνισμό από την Tesla. Μακροπρόθεσμα έχουμε μερικά υπέροχα οχήματα… αλλά είναι εικονικά σε αυτό το σημείο.» παραπονέθηκε ένας από τους μετόχους. Ένας άλλος προειδοποίησε ότι τα «παχιά χρόνια» για premium γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Mercedes-Benz και η ανταγωνιστική BMW ενδέχεται να τελειώσουν σύντομα.
Ο επικεφαλής της Daimler Dieter Zetsche απάντησε επισημαίνοντας ότι η Mercedes παραμένει «στην πρώτη γραμμή των νέων τεχνολογιών», αναφέρει Financial Times. Το στέλεχος επιβεβαίωσε εκ νέου τη δέσμευσή του να λανσάρει ένα ηλεκτρικό μοντέλο μεγάλης εμβέλειας πριν από την αλλαγή της δεκαετίας και να προσφέρει δέκα βενζινοκίνητα βύσματα βενζίνης έως το τέλος του επόμενου έτους.
Το επερχόμενο EV μεγάλης εμβέλειας της Mercedes, που ονομάζεται προσωρινά ELC, πιθανότατα θα είναι ένα crossover που θα αγωνιστεί στην ίδια κατηγορία με το Model X της Tesla, αλλά δεν θα είναι έτοιμο μέχρι το 2018 το νωρίτερο. Οπως εμείς προηγουμένως αναφερθεί, το ELC θα κατασκευαστεί σε μια νέα πλατφόρμα που ονομάζεται Electric Vehicle Architecture (EVA) που θα υποστηρίξει σταδιακά μια πλήρη γκάμα ηλεκτρικών μοντέλων.
Η ηλεκτρική ενέργεια θα παρέχεται από μια μεγάλη μπαταρία ιόντων λιθίου τοποθετημένη κάτω από την καμπίνα επιβατών. Αποτελούμενο από έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο σε κάθε άξονα, το σύστημα μετάδοσης κίνησης θα στείλει έως και 536 ίππους και στους τέσσερις τροχούς στην πιο ισχυρή του διάταξη. Η Mercedes-Benz υπόσχεται ότι το ELC - ένα όνομα που μπορεί να μην διατηρηθεί για παραγωγή - θα μπορεί να οδηγήσει έως και 310 μίλια με μία μόνο φόρτιση.
Συστάσεις των συντακτών
- Οδηγήσαμε το χειροποίητο concept EQXX της Mercedes και δεν μοιάζει με κανένα άλλο EV
- Το RTX 3060 δεν έχει καν κυκλοφορήσει ακόμα και οι τιμές ήδη εκτοξεύονται
- Γιατί η υπόσχεση της Tesla να παραδώσει 500.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2020 δεν είναι ρεαλιστική
- Η Toyota επισημαίνει ότι η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα δεν έχει ακόμη αυξηθεί
- Η Tesla δεν έχει κάνει παραλαβή, οπότε η YouTuber Simone Giertz έφτιαξε ένα από ένα Model 3
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
