Είτε πρόκειται για ποδηλάτες που πρόκειται να παρασυρθούν στη λάθος λωρίδα είτε για έναν πεζό που ετοιμάζεται να διασχίσει το δρόμο, τα αυτόνομα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν μεγάλη επίγνωση του τι συμβαίνει γύρω τους ανά πάσα στιγμή. Αλλά ένα πράγμα που δεν μπορούν να κάνουν είναι να βλέπουν γύρω από τις γωνίες. Ή μπορούν; Σε μια εργασία που παρουσιάστηκε στο Διεθνές Συνέδριο αυτής της εβδομάδας για τα Ευφυή Ρομπότ και Συστήματα (IROS), ερευνητές του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης έχουν δείξει την τεχνολογία που θα μπορούσε να επιτρέψει σε αυτόνομα οχήματα ή άλλα είδη ρομπότ να κάνουν ακριβώς αυτό — αναζητώντας αλλαγές στις σκιές στο έδαφος για να αποκαλύψουν εάν ένα κινούμενο αντικείμενο κατευθύνεται τρόπος.
«Η ShadowCam λειτουργεί ανιχνεύοντας μικρές διαφορές στις σκιές και χρησιμοποιώντας αυτές τις πληροφορίες για να ανιχνεύσει πιθανά στατικά και δυναμικά αντικείμενα που κατά τα άλλα είναι εκτός σειράς όραση», είπαν στο Digital Trends ο Alexander Amini και ο Igor Gilitschenski, δύο ερευνητές του MIT Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL) που εργάστηκαν στο έργο. μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. «Πρώτα απ' όλα, πρέπει να εστιάσουμε στην ίδια περιοχή ενδιαφέροντος καθώς κινούμαστε, κάτι που επιτυγχάνουμε ενσωματώνοντας μια τεχνική εκτίμησης οπτικής κίνησης στο ShadowCam. Με βάση αυτή τη σταθεροποιημένη εικόνα της περιοχής ενδιαφέροντος, [στη συνέχεια] χρησιμοποιούμε χρωματική ενίσχυση σε συνδυασμό με ένα δυναμικό όριο στις αλλαγές έντασης.»
Προτεινόμενα βίντεο
Σε δοκιμές, το σύστημα έδειξε ότι θα μπορούσε να αυξήσει την ικανότητα ακινητοποίησης των αυτοματοποιημένων οχημάτων κατά περισσότερο από 0,5 του δευτερολέπτου σε σύγκριση με τα κανονικά Τεχνολογία Lidar. Ενώ μισό δευτερόλεπτο ακούγεται σαν μόνο η πιο σταδιακή βελτίωση, αυτού του είδους η σκανδάλη μαλλιών Οι αντιδράσεις θα μπορούσαν ενδεχομένως να σημαίνουν τη διαφορά μεταξύ της σύγκρουσης με άλλο όχημα και της στάσης χρόνος.
Σχετίζεται με
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Οι Robotaxis έχουν ένα πρόβλημα επιβατών που κανείς δεν σκέφτηκε
- Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
Μέχρι στιγμής, η τεχνολογία έχει δοκιμαστεί μόνο σε εσωτερικούς χώρους. Όπως συμβαίνει με κάθε σύστημα που βασίζεται σε ρομπότ, οι συνθήκες του εργαστηρίου μπορεί να είναι παραπλανητικές, καθώς διευκολύνουν τον έλεγχο των μεταβλητών. Σε αυτή την περίπτωση, σημαίνει πιο σταθερό φωτισμό, που βοηθά το σύστημα να αναλύει καλύτερα τις σκιές. Παρόλα αυτά, όπως και με τα ίδια τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα (τα οποία, πριν από λίγο καιρό, φαινόταν ότι θα παρέμεναν μόνο ερευνητικά έργα), η τεχνολογία συνεχίζει να προοδεύει με εκπληκτικό ρυθμό. Έχοντας αυτό κατά νου, δεν θα στοιχηματίζαμε ενάντια σε τεχνολογία όπως το ShadowCam που θα εμφανιστεί ως βοηθητικό βασικό στοιχείο οδήγησης πριν από πολύ καιρό.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Waymo πατά τα φρένα στο έργο της αυτόνομης μεταφοράς με φορτηγά
- Αυτόνομα αυτοκίνητα μπερδεμένα από την ομίχλη του Σαν Φρανσίσκο
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
- Τα ρομποτικά ταξί της Cruise κατευθύνονται προς την Αριζόνα και το Τέξας
- Πρώην υπάλληλος της Apple παραδέχεται την ενοχή της για την κατάσχεση μυστικών της Apple Car
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
