Ανακοινώθηκε η McLaren BP23 «Hyper GT».

Από το σώμα του από ανθρακονήματα μέχρι τον χρυσό χώρο του κινητήρα του, η McLaren F1 είχε πολλά διακριτικά χαρακτηριστικά. Αλλά το πιο ασυνήθιστο ήταν η διάταξη της καμπίνας τριών θέσεων, η οποία τοποθετούσε τον οδηγό στη μέση για μια αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου. Η McLaren κοίταξε την F1 για έμπνευση καθώς ανέπτυξε μια περιορισμένης έκδοσης hyper-GT με το όνομα Speedtail.

Το αυτοκίνητο ονομάζεται BP23 εσωτερικά, ένα όνομα που σημαίνει «κατά παραγγελία έργο 2» και αναφέρεται επίσης στη διάταξη καθισμάτων με τρία στήθη. Όπως και το sold-out P1, το Speedtail τροφοδοτείται από ένα βενζινοηλεκτρικό υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που είναι κατασκευασμένο γύρω από έναν κινητήρα V8, αν και η McLaren δεν αποκαλύπτει πρόσθετες τεχνικές λεπτομέρειες αυτή τη στιγμή. Γνωρίζουμε ότι το σύστημα παράγει 1.035 ίππους, που είναι αρκετό για να στείλει το Speedtail σε τελική ταχύτητα 250 mph. Αυτός ο αριθμός που την καθιστά το ταχύτερο αυτοκίνητο δρόμου της McLaren ποτέ. Είναι σε θέση να επιταχύνει από το μηδέν στα 186 mph σε 12,8 δευτερόλεπτα.

Η καμπυλωτή σχεδίαση στο μπροστινό μέρος κάνει το Speedtail σε σχήμα δακρύου, με σώμα από ανθρακονήματα, άμεσα αναγνωρίσιμο ως μέλος της οικογένειας McLaren, αλλά οι ομοιότητες με άλλα μοντέλα τελειώνουν εκεί. Η γραμμή της οροφής κορυφώνεται πάνω από τον συνοδηγό και κατεβαίνει μέχρι να ρέει σε ένα απίστευτα χαμηλό πίσω άκρο. Η καθιέρωση αυτής της εξαιρετικά αεροδυναμικής σχεδίασης ήταν βασικό στοιχείο για να γίνει το Speedtail ικανό να τρέχει 250 μίλια/ώρα. Οι σχεδιαστές αφαίρεσαν επίσης κάθε εξωτερικό στοιχείο που προσθέτει οπισθέλκουσα, γι' αυτό δεν βλέπετε ένα μεγάλο φτερό προς τα έξω ή καθρέφτες στις πόρτες. Έχουν αντικατασταθεί από πολύ δροσερές μηχανές ανασυρόμενης ισχύος που μεταφέρουν πλάνα σε οθόνες στο εσωτερικό. Τα καλύμματα από ανθρακονήματα στους μπροστινούς τροχούς μειώνουν τις αναταράξεις του αέρα γύρω από τους θόλους των τροχών.

Ωστόσο, το Speedtail δεν είναι μια ξεχωριστή πίστα. αυτό είναι το Σένα είναι για. Αντίθετα, η McLaren υπόσχεται στους λίγους τυχερούς αγοραστές ότι θα παραδώσει το πιο πολυτελές μοντέλο της μέχρι σήμερα, ένα που προσφέρει ένα μείγμα ακραίων επιδόσεων και σπορ πολυτέλειας. Με το ίδιο ξεχωρίζει δίεδρες πόρτες χρησιμοποιούνται σε κάθε άλλη τρέχουσα McLaren, αλλά λειτουργούν ηλεκτροκίνητα για πρώτη φορά. Η χρήση νέων υλικών παρέχει στους αγοραστές ένα ευρύτερο φάσμα επιλογών προσαρμογής από ποτέ, συμπεριλαμβανομένων κονκάρδων από χρυσό 18 καρατίων ή πλατίνα.

Η διάταξη των καθισμάτων στα τρία στήθη έδωσε στη McLaren την ελευθερία να σχεδιάσει το εσωτερικό γύρω από τον οδηγό. Η κεντρική οθόνη αντικαθιστά τον πίνακα οργάνων, ενώ οι δύο οθόνες εκατέρωθεν του τιμονιού εμφανίζουν τμήματα του συστήματος infotainment. Οι δύο εξωτερικές οθόνες δείχνουν στον οδηγό τι βρίσκεται πίσω από το αυτοκίνητο. Αυτή η ρύθμιση δημιουργεί ένα καθαρό, χωρίς ακαταστασία και απόλυτα συμμετρικό πιλοτήριο που είναι μια απόλαυση για τα μάτια. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει κεντρική κονσόλα, η McLaren μετακίνησε τους διακόπτες και τα κουμπιά που δεν μπορούσαν να εξαλείφθηκαν — συμπεριλαμβανομένων αυτών που χρησιμοποιούνται για την επιλογή κίνησης, ουδέτερου ή όπισθεν — σε συμπλέγματα πάνω από το ανεμοθώρακας. Αυτά τα κουμπιά είναι αλεσμένα από αλουμίνιο και γυαλισμένα στο χέρι.

Αν αναρωτιέστε πού είναι τα sunvisors, δεν είστε μόνοι. Η McLaren επισημαίνει ότι απλά δεν χρειάζονται. Το επάνω μέρος του παρμπρίζ είναι κατασκευασμένο από ηλεκτροχρωμικό γυαλί που σκουραίνει με το πάτημα ενός κουμπιού.

Η παραγωγή Speedtail θα περιοριστεί σε μόλις 106 μονάδες — που αντιστοιχεί στη συνολική παραγωγή της F1 — και όλα έχουν ήδη πουληθεί παρά την τιμή που είναι συνδεδεμένη κοντά στα 2,2 $ εκατομμύριο. Οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το 2020.

Υπάρχει ένα σημαντικό αλίευμα, σύμφωνα με Αυτόματο ιστολόγιο: το Speedtail δεν είναι νόμιμο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα περίπου 30 παραδείγματα που προορίζονται για την αμερικανική αγορά θα φτάσουν σύμφωνα με τον κανόνα Εμφάνιση και Εμφάνιση, ο οποίος χορηγεί μια εξαίρεση από τους κανονισμούς ασφάλειας και εκπομπών σε μοντέλα που θεωρούνται ενδιαφέροντα ιστορικά ή τεχνολογικά. Σε αντάλλαγμα, επιτρέπεται μόνο να εμφανίζονται ή να εμφανίζονται. Δεν μπορούν να οδηγηθούν για περισσότερα από 2.500 μίλια ετησίως. Μεγάλα χιλιόμετρα supercars είναι σπάνια σε κάθε περίπτωση, επομένως η προειδοποίηση δεν πρέπει να αποθαρρύνει τους ιδιοκτήτες Speedtail να τα βγάζουν κάθε τόσο.

Ενημέρωση: Προστέθηκαν επίσημες πληροφορίες για το Speedtail.

Συστάσεις των συντακτών

• Η Bowers & Wilkins και η McLaren παρουσιάζουν ακουστικά Px8 ειδικής έκδοσης
• Το πρωτότυπο beta της Lucid Air δείχνει 1.000 ίππους, 400 μίλια, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν έχει πεθάνει ακόμα
• Η McLaren εφαρμόζει την τεχνολογία F1 στην υγειονομική περίθαλψη, τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, το Wi-Fi και τον αθλητισμό
• Το ρεκόρ ταχύτητας 1.000 μίλια/ώρα επιστρέφει με τις δοκιμές που ξεκινούν αυτόν τον μήνα
• Αυτό το ηλεκτρικό μίνι McLaren θα εξασφαλίσει ότι το παιδί σας θα έχει πιο δροσερή διαδρομή από εσάς

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.