Το κόστος ενός μεταχειρισμένου Tesla αρχίζει να πέφτει, σύμφωνα με νέα στοιχεία.
Μέχρι σχετικά πρόσφατα, φαινόταν ότι οι πελάτες ήταν ευτυχείς να πληρώσουν περισσότερα για ένα μεταχειρισμένο Tesla από ένα καινούργιο για να αποφύγουν να περάσουν μήνες σε λίστα αναμονής. Η ανοδική αγορά αποδείχθηκε επίσης προσοδοφόρα για τους σημερινούς ιδιοκτήτες που ανακάλυψαν ότι μπορούσαν να βγάλουν λίγα δολάρια πουλώντας το ηλεκτρικό τους όχημα Tesla (EV). Αλλά αυτή η ευκαιρία φαίνεται τώρα να εξαφανίζεται γρήγορα.
Τα φορτηγά Chevrolet Silverado και GMC Sierra είναι δίδυμα, και αυτό θα συνεχίσει να ισχύει όταν γίνονται ηλεκτρικά.
Η Chevy παρουσίασε το Silverado EV της στην CES 2022 και τώρα είναι η σειρά της GMC. Το 2024 GMC Sierra EV δανείζεται μερικά βασικά χαρακτηριστικά από τον αδελφό του Chevy, καθώς και το πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό της GMC — το Hummer EV. Ορισμένα από αυτά τα χαρακτηριστικά πρωτοστάτησαν από τη General Motors πριν από δύο δεκαετίες σε μη ηλεκτρικά φορτηγά και τώρα επιστρέφουν.
Μπορείτε να κάνετε κράτηση για ένα Sierra EV τώρα, αλλά οι παραδόσεις δεν έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν μέχρι τις αρχές του ημερολογιακού έτους 2024. Η παραγωγή ξεκινά με ένα high-end μοντέλο Denali Edition 1, με άλλες εκδόσεις να έρχονται για το έτος μοντέλου 2025.
Σχέδιο
Το Sierra EV ενημερώνει τη σχεδιαστική γλώσσα του GMC Sierra εσωτερικής καύσης για την εποχή του ηλεκτρισμού. Μια μεγάλη μάσκα δεν χρειάζεται πλέον για την ψύξη, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα σημαντικό στοιχείο στυλ από το οποίο οι σχεδιαστές δεν ήθελαν να ξεφύγουν, Η Sharon Gauci, εκτελεστική διευθύντρια παγκόσμιας σχεδίασης της GMC, εξήγησε στην Digital Trends και σε άλλα μέσα ενημέρωσης σε μια διαδικτυακή ενημέρωση πριν από την εκδήλωση του φορτηγού αποκαλύπτω. Το σχήμα της μάσκας σκιαγραφείται πλέον σε φώτα, με ένα φωτιζόμενο λογότυπο GMC.
Όπως το Hummer EV και το Silverado EV, το Sierra EV χρησιμοποιεί την αρθρωτή αρχιτεκτονική μπαταρίας Ultium της GM, η οποία, μεταξύ άλλων, σημαίνει ότι η μπαταρία είναι αναπόσπαστο μέρος της δομής. Έτσι, σε αντίθεση με τα περισσότερα άλλα φορτηγά - συμπεριλαμβανομένου του ανταγωνιστικού Ford F-150 Lightning - το Sierra EV δεν έχει ξεχωριστό πλαίσιο. Η καμπίνα και το κρεβάτι είναι επίσης ένα κομμάτι, τα οποία συμβάλλουν στην αύξηση της δομικής ακαμψίας.
Το Sierra EV δανείζεται επίσης τη ρύθμιση Midgate από το Silverado EV. Εμφανίστηκε για πρώτη φορά στα Chevy Avalanche και Cadillac Escalade EXT στις αρχές της δεκαετίας του 2000, επιτρέπει την αφαίρεση του διαφράγματος και του γυαλιού πίσω από την καμπίνα, επεκτείνοντας αποτελεσματικά το κρεβάτι. Σε συνδυασμό με την πτυσσόμενη πίσω πόρτα MultiPro της Sierra εσωτερικής καύσης, μπορεί να επεκτείνει το προεπιλεγμένο μήκος κρεβατιού 5,0 ποδιών και 11 ιντσών σε 10 πόδια, 10 ίντσες. Ένα frunk (η GMC το αποκαλεί "eTrunk") παρέχει επίσης καλυμμένο χώρο αποθήκευσης.
Επειδή παρουσιάζεται ως ένα premium όχημα, το Sierra EV διαθέτει πολυτελή υλικά εσωτερικού χώρου, όπως ξύλινη επένδυση ανοιχτού πόρου και γρίλιες ηχείων από ανοξείδωτο χάλυβα για το ηχοσύστημά του Bose. Αλλά η ίδια η σχεδίαση, με μια ανεξάρτητη οθόνη αφής με πορτρέτο και ένα ορθογώνιο ταμπλό οργάνων, μοιάζει ύποπτα με την καμπίνα Ford Mustang Mach-E. Η οθόνη αφής έχει ακόμη και το ίδιο μεγάλο κουμπί έντασης με το Ford. Ελπίζουμε ότι οι δικηγόροι της GMC είναι έτοιμοι.
Η Nissan έπαιξε υποτιμημένο ρόλο στη σύγχρονη εποχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ενώ η Tesla τραβάει το μεγαλύτερο μέρος της προσοχής, το Nissan Leaf έγινε το πρώτο σύγχρονο EV μαζικής αγοράς όταν κυκλοφόρησε τον Δεκέμβριο του 2010. Αλλά η Nissan έχει σπαταλήσει αυτό το αρχικό προβάδισμα. Το Leaf παραμένει ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο, αλλά η Nissan έπρεπε να το ακολουθήσει με ένα άλλο μοντέλο, συγκεκριμένα ένα SUV, που θα απευθυνόταν σε περισσότερους αγοραστές αυτοκινήτων. Εκεί έρχεται το Nissan Ariya του 2023.
Το Ariya είναι η πολυαναμενόμενη συνέχεια του Leaf, ενισχύοντας την ενημερωμένη τεχνολογία, τις καλύτερες επιδόσεις και το στυλ αμαξώματος SUV που ταιριάζει με τις τρέχουσες τάσεις. Αλλά κατά τη διάρκεια της μακράς κυοφορίας της Ariya (αρχικά υποτίθεται ότι θα λανσαριστεί το 2021), άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν βρει τα δικά τους ηλεκτρικά SUV. Έτσι, ενώ ήταν κάποτε ηγέτης, η Nissan πρέπει τώρα να ακολουθήσει μεταξύ άλλων τα Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 και Kia EV6.
Η τιμή ξεκινά από 44.485 $ (με προορισμό) για το βασικό επίπεδο εξοπλισμού Ariya Engage με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και τη μικρότερη μπαταρία 65 κιλοβατώρας (63 kWh χρησιμοποιήσιμης χωρητικότητας). Η τιμή αυξάνεται στα 61.485 $ για το κορυφαίο μοντέλο Platinum+ με τετρακίνηση και πακέτο 91 kWh (χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα 87 kWh), αλλά τα μοντέλα με κίνηση σε όλους τους τροχούς δεν θα φτάσουν παρά μόνο μετά τα προσθιοκίνητα μοντέλα. Η Nissan δεν έχει συζητήσει σχέδια για τη συναρμολόγηση του Ariya στις ΗΠΑ, επομένως πιθανότατα δεν θα πληροί τις προϋποθέσεις για την αναθεωρημένη ομοσπονδιακή πίστωση φόρου EV.
Σχεδιασμός και εσωτερικό
Αν είχε κυκλοφορήσει πριν από δύο χρόνια, το Ariya θα φαινόταν αιχμής. Οι στρογγυλεμένες εξωτερικές του επιφάνειες κάνουν ένα νεύμα στην αεροδυναμική, διατηρώντας παράλληλα την όψη των SUV που αγαπούν οι αγοραστές. Είναι επίσης ένα όμορφο όχημα, αλλά το ίδιο είναι και τα Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 και Kia EV6, τα οποία έχουν κυκλοφορήσει όλα από τότε που ανακοινώθηκε το Ariya το 2020. Η Nissan δεν είναι πλέον trendsetter, αλλά το Ariya μπορεί τουλάχιστον να διεκδικήσει μια αίσθηση πιο SUV από εκείνα τα άλλα EV, τόσο στο ψηλό προφίλ του όσο και στην υψηλή και πανίσχυρη θέση οδήγησης.
Πιο σημαντικό από το στυλ, ωστόσο, είναι ότι το Ariya οδηγεί σε μια νέα πλατφόρμα ειδικά για EV. Σε αντίθεση με το Leaf, το οποίο μοιράζεται μέρος της δομής του με αυτοκίνητα βενζίνης, οι μηχανικοί θα μπορούσαν να εκμεταλλευτούν πλήρως την απόδοση ενός ηλεκτρικού συστήματος κίνησης και να μεγιστοποιήσουν τον εσωτερικό χώρο. Όπως και ορισμένες άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, η Nissan επέλεξε επίσης να αποχωρήσει από το φρένο για να μεγιστοποιήσει τον χώρο των επιβατών, μετακινώντας εξαρτήματα όπως το κλιματιστικό κάτω από το καπό για να κάνει περισσότερο χώρο στην καμπίνα.
Οι στρογγυλεμένες επιφάνειες αποδίδουν την αεροδυναμική, διατηρώντας παράλληλα την όψη των SUV που αγαπούν οι αγοραστές.
