Το Gorilla Glass είναι αρκετά σκληρό για την οθόνη του iPhone σας, αλλά είναι αρκετά σκληρό για το παρμπρίζ σας; Η Ford το πιστεύει. χρησιμοποιεί το υλικό στο παρμπρίζ και το κάλυμμα του κινητήρα του επερχόμενο supercar GT. Ακούγεται τόσο καλό τεστ όσο και κάθε άλλο.
Η Ford συνεργάστηκε με τον κατασκευαστή Gorilla Glass Corning για την ανάπτυξη μιας «υβριδικής» εγκατάστασης που, όπως ισχυρίζεται, θα συμβάλει στη βελτίωση τόσο της οικονομίας καυσίμου όσο και της οδικής συμπεριφοράς. Το παρμπρίζ Gorilla Glass είναι 32 τοις εκατό ελαφρύτερο από ένα παραδοσιακό γυαλί αυτοκινήτου, συμβάλλοντας στη μείωση του βάρους. Και δεδομένου ότι αυτό το βάρος προέρχεται από σχετικά ψηλά στο αμάξωμα, η Ford πιστεύει ότι θα βοηθήσει στη μείωση του κέντρου βάρους του GT.
Προτεινόμενα βίντεο
Τα κομμάτια Gorilla Glass είναι πλαστικοποιημένο γυαλί, όπως και σε άλλες σύγχρονες εφαρμογές αυτοκινήτων. Αυτό σημαίνει ότι κάθε μέρος αποτελείται στην πραγματικότητα από δύο κομμάτια γυαλιού, που συγκρατούνται μεταξύ τους από ένα θερμοπλαστικό συνδετικό μέσο. Για το GT, η Ford χρησιμοποίησε Gorilla Glass για το εσωτερικό στρώμα και κανονικό ανοπτημένο γυαλί για το εξωτερικό στρώμα. Η Ford λέει ότι το εσωτερικό στρώμα είναι πιο σημαντικό για τη δύναμη. Αυτή η αντοχή δοκιμάστηκε "σε συνθήκες πέτρας και ανώμαλου δρόμου" και με "συγκεκριμένες δοκιμές βλημάτων, ανατροπής και αεροδυναμικής σήραγγας", σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία. Καλό να ξέρω.
Σχετίζεται με
- Το 2020 Ford F-Series Super Duty έχει τη ροπή στρέψης για να ρυμουλκήσει όλα τα παιχνίδια σας
- Γιατί η Ford επέλεξε κιβώτιο διπλού συμπλέκτη για το Shelby GT500 Mustang
- Αυτό το Ford Mustang EV της δεκαετίας του '60 έχει προδιαγραφές Tesla και τιμή παρόμοια με τη Rolls-Royce
Το υβριδικό παρμπρίζ Gorilla Glass του GT είναι περίπου 25 έως 50 τοις εκατό πιο λεπτό από τα παρμπρίζ άλλων αυτοκινήτων, λέει η Ford. Έτσι επιτυγχάνεται η εξοικονόμηση βάρους. Εκτός από το παρμπρίζ και το κάλυμμα του κινητήρα, η Ford χρησιμοποίησε Gorilla Glass στο διάφραγμα που χωρίζει το χώρο επιβατών από το χώρο του κινητήρα.
Αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ νωρίτερα φέτος, το Ford GT αποτίει φόρο τιμής στο αγωνιστικό GT40 ότι η Ford κέρδιζε τη Ferrari στις 24 Ώρες του Le Mans, μια από τις πιο θρυλικές αντιπαλότητες στο ιπποδρομίες. Το νέο supercar χρησιμοποιεί έναν V6 διπλού υπερτροφοδοτούμενου 3,5 λίτρων που μπορεί να διεκδικήσει σύνδεση τόσο με Οι τρέχοντες αγωνιστικοί κινητήρες της Fordκαι να διαθέτει 600 ίππους.
Και ενώ μπορεί να αποδείξει τη σκληρότητα του Gorilla Glass σε εφαρμογές αυτοκινήτων, το GT δεν θα είναι πολύ καλός δείκτης σκοπιμότητας σε μοντέλα όγκου. Αναμένεται να φέρει α τιμή περίπου 400.000 $, και η παραγωγή μπορεί να περιοριστεί σε μόλις 250 μονάδες ετησίως.
Συστάσεις των συντακτών
- Φήμες λένε ότι η Ford θα κατασκευάσει μια συντονισμένη έκδοση Shelby του νέου Mach-E
- Το Ford Shelby Mustang GT350R του 2020 παραμένει ξεκαρδιστικά σκληροπυρηνικό
- Με άφθονη αγωνιστική τεχνολογία, το GT Mk II της Ford είναι το απόλυτο παιχνίδι πίστας
- Η Ford Mustang Shelby GT500 του 2020 μπαίνει στο ρινγκ με 760 ίππους
- Η Ford λέει au revoir στο 24 Hours of Le Mans με ρετρό ζωγραφιές GT
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
