Nissan & HaptX | Ρεαλιστική πινελιά στη σχεδίαση οχημάτων VR
Μετά τα αρχικά δισδιάστατα σκίτσα, τα αυτοκίνητα ζωντανεύουν παραδοσιακά με τη μορφή μοντέλων από πηλό πλήρους μεγέθους. Αλλά η Nissan προσπαθεί να βρει έναν τρόπο υψηλής τεχνολογίας γύρω από αυτή τη διαδικασία έντασης εργασίας. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιεί γάντια εικονικής πραγματικότητας HaptX για να επιτρέπει στους σχεδιαστές να κατασκευάζουν τρισδιάστατα μοντέλα χωρίς πηλό.
Προτεινόμενα βίντεο
Nissan και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν ήδη συστήματα VR με ελεγκτές χειρός που επιτρέπουν στους σχεδιαστές να «ζωγραφίζουν» σε ένα εικονικό περιβάλλον ή στα στελέχη της εταιρείας να βλέπουν ένα ολοκληρωμένο σχέδιο εικονικά. Αλλά η HaptX ισχυρίζεται ότι τα γάντια της δίνουν στους σχεδιαστές ακόμα περισσότερο έλεγχο στα εικονικά μοντέλα τους.
Σχετίζεται με
- Η Apple δεν είναι ακόμη έτοιμη να κυκλοφορήσει τα ακουστικά AR/VR
- Ο Meta πιστεύει ότι τα απτικά γάντια VR θα μπορούσαν να ξεκλειδώσουν το μέλλον του metaverse
- Τα νέα ακουστικά Audio-Technica M50xBT2 προσθέτουν νέες δυνατότητες, διατηρούν τον εμβληματικό σχεδιασμό
Τα συμβατικά συστήματα VR επιτρέπουν στους σχεδιαστές να σχεδιάζουν, αλλά τα παραδοσιακά μοντέλα από πηλό δεν σχεδιάζονται, αλλά γλυπτά. Χρησιμοποιώντας απτική ανάδραση (εξ ου και το όνομα HaptX), τα γάντια έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν στους χρήστες να «αισθάνονται» τα μοντέλα στα οποία εργάζονται. Μπορούν να αλλάξουν τις επιφάνειες μέσω της αφής, όπως το πώς ένας γλύπτης που δουλεύει με πηλό θα διαμορφώσει το υλικό για να πετύχει μια συγκεκριμένη εμφάνιση.
Είναι ζωτικής σημασίας για τους σχεδιαστές και τα στελέχη να έχουν ένα τρισδιάστατο μοντέλο αυτοκινήτου πλήρους κλίμακας. Επιτρέπει σε όλους τους εμπλεκόμενους να διασφαλίσουν ότι ο σχεδιασμός είναι σωστός πριν εγκριθεί οτιδήποτε για παραγωγή και τα εργοστάσια αρχίσουν να λυγίζουν το μέταλλο. Αλλά τα πήλινα μοντέλα είναι ακριβά και απαιτούν εργασία. Κάνοντας τα πάντα ουσιαστικά το εξαλείφει αυτό και επιτρέπει στους ανθρώπους σε διαφορετικές εγκαταστάσεις να βλέπουν το ίδιο αυτοκίνητο — ακόμα κι αν βρίσκονται σε αντίθετες πλευρές του πλανήτη.
Η HaptX ισχυρίζεται ότι τα γάντια της παρέχουν ένα πρόσθετο όφελος. Αντί να κοιτάζει απλώς ένα εικονικό μοντέλο, τα γάντια επιτρέπουν στον χρήστη να πιάσει το τιμόνι ή να γυρίσει το κουμπί έντασης, ισχυρίζεται η HaptX. Αυτό προσθέτει ένα επιπλέον επίπεδο ρεαλισμού, αν και δεν είναι σαφές πόσο ακριβή θα είναι τα γάντια σε θέση να λάβουν υπόψη διαφορετικές μεταβλητές όπως την αίσθηση διαφορετικών υλικών και τη δράση του εξοπλισμού διανομής.
Η Nissan έχει δημιουργήσει εικονικά μοντέλα της Φύλλο ηλεκτρικό αυτοκίνητο και IMs concept car, σύμφωνα με το HaptX, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία δεν είπε εάν τα γάντια HaptX χρησιμοποιήθηκαν στα αρχικά σχέδια αυτών των οχημάτων. Αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2019, την έννοια του IMs διαθέτει ένα ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με ισχυρή αυτονομία 380 μιλίων και δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης.
Συστάσεις των συντακτών
- Η NASA κοιτάζει πέρα από το SpaceX για μελλοντικά σεληνιακά προσγειωμένα
- Η NASA σχεδιάζει ένα πιο αθόρυβο υπερηχητικό αεροπλάνο, το X-59
- Οι αστροναύτες του Διαστημικού Σταθμού χρησιμοποιούν ακουστικά AR για να αναβαθμίσουν το υλικό της σωματιδιακής φυσικής
- Τα καλύτερα ακουστικά VR για το iPhone
- Πώς το crowdsourced lidar θα μπορούσε να δώσει στο αυτοκίνητό σας υπερδυνάμεις που μοιάζουν με ακτίνες Χ
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
